8月15日，記者從蜀道集團(tuán)獲悉，宜賓至攀枝花高速公路最長隧道——寧會隧道左幅貫通，標(biāo)志著宜攀高速建設(shè)取得重要階段性成果，為寧攀段今年年底全線通車奠定了基礎(chǔ)。
寧會隧道位于涼山州寧南縣與會東縣交界處，為宜攀高速控制性工程。隧道左線全長10299米，右線全長10251米，于2020年6月正式開工建設(shè)。隧道穿越了地質(zhì)水文環(huán)境極其復(fù)雜的“地質(zhì)迷宮”，全程深埋于巖溶發(fā)育區(qū)、富水層及斷層破碎帶之中，多重不良地質(zhì)災(zāi)害共生。開工以來，累計(jì)遭遇巖溶、暗河及大規(guī)模突涌水40余次，隧道進(jìn)出口日均涌水量超10萬立方米。
面對復(fù)雜地質(zhì)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)整合三維可視化檢探測、地質(zhì)雷達(dá)、TGP地震波探測等技術(shù)，相當(dāng)于為隧道施工裝上了“透視眼”和“預(yù)警雷達(dá)”，提前探測、精準(zhǔn)定位隱性地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。
寧會隧道左幅貫通是全面建成這座萬米長隧的關(guān)鍵一步，截至目前，隧道右幅剩余518米，整體進(jìn)度已達(dá)95%，預(yù)計(jì)今年11月實(shí)現(xiàn)全線貫通。
2024年底，宜攀高速寧攀段起點(diǎn)至新街互通、會東北互通至止點(diǎn)金江樞紐互通共138公里已建成通車，結(jié)束了寧南縣、會東縣、會理市不通高速公路的歷史。今年年底寧攀段實(shí)現(xiàn)全線建成通車后，寧南縣至攀枝花市通行時(shí)長將縮減至2小時(shí)，涼山州經(jīng)濟(jì)發(fā)展將再添一條高速大動脈，對實(shí)現(xiàn)區(qū)域合作、鄉(xiāng)村振興、旅游發(fā)展等具有重要意義。

宜攀高速寧攀段起于涼山州寧南縣城南，經(jīng)寧南縣、會東縣、會理市、鹽邊縣，止于攀枝花市仁和區(qū)。項(xiàng)目全長166.167公里，同步建設(shè)鹽邊等11條連接線，共計(jì)44.473公里。主線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，全線橋隧比69%（其中隧道占比39%），主線設(shè)置12處互通式立交，概算總投資297.62億元。
華西都市報(bào)-封面新聞記者 曹菲