1.小鵬、大眾又有新動作

小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)共同宣布，雙方聯(lián)合開發(fā)的區(qū)域控制電子電氣架構(gòu)CEA將擴(kuò)大應(yīng)用范圍。自2027年起，將從大眾品牌本地在研的純電動車型，拓展應(yīng)用至在華生產(chǎn)的燃油及混合動力車型。給燃油車加上智能Buff，一直是廣大車企們在電動化趨勢下給燃油車?yán)m(xù)命的妙法，比如提出“燃油車也要智能化”的MG，以及奧迪和華為的合作也將智能Buff嫁給了奧迪的燃油車。

以小鵬和大眾中國宣布CEA將擴(kuò)大應(yīng)用范圍的做法為例，該架構(gòu)搭載中央計(jì)算平臺，可支持高階駕駛輔助、智能座艙及整車級OTA升級，此前已被納入大眾在華純電車型研發(fā)計(jì)劃。這次向燃油、混動車型延伸，大眾在華全系產(chǎn)品將共享同一套技術(shù)底座，意味著大眾在華燃油車產(chǎn)品有了一套智能化專用的電子電氣架構(gòu)。

2.寶馬“密謀”硬派越野旗艦？

寶馬的SUV產(chǎn)品線堪稱業(yè)內(nèi)最全之一，從小型跨界車到全尺寸豪華SUV，乃至高性能M車型一應(yīng)俱全。然而，其陣容中始終缺少一款真正強(qiáng)悍、能征服全地形的硬派越野車去抗衡奔馳G級（參數(shù)丨圖片）、雷克薩斯LX或路虎攬勝。這一空白或許即將被填補(bǔ)。多方報(bào)道指出，寶馬正計(jì)劃在2029年推出一款專注于越野的全新旗艦級SUV。

據(jù)說該車將基于下一代X5的非承載式車身平臺打造，旨在提升其應(yīng)對復(fù)雜地形的能力。鑒于奔馳純電大G市場遇冷，預(yù)計(jì)寶馬這款越野車將堅(jiān)持使用內(nèi)燃機(jī)動力。而這款即將到來的硬派SUV或?qū)⑷〈鶻M，成為寶馬產(chǎn)品線的頂級旗艦，但兩者的定位將截然不同。

3.全新智己LS6預(yù)售20.99萬元起

全新智己LS6開啟預(yù)售，全系基于800V高壓平臺打造，提供增程版和純電版可選，權(quán)益預(yù)售價為20.99-27.99萬元。作為換代車型，前臉變化較為明顯，大燈組進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，兩側(cè)新增豎向LED燈組，弱化老款車型的圓潤感。同時，前保險杠采用更大尺寸的蜂窩狀格柵設(shè)計(jì)，沒有老款那么簡約。

車內(nèi)將原來的一體式大聯(lián)屏改為分屏布局，全新AIOS1.0交互系統(tǒng)配備全新雨夜模式、全新的DZT動態(tài)區(qū)域追蹤2.0、全新設(shè)計(jì)的導(dǎo)航光效指引和全新萌寵屏保。輔助駕駛方面，配備520線激光雷達(dá)以及英偉達(dá)Thor輔助駕駛芯片，支持高速/城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛、一鍵AI泊車/AI代駕、橫向緊急避讓AES功能等。續(xù)航方面，增程版CLTC純電續(xù)航分別為370km和450km，綜合續(xù)航超1,500km；純電版則提供650km和750km兩種可選。

4.新款嵐圖夢想家諜照曝光

再來關(guān)注新款嵐圖夢想家的諜照。測試車整體延續(xù)現(xiàn)款夢想家乾崑版的設(shè)計(jì)，車頂配有激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)會繼續(xù)搭載華為乾崑ADS駕駛輔助系統(tǒng)。另外，測試車車身還覆蓋有“真800V”“真5C超充”“1分鐘充3度電”等技術(shù)標(biāo)語。結(jié)合此前的申報(bào)信息，新款夢想家將基于800V平臺打造，提供容量為43.2千瓦時、62.5千瓦時和63千瓦時電池組可選，WLTC純電續(xù)航最高300km，并配備5C超充技術(shù)。

5.全球首款L4級私家車要登場了

近日，智能體AI公司Tensor發(fā)布Tensor Robocar，并宣稱“全球首款面向私人擁有的自動駕駛汽車”，計(jì)劃明年下半年在歐洲、阿聯(lián)酋與美國部分市場開啟交付。與以城市車隊(duì)為主的Robotaxi模式不同，Tensor試圖把無人駕駛直接“交付給個人”：整車采用縱向自研的L4自動駕駛棧，搭載5顆激光雷達(dá)，37枚攝像頭，以及通信、供電、熱管理的全冗余架構(gòu)，以兩套系統(tǒng)多模態(tài)大模型分別應(yīng)對日常與非常規(guī)工況。

按照官方的說法，這款車擁有28項(xiàng)“世界首創(chuàng)”功能，包括L0至L4全級別切換、可折疊方向盤與滑移式中控屏等艙內(nèi)交互設(shè)計(jì)，將為車內(nèi)體驗(yàn)帶來全新變革。Tensor如果能在明年下半年交付，并在第三方實(shí)證與監(jiān)管框架內(nèi)站穩(wěn)腳跟，“無人駕駛=平臺”的行業(yè)想象或?qū)⒈桓膶?。反之，市場將繼續(xù)在“先車隊(duì)后個人”的節(jié)奏中尋找最優(yōu)解。

6.女兒調(diào)座椅致兒子窒息，家長向車企索賠

上海高院近期公開一則法案。原告宗某1、吳某1系夫妻，育有女兒宗某2（5歲）、兒子宗某3（2歲7個月）。2023年5月1日，宗某1駕駛一輛商務(wù)車載吳某1及兩子女出行。10時30分左右，宗某1開到路口等紅綠燈時，妻子看到女兒將座位調(diào)得很低，轉(zhuǎn)身發(fā)現(xiàn)座位壓到了兒子的頭，此時宗某3在車內(nèi)喪失意識伴全身青紫。家長遂將宗某3送醫(yī)院救治，但宗某3經(jīng)搶救無效死亡，死因?yàn)槿毖跞毖阅X病。此后夫妻倆將某汽車公司訴至法院，認(rèn)為案涉車輛存在設(shè)計(jì)缺陷，且未設(shè)置明顯警示標(biāo)識，被告未盡警示義務(wù)，請求判令被告公開道歉并賠償200萬元。

上海市浦東新區(qū)人民法院查明以下事實(shí)：案涉車輛為某汽車公司生產(chǎn)的小型普通客車。車輛《用戶手冊》中有關(guān)于“警告、告誡和注意”的標(biāo)注說明，并在“座椅與保護(hù)裝置”中提及“為了降低傷害風(fēng)險，車內(nèi)必須安裝兒童保護(hù)裝置”“警告：如果未將兒童正確安置在兒童保護(hù)裝置內(nèi)，則兒童可能在碰撞事故中受到嚴(yán)重甚至致命的傷害。”等內(nèi)容。法官認(rèn)為本案中，原告存在多重監(jiān)護(hù)失職：一是未為兩歲幼兒使用安全座椅；二是放任幼兒在車輛行駛中脫離監(jiān)護(hù)，讓5歲兒童自行操作座椅，且長時間未關(guān)注孩子動向。法院判決駁回原告的訴訟請求。

7.奇瑞風(fēng)云X3家族上市

奇瑞風(fēng)云X3家族上市開售。其中風(fēng)云X3推出3款配置，售價區(qū)間為8.99-10.99萬元；風(fēng)云X3 PLUS推出4款車型，指導(dǎo)價10.99-13.99萬元；擁有全鋁車身加持的風(fēng)云X3L將在成都車展上亮相。新車定位緊湊型新能源SUV，三款車型都采用了奇瑞經(jīng)典的方盒子設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用大量的平直線條，只是部分細(xì)節(jié)有差異。

輔助駕駛部分，風(fēng)云X3配備獵鷹智駕200，風(fēng)云X3 PLUS配備7V3R智能駕駛系統(tǒng)，風(fēng)云X3L搭載獵鷹500智駕系統(tǒng)。續(xù)航方面，風(fēng)云X3采用單電機(jī)后驅(qū)，CLTC最大純電續(xù)航520km；風(fēng)云X3 PLUS提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，最大純電續(xù)航同樣為520km；風(fēng)云X3L采用增程動力，由1.5T發(fā)動機(jī)作為增程器，提供單/雙電機(jī)版可選，純電續(xù)航有90km、145km以及150km三種版本。

8.吉利全新博越限時7.89萬起

新款吉利博越上市，官方定義為“全新一代”SUV，4款車型的限時售價為7.89-9.99萬元。外觀變化主要集中在車頭部分，前格柵尺寸進(jìn)一步縮小，內(nèi)部還加入了12道鍍鉻裝飾，大燈組的造型不再浮夸，整體與博越L十分相似。車身側(cè)面配備傳統(tǒng)的機(jī)械式門把手，車尾依舊采用貫穿式尾燈，并配備擾流板、雙邊共四出排氣等運(yùn)動化元素。

車內(nèi)的中控屏改為了懸浮式橫屏，全系標(biāo)配Flyme Auto座艙系統(tǒng)，支持小窗同屏多任務(wù)模式、手勢控制、全語音控制、高德地圖810版以及AI智能交互等；搭載的L2級輔助駕駛系統(tǒng)支持自動跟車、自動轉(zhuǎn)彎、識別交通標(biāo)志等功能。動力繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。