【CNMO科技消息】8月18日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布《2025年上半年全國汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報(bào)告》。調(diào)查顯示，盡管在汽車報(bào)廢更新和置換政策推動(dòng)下，國內(nèi)汽車消費(fèi)呈現(xiàn)溫和回暖態(tài)勢，但市場競爭加劇，價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)，導(dǎo)致經(jīng)銷商整體經(jīng)營壓力加大，虧損面顯著上升。

本次調(diào)查于2025年7月啟動(dòng)，共回收有效問卷936份，覆蓋大中型經(jīng)銷商集團(tuán)及獨(dú)立單店，具有較強(qiáng)代表性。結(jié)果顯示，2025年上半年，汽車經(jīng)銷商總體滿意度得分為64.7分，較2024年底明顯下滑。核心問題集中在價(jià)格倒掛現(xiàn)象普遍，即零售價(jià)低于進(jìn)貨成本，導(dǎo)致新車業(yè)務(wù)嚴(yán)重虧損，資金周轉(zhuǎn)困難，流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)在流通領(lǐng)域蔓延。

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，僅有30.3%的經(jīng)銷商完成上半年銷售目標(biāo)，目標(biāo)完成率低于70%的占比達(dá)29.0%。其中，合資品牌經(jīng)銷商完成度相對更低。分品牌類型看，豪華品牌表現(xiàn)略優(yōu)于合資與自主品牌。

經(jīng)營狀況方面，經(jīng)銷商虧損面進(jìn)一步擴(kuò)大。上半年，虧損經(jīng)銷商占比達(dá)52.6%，盈利者僅占29.9%，持平為17.5%。值得注意的是，新能源獨(dú)立品牌的經(jīng)營狀況優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車品牌。新能源獨(dú)立品牌經(jīng)銷商盈利占比為42.9%，虧損占比34.4%；而傳統(tǒng)燃油車品牌經(jīng)銷商虧損比例高達(dá)58.6%，盈利比例僅為25.6%。

從毛利結(jié)構(gòu)看，新車銷售毛利貢獻(xiàn)為-22.3%，虧損持續(xù)加??；售后服務(wù)仍是主要利潤來源，貢獻(xiàn)63.8%的毛利；金融保險(xiǎn)業(yè)務(wù)毛利貢獻(xiàn)為36.2%，較此前有所回落。此外，經(jīng)銷商普遍反映主機(jī)廠任務(wù)目標(biāo)過高、考核繁重、配件價(jià)格高且任務(wù)不減，進(jìn)一步壓縮了盈利空間。