在新能源汽車市場競爭日益白熱化的當(dāng)下，各大品牌紛紛發(fā)力，試圖在這片藍海中占據(jù)一席之地。作為傳統(tǒng)豪華汽車品牌的上汽奧迪，也在電動化轉(zhuǎn)型的道路上不斷加速。8月18日，備受矚目的豪華電動車型E5 Sportback即將開啟預(yù)售。

作為AUDI首款量產(chǎn)純電豪華車型的E5 Sportback，與剛上市不久的A5L Sportback，同屬上汽奧迪。作為“同門兄弟”，前者憑借智能躍遷，重新定義智能燃油車標(biāo)桿。后者則是上汽奧迪在新能源領(lǐng)域的重要落子，備受期待。

中德攜手

打造智能數(shù)字平臺

上汽奧迪E5 Sportback基于上汽與奧迪聯(lián)合開發(fā)的智能數(shù)字平臺（Advanced Digitized Platform）打造。通過深度整合全球領(lǐng)先的科技資源，該平臺為E5 Sportback提供了堅實的技術(shù)支撐，使其在性能、智能和安全等方面都具備了卓越的表現(xiàn)潛力。從平臺架構(gòu)的設(shè)計到關(guān)鍵零部件的選型，每一個環(huán)節(jié)都經(jīng)過了精心打磨，旨在為用戶帶來超越期待的電動出行體驗。

值得一提的是，E5 Sportback在上汽奧迪位于嘉定安亭的AUDI智造基地投產(chǎn)。這座現(xiàn)代化的工廠采用了先進的生產(chǎn)工藝和嚴格的質(zhì)量管控體系，確保每一輛下線的E5 Sportback都能達到奧迪品牌一貫的高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。從車身沖壓、焊接到涂裝、總裝，每一道工序都由專業(yè)的技術(shù)團隊嚴格把關(guān)。

奧迪E5 Sportback以其獨特的先鋒設(shè)計，重新定義了豪華電動轎跑的美學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。其寬體低趴的運動姿態(tài)，搭配空氣動力學(xué)流線車身，展現(xiàn)出強烈的動感與力量感。整車線條流暢自然，從前大燈貫穿至車尾的凌厲腰線，勾勒出優(yōu)雅而富有張力的車身輪廓。而經(jīng)過12項空氣動力學(xué)優(yōu)化的低風(fēng)阻車身設(shè)計，不僅提升了車輛的外觀美感，更在實際行駛中有效降低了風(fēng)阻系數(shù)，提高了續(xù)航里程和行駛穩(wěn)定性。

數(shù)字座艙

暢享未來科技魅力

走進E5 Sportback的車內(nèi)，仿佛置身于一個充滿未來感的數(shù)字座艙。首先映入眼簾的是一塊59英寸的貫穿式超清廣域屏，配合車內(nèi)其他屏幕，打造出沉浸式的8屏聯(lián)動矩陣，為用戶帶來超強視覺體驗。無論是導(dǎo)航信息的顯示，還是多媒體娛樂內(nèi)容的播放，這塊超大尺寸的屏幕都能以細膩、清晰的畫質(zhì)呈現(xiàn)，讓駕駛與乘坐過程更加愉悅和便捷。

E5 Sportback搭載了高通8295芯片，這顆芯片具備強大的運算能力和圖形處理能力，能夠提供細膩的畫面解析力以及流暢的人機交互體驗。無論是快速啟動各類車載應(yīng)用，還是在多任務(wù)處理模式下切換不同功能，都能做到瞬間響應(yīng)，讓用戶感受到科技帶來的高效與便捷。

與此同時，奧迪助手的加入為用戶帶來了全新的交互體驗。奧迪助手由火山引擎與科大訊飛雙擎加持，MOS值高達4.65，能夠?qū)崿F(xiàn)近乎真人的自然對話體驗。它不僅能夠準(zhǔn)確理解用戶的語音指令，還支持多意圖指令，用戶可以一次性下達多項車控語音指令，車輛能迅速做出響應(yīng)。

該車配備了前后永磁同步雙電機，最高可輸出787PS馬力，車輛在零百加速測試中僅需3.4秒。配合quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)，E5 Sportback能夠?qū)崿F(xiàn)毫秒級的四輪動力分配。

在續(xù)航與充電方面，車輛搭載了800V高壓超充技術(shù)，配合大容量電池組，實現(xiàn)了超過770km的續(xù)航里程。更為重要的是，僅需10分鐘的充電時間，車輛便可獲得370km的續(xù)航里程，大大緩解了用戶的里程焦慮。

奧迪E5 Sportback的到來，宣告屬于AUDI電車的嶄新時代已然開啟。上汽奧迪在充分展現(xiàn)電動化浪潮下強大產(chǎn)品力的同時，也為全球豪華純電汽車市場注入了蓬勃生機與活力。

原標(biāo)題：《上汽奧迪E5預(yù)售在即 打響AUDI品牌第一槍》

欄目主編：李吉 文字編輯：丁延吉

來源：作者：解放日報 闞靜雅