河北
來源：滾動播報
（來源：千龍網(wǎng)）
人在旅途當然是希望清涼愜意。乘坐動車出行，車廂內(nèi)如何保持涼爽宜人？列車司機如何應對陽光直射？8月18日，就讓我們跟隨動車組機械師，一起來揭秘列車的“防曬套裝”都有啥。
司機室是列車安全運行的“中樞”，這里的前擋風玻璃面積大，如果沒有遮陽簾遮擋，陽光會持續(xù)直射進駕駛室，而裝上電動遮陽簾后，司機在操縱臺上通過靈活調(diào)節(jié)遮光設備，就能直接阻斷大部分陽光進入。
除了能遮陽的遮陽簾，獨立空調(diào)系統(tǒng)更是精準控制溫度的“利器”，哪怕車外是近40℃的高溫，司機也能在適宜溫度中操作，間接減少因高溫環(huán)境引發(fā)的疲勞。
正午陽光熱辣，站臺上的熱浪撲面，但登上復興號智能動車組，瞬間就能感受到清涼，車廂溫度一般設置在比較舒適的24℃，車廂里的“隔熱防線”層層遞進。
列車高速行駛時，車輪與軌道的摩擦會產(chǎn)生大量熱量，尤其在高溫天氣下，輪軌溫度能飆升到驚人的數(shù)值。那么又如何保障列車在高溫下、長時間高速運行的摩擦中，還能保持性能穩(wěn)定安全呢？
國鐵濟南局青島動車段青島北動車所副工長趙碩稱：“除了地面溫度高，高速運行的車輪和軌道之間的摩擦也會產(chǎn)生熱能，車輪采用的是最高強度的特種鋼材，熔點超過1000攝氏度，安全性和可靠性都很強，完全不用擔心‘燙腳’?！?/p>
正是這些精心設計的 “防曬防暑” 裝置，讓復興號智能動車組在烈日下依然能夠安全穩(wěn)定運行，為旅客提供舒適的出行體驗。
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