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(來源:上海樓市情報)
上海第三機(jī)場,迎來重要進(jìn)展!
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合資公司落地,共建“第三機(jī)場”邁出關(guān)鍵一步…
8月15日,滬蘇南通新機(jī)場建設(shè)投資有限公司正式注冊成立,注冊資本10億元,由上海機(jī)場集團(tuán)持股51%、南通城建集團(tuán)持股49%,經(jīng)營范圍覆蓋機(jī)場投資、建設(shè)、運營全鏈條。
此舉標(biāo)志著滬通兩地合作共建的南通新機(jī)場(即“上海第三機(jī)場”)從規(guī)劃階段進(jìn)入實質(zhì)推進(jìn)期。
圖源:企查查
據(jù)悉,新機(jī)場選址南通通州區(qū)二甲鎮(zhèn)。為什么說南通新機(jī)場是“上海第三機(jī)場”?
這是因為根據(jù)國家《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》,新機(jī)場規(guī)劃屬于上海國際航空樞紐重要組成部分,由上海、江蘇(南通)兩地合作共建,是繼上海虹橋機(jī)場、上海浦東機(jī)場之后的第三大國際空港,三個機(jī)場將實施“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運營、統(tǒng)一管理”。
根據(jù)資料顯示,規(guī)劃中的南通新機(jī)場建設(shè)兩條遠(yuǎn)距離跑道和滿足4000萬人次年旅客吞吐量的航站樓。設(shè)計年旅客吞吐量近期達(dá)4000萬人次、遠(yuǎn)期達(dá)8000萬人次,運行等級4F。機(jī)場遠(yuǎn)期還會預(yù)留兩條跑道和衛(wèi)星廳。
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“上海第三機(jī)場”落地歷程
從規(guī)劃新機(jī)場到相關(guān)規(guī)劃審批落地,再到成立合營主體,一路走來已歷經(jīng)近7年時間。
2018年,南通新機(jī)場就納入國家《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施工程,是上海國際航空樞紐的重要組成部分,將與浦東機(jī)場、虹橋機(jī)場共同構(gòu)成上海多機(jī)場體系主樞紐。
2019年1月,江蘇省十三屆人大二次會議開幕會上,“推動南通新機(jī)場規(guī)劃建設(shè)”寫入江蘇省政府2019年工作報告。
2019年7月31日南通新機(jī)場(樞紐)建設(shè)指揮部揭牌。
2019年12月1日,在中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》中明確提出,“合力打造世界級機(jī)場群;鞏固提升上海國際航空樞紐地位,增強(qiáng)面向長三角、全國乃至全球的輻射能力;規(guī)劃建設(shè)南通新機(jī)場,成為上海國際航空樞紐的重要組成部分。
2020年6月6日,《南通新機(jī)場合作共建協(xié)議》由江蘇省南通市人民政府、上海機(jī)場(集團(tuán))有限公司共同簽約,擬按照“功能互補(bǔ)、資源整合”原則,規(guī)劃建設(shè)南通新機(jī)場,成為上海國際航空樞紐的重要組成部分,與浦東機(jī)場、虹橋機(jī)場共同構(gòu)成上海多機(jī)場體系主樞紐。
2020年7月3日,南通“官宣”:新機(jī)場選址已經(jīng)確定,北沿江高鐵年內(nèi)全線開工,4000萬人次“軌道上的機(jī)場”將在“十四五”期間建成。2020年9月30日,中國民用航空局批復(fù),同意將通州二甲場址作為南通新機(jī)場的推薦場址。
2021年8月3日,上海機(jī)場集團(tuán)通場建設(shè)管理有限公司注冊成立,全權(quán)負(fù)責(zé)南通新機(jī)場建設(shè)管理工作。
2022年初,江蘇省政府辦公廳印發(fā)《2022-2024年全省交通重點項目前期工作三年滾動推進(jìn)計劃的通知》,南通新機(jī)場前期工作計劃和責(zé)任分解表也隨之正式發(fā)布。
2023年1月6日,南通市政府工作報告明確,2023年將高水平打造“空鐵樞紐”,全力推進(jìn)南通新機(jī)場預(yù)可研獲批、配套工程開工,深化國家級臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)研究。
2023年1月21日,根據(jù)上海機(jī)場集團(tuán)新年致辭消息,南通新機(jī)場建設(shè)項目已進(jìn)入預(yù)可研報審階段,合資公司籌建工作也正在按計劃推進(jìn)。
2024年6月26日,上海機(jī)場集團(tuán)官方確認(rèn)與南通市政府共同簽訂了南通新機(jī)場合作共建協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將共同規(guī)劃建設(shè)南通新機(jī)場,旨在將其打造成為上海國際航空樞紐的重要組成部分。
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