【導(dǎo)語：近日，華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東宣布，豪華旗艦車型尊界S800累計(jì)大定訂單強(qiáng)勢(shì)突破10000臺(tái)。這印證了尊界S800的產(chǎn)品力得到市場(chǎng)的認(rèn)可，正向傳統(tǒng)豪華品牌腹地發(fā)起有力沖擊。當(dāng)傳統(tǒng)超豪品牌深陷降價(jià)漩渦時(shí)，而尊界S800則快速收割市場(chǎng)，中國(guó)高端智能汽車是否開始掌握定價(jià)主導(dǎo)權(quán)？】

撰文|蔡家倫、編輯|禾 子

在華為全棧賦能下，國(guó)產(chǎn)車在豪華車市場(chǎng)是否已具備與BBA旗鼓相當(dāng)?shù)膶?shí)力？

作為華為深度賦能的豪華旗艦SUV，尊界S800以行業(yè)領(lǐng)先的HUAWEI ADS 4（參數(shù)丨圖片）.0、鴻蒙智能座艙、800V高壓平臺(tái)等高端性能，加上光幕側(cè)窗等系列豪華配置，用科技定義豪華的方式快速進(jìn)攻傳統(tǒng)豪華品牌腹地。

尊界S800炫技

當(dāng)傳統(tǒng)豪華品牌仍在比拼真皮縫線密度或木飾紋理時(shí)，尊界S800用華為科技重新定義了豪華內(nèi)涵，作為一款定位百萬級(jí)的行政轎車，尊界S800核心差異在于華為全棧技術(shù)賦能的智能化架構(gòu)。尊界S800首發(fā)搭載的HUAWEI ADS高階智駕系統(tǒng)和鴻蒙座艙，從硬件規(guī)格看屬于行業(yè)第一梯隊(duì)，其宣傳的城市NCA功能在演示中展現(xiàn)出復(fù)雜路況通行能力（如無保護(hù)左轉(zhuǎn)、施工路段避障），這是當(dāng)前BBA系列豪車的短板所在，華為賦能帶來的智能化體驗(yàn)成為尊界S800的獨(dú)特之處。在動(dòng)力系統(tǒng)上，HUAWEI DriveOne 800V高壓碳化硅平臺(tái)帶來雙電機(jī)390kW、三電機(jī)635kW的強(qiáng)悍輸出，增程版綜合續(xù)航達(dá)1333km，純電版CLTC續(xù)航702km。后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使這款5.48米的大車轉(zhuǎn)彎半徑僅5.05米，成功挑戰(zhàn)上?！熬艑友蓖＼噲?chǎng)。

尊界S800對(duì)豪華的革新遠(yuǎn)不止于性能與智能的顯性表達(dá)，其對(duì)私密空間的極致打造則是對(duì)當(dāng)代精英階層核心需求的精準(zhǔn)洞察與科技化滿足，尊界S800搭載的光幕側(cè)窗玻璃遮光率≥99.6%，近乎物理隔絕了外界的窺探，創(chuàng)新的40寸電動(dòng)升降巨幕不僅提供了沉浸式的影音體驗(yàn)，更在物理層面清晰地劃分了前后排空間，賦予后排乘客專屬的尊崇感；頭枕音響結(jié)合精密降噪算法，則實(shí)現(xiàn)了“軟件定義隔音”。這些確定性物理隔絕與數(shù)字化隱私保障的能力，成為尊界S800熱銷的主要原因之一，畢竟價(jià)值6萬元的隱私巨幕套件選裝率高達(dá)70%，這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)豪華品牌的頂級(jí)選裝配置比例，一定程度上印證隱私已成為信息透明時(shí)代真正的“隱形奢侈品”。

華為賦能讓“界”字輩變優(yōu)秀

S800熱賣，這與華為賦能模式密不可分。這套技術(shù)賦能體系正在多個(gè)“界”字輩品牌上快速?gòu)?fù)制，形成強(qiáng)大的協(xié)同效應(yīng)。在尊界品牌上，華為提供了從鴻蒙座艙、ADS智駕到DriveOne電驅(qū)的全棧解決方案，這種深度賦能使一個(gè)全新品牌能迅速達(dá)到百萬級(jí)豪車的技術(shù)要求，縮短了傳統(tǒng)車企需要數(shù)十年才能完成的技術(shù)積累過程。

此外，華為賦能的獨(dú)特價(jià)值在于其打通了消費(fèi)電子與汽車領(lǐng)域的體驗(yàn)邊界。當(dāng)傳統(tǒng)車企還在開發(fā)車機(jī)系統(tǒng)時(shí)，鴻蒙座艙已實(shí)現(xiàn)與華為終端設(shè)備的無縫流轉(zhuǎn)；當(dāng)對(duì)手還在測(cè)試基礎(chǔ)ADAS時(shí)，華為ADS已將智能手機(jī)的AI算法迭代速度帶入汽車領(lǐng)域。華為與奇瑞合作的智界品牌近日宣布戰(zhàn)略升級(jí)至2.0模式，華為將主導(dǎo)“產(chǎn)銷服一體化運(yùn)營(yíng)”，從產(chǎn)品、制造到銷售全流程按華為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管控，這種深度合作模式此前已在問界品牌上驗(yàn)證成功，如今成為“界”字輩快速崛起的制度保障。越來越多的車企愿意與華為合作，畢竟問界、智界、尊界形成差異化協(xié)同，在一定程度上證明華為通過技術(shù)復(fù)用、制造賦能與渠道共享構(gòu)建的賦能體系對(duì)于車企品牌力的構(gòu)建有著重要作用。

國(guó)產(chǎn)高端車能否搶占BBA市場(chǎng)？

尊界S800的初戰(zhàn)告捷，為中國(guó)豪華品牌打開了更廣闊的想象空間，這能否持續(xù)搶奪BBA市場(chǎng)份額，并實(shí)現(xiàn)真正的國(guó)際化突破？從市場(chǎng)格局看，尊界S800的67天萬臺(tái)大定成績(jī)，已超越奔馳S級(jí)、寶馬7系等傳統(tǒng)旗艦車型的表現(xiàn)。不過，中國(guó)高端車要持續(xù)贏得市場(chǎng)，必須建立技術(shù)引領(lǐng)與品牌價(jià)值的雙重優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前國(guó)產(chǎn)高端車不僅面臨著品牌認(rèn)知壁壘造成的困境，同時(shí)也備受供應(yīng)鏈制約，產(chǎn)能同樣也是需要盡快解決的問題，未來破局需實(shí)現(xiàn)技術(shù)溢價(jià)深化，例如此前比亞迪騰勢(shì)Z9GT就以“易三方技術(shù)”登陸米蘭設(shè)計(jì)周，通過創(chuàng)新功能輸出技術(shù)形象，而尊界S800以及其他想要沖擊國(guó)際市場(chǎng)的選手們同樣需要這樣的故事。

點(diǎn)評(píng)

尊界S800的階段性成功，標(biāo)志著中國(guó)高端智能汽車首次在百萬級(jí)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)BBA用戶群的實(shí)質(zhì)性滲透，其以華為全棧技術(shù)為基石的“科技定義豪華”路徑已獲初步驗(yàn)證。然而，能否將華為賦能模式復(fù)刻至歐美主流市場(chǎng)，并建立可持續(xù)的品牌價(jià)值體系，才是衡量中國(guó)豪華車崛起成色的終極標(biāo)尺。這場(chǎng)沖擊傳統(tǒng)豪強(qiáng)腹地的戰(zhàn)役，剛剛進(jìn)入深水區(qū)。

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