在8月19日的發(fā)布會上，站在舞臺中央的哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡顯得格外自信。

與幾年前那位專注于底盤調(diào)校、總是用一大串技術(shù)參數(shù)打動內(nèi)部同事的“技術(shù)男”不同，如今的他能夠輕松用一句“一部猛龍，一種活法兒”與臺下用戶共鳴。悄然間，他已從底盤技術(shù)專家變?yōu)橐粋�能洞察用戶情緒、懂得講述生活方式的“產(chǎn)品宣講人”。

這種轉(zhuǎn)變，并不僅僅屬于趙永坡個人。它背后，也是哈弗猛龍自身的迭代與進化。

兩年前，猛龍以“新能源越野SUV普及者”的姿態(tài)闖入市場。憑借著精準的定位和差異化的產(chǎn)品力，它在2024年實現(xiàn)年度銷量10連漲，并在2025年上半年憑借PHEV車型拿下新能源泛越野與新能源方盒子雙料冠軍。在新能源SUV賽道的激烈競爭中，猛龍不僅跑了出來，還跑在了最前面。

而今，隨著2026款猛龍的上市，官方售價17.38萬–20.88萬元，限時換新價15.38萬–18.88萬元，且在上市24小時訂單突破21856輛，再次迎來“再創(chuàng)自己”的關(guān)鍵節(jié)點。不同于初登市場時對“普及者”身份的強調(diào)，這一次，猛龍更想回答它如何從一個市場符號，成長為一個生活符號？

猛龍不是后來者，而是堪稱方盒子“鼻祖”。曾經(jīng)它掀起了新能源方盒子的熱潮；而今天，它以2026款的全面進階，重新立下新的門檻。猛龍當關(guān)，萬盒莫開——它不僅是市場的引領(lǐng)者，更是史上最強方盒子的定義者。

方盒子不只活在“盒子”里

回望過去兩年，猛龍的成功并非偶然。它的關(guān)鍵，在于精準切入了新能源SUV市場的空白點�？v觀當時的新能源SUV格局，大多數(shù)車型要么偏重城市通勤，強調(diào)純電驅(qū)動與智能體驗；要么聚焦硬派越野，強調(diào)機械素質(zhì)與情懷符號。真正能夠兼顧城市日常、長途出行與輕度越野的“全場景新能源SUV”，幾乎沒有。

猛龍正是洞察到了這一空缺。憑借PHEV插混技術(shù)的多場景適配，它讓新能源車既能滿足城市家庭的通勤需求，又能保障節(jié)假日的長途旅行，甚至還能滿足年輕人“說走就走”的越野小冒險。這種“一車多能”的定位，直接觸達了廣泛的潛在人群，讓它在激烈的競爭環(huán)境下迅速站穩(wěn)腳跟，并成長為“方盒子熱潮”的代名詞。

然而，猛龍并未停留在市場的勝利者角色。到了2026款，它開始把品牌表達提升到更高的維度。如果說最初的猛龍解決的是“實用性問題”，那么現(xiàn)在的猛龍要回應(yīng)的，是用戶更深層次的“精神訴求”。

在發(fā)布會的現(xiàn)場，哈弗用一句極具情感的口號來描繪猛龍車主群體：“一部猛龍，一種活法兒�！� 這不是一句廣告語的堆砌，而是一種價值觀的外化：他們肩負責(zé)任，但不被世俗定義；他們向往詩與遠方，但拒絕平庸生活；他們愿意在日�，嵥橹�，尋找屬于自己的獨特節(jié)奏。

猛龍所承載的，正是這種人群的精神共鳴。它不再只是交通工具，而是個性與態(tài)度的映射。換言之，猛龍不僅“賣車”，更“賣生活方式”。它既象征了中國新能源SUV的新方向，也成為年輕人敢于“活出棱角”的文化載體。

猛龍的“自我再造”

有的方盒子，只是方盒子的1.0時代。不是所有方盒子造型，都可以叫方盒子。

從這個層面來看，2026款猛龍所肩負的角色，已經(jīng)遠遠走出了“方盒子”的范疇。它更像是一次產(chǎn)品與品牌的再突破，用全方位的進階回應(yīng)現(xiàn)代年輕用戶對生活方式的追求。

2026款猛龍延續(xù)了硬派方盒子的鮮明基因，卻通過更銳利的線條、更年輕的色彩搭配和更精致的內(nèi)飾氛圍，賦予車輛更強的生活屬性。它不再只是“硬朗”的代名詞，而是能夠游走于都市與戶外之間的“全能伙伴”。停在寫字樓下，它不顯突兀；駛?cè)肷搅珠g，它又足夠張揚。

造型的升級，本質(zhì)上是為了讓用戶在任何場景中都能感受到“合拍感”。而動力上的差異化，則是為了給每個用戶提供自用選擇的權(quán)利。哈弗猛龍PHEV車型借助Hi4電四驅(qū)系統(tǒng)，可實現(xiàn)純電200公里的通勤優(yōu)勢與超過1000公里綜合續(xù)航的遠行保障，既消除了新能源車的續(xù)航焦慮，又保持了出行的靈活性；與此同時，燃油版本的加入則使得猛龍的受眾面進一步擴展，讓那些依舊偏愛傳統(tǒng)機械質(zhì)感的用戶，也能在同一個產(chǎn)品序列中找到歸屬。

這樣的“雙動力矩陣”，讓猛龍真正做到了“一個產(chǎn)品，多種答案”。

基于此，續(xù)航表現(xiàn)的優(yōu)化也使得2026款猛龍在同級別中極具競爭力。意味著用戶不必再為了新能源與燃油的抉擇而猶豫，選擇猛龍，就是選擇全場景適配。此外，智能化的升級則讓猛龍在“使用體驗”上更具吸引力。新一代智能座艙與高階智駕輔助系統(tǒng)的加入，不僅改善了人機交互的流暢度，更為復(fù)雜路況下的駕駛提供了從容。OTA在線升級能力也讓車輛隨著時間不斷進化，避免了“買來即落后”的焦慮。對于年輕用戶而言，智能化體驗并不僅是“配置的豐富”，更代表著一種與數(shù)字生活同步的價值認同。

2026款猛龍以造型的進化、動力的多元、續(xù)航的無憂與智行的升級，共同完成了對自身的再創(chuàng)造。它不只是延續(xù)過去成功的軌跡，而是主動重塑了20萬級SUV市場的價值坐標，宣告自己已經(jīng)做好再次引領(lǐng)市場變革的準備。

“最強方盒子大單品”的底氣

任何一個爆款車型的出現(xiàn)，背后都需要堅實的底氣。

尤其2026款的到來，將猛龍的價值維度再次提升。它所帶來的不只是價格與參數(shù)的優(yōu)化，而是“熱愛自由，活出棱角”理念的落地。這句話背后的深意，是猛龍要賦予用戶在城市與曠野之間自如切換的能力，更要提供一種“不被標簽定義，不被場景局限，敢于在日常生活中活出自己的鋒芒”的態(tài)度。

在20萬級SUV市場，猛龍已經(jīng)不滿足于追隨既有規(guī)則，而是用“一款產(chǎn)品，多種動力，全域適配”的思路，重新設(shè)定了競品的標尺。如果說2024年的猛龍是新能源方盒子的開創(chuàng)者，2025年的猛龍是銷量冠軍與品類普及者，那么2026款猛龍則完成了第三次躍遷，成為了一種生活方式的定義者。

這代表著猛龍的成功已不再單純依賴“賣得好”的數(shù)字邏輯，而是進一步走向“能否提供情感共鳴”的價值邏輯。它幫助用戶在城市與曠野之間，在責(zé)任與自由之間，找到屬于自己的平衡點。情感與精神層面的共振，才是猛龍作為“最強方盒子大單品”的真正底氣所在。

猛龍不僅是一輛車，更是一種姿態(tài)，敢于保持棱角，也敢于奔赴遠方。