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優(yōu)質(zhì)汽車領(lǐng)域創(chuàng)作者
關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)將要發(fā)生的故事
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  • 吳迎秋：嵐圖值得被關(guān)注
  • 五大件終身質(zhì)保的背后，就是買榮威M7 DMH=買無憂
  • 赴約金秋，奔騰小馬推出精致主打色“奶咖棕”
  • 32.99萬起！2026款嵐圖夢(mèng)想家正式上市！
  • 混動(dòng)MPV進(jìn)入800V時(shí)代！2026款嵐圖夢(mèng)想家讓油改電成“過去式” 03:32
  • 從潮玩到顧家，哈弗“狗品類”進(jìn)入“情緒結(jié)構(gòu)管理”時(shí)代
  • 把“爆款”做成“常態(tài)”，領(lǐng)克憑什么能“左右開弓”？
  • 燃油車的智能化突圍賽，全新一代速騰L注入了新的變量
  • 鋼筋鐵骨中的豐田“溫度”
  • 中外聯(lián)手造車就是“China Inside”？別把雙向合作想得太“膚淺”
  • 中國首個(gè)征戰(zhàn)國家級(jí)單一品牌賽事媒體車隊(duì)——寰球新吉奧車隊(duì)成立
  • 開啟MPV家庭新時(shí)代，魏牌高山7正式啟動(dòng)預(yù)售 04:08
  • 為什么百年寶馬，必然走向全景iDrive？
  • 吳迎秋：領(lǐng)克10EM-P的爆款背后是什么？
  • 錨定80萬年銷目標(biāo)“不放松”，一汽豐田吹響攻堅(jiān)號(hào)角
  • 零跑Lafa5全球首秀即開盲訂，B10歐洲開售助力品牌海外突圍
  • 全新一代速騰L正式上市，11.49萬起滿足既要又要
  • 豐田調(diào)整在美生產(chǎn)，增產(chǎn)混動(dòng)以對(duì)沖加征關(guān)稅
  • 全新一代速騰L以“燃油+智能”重塑10萬級(jí)+的價(jià)值標(biāo)桿
  • 再戰(zhàn)智能化，長安還有新驚喜嗎？
  • “海納百川”全面加速，新長安閃耀慕尼黑國際車展
  • “老捷達(dá)”的“新面貌”：既守銷量，也搶未來
  • 終究還是寶馬，撐起了BBA的電動(dòng)門面
  • 寶馬齊普策：新世代不只是一臺(tái)新車，而是一次徹底的產(chǎn)品迭代
  • 終結(jié)選擇焦慮，一汽奧迪Q6L e-tron開啟豪華純電新紀(jì)元
  • 朱華榮談長安的智能化只辦三件事——“安全、安全、還是安全”
  • 阿維塔07 2026款開啟預(yù)售，增程版全系可選52度大電池
  • 車企半年報(bào)：國企求變、民企求穩(wěn)、新勢力求生
  • 林肯在華，穩(wěn)住不浪
  • 光影與玫瑰相伴，北京現(xiàn)代 EO（ELEXIO）首秀來電 點(diǎn)亮蓉城七夕！
  • 買車要面子？不，羿馳05S說：“我也要里子” 03:09
  • 從人事新聞到戰(zhàn)略信號(hào)：朱凌加盟沃爾沃的真正意義
  • 哈弗不需要再造一個(gè)“H6現(xiàn)象”
  • 8月銷售汽車超25萬輛，吉利全年銷量目標(biāo)達(dá)成63%
  • 一汽-大眾8月銷量破13.5萬輛同比增4.2%，多維度推動(dòng)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型
  • 零跑汽車8月交付再創(chuàng)新高達(dá)57066臺(tái)，連續(xù)六個(gè)月領(lǐng)跑新勢力品牌
  • 吉利皮卡千里金剛電混PLUS四驅(qū)版上市，售價(jià)13.88萬
  • 誰在定義“合資新勢力”？
  • 長城，讓全民四驅(qū)擁有自己的“中國智慧”！
  • 硬核越野新選擇 賽級(jí)皮卡V6火炮預(yù)售價(jià)僅22.98萬元
  • Hi4 與全家共赴熱愛！哈弗攜新陣容登陸成都車展
  • 日產(chǎn)N7單月交付破萬，官宣玫瑰摩卡新內(nèi)飾
  • 央視“名嘴”喊話 ，風(fēng)神L8限時(shí)置換價(jià)11.39萬元起
  • 長安獵手K50全系車型上市，以用戶生態(tài)開啟數(shù)智新皮卡時(shí)代
  • 告別選配套路！全新嵐圖知音純電 SUV，入門即滿配！ 03:00
  • 引入當(dāng)?shù)赝顿Y，轉(zhuǎn)型新能源，捷達(dá)將在成都組建獨(dú)立新公司
  • 第五代超空間華為純電SUV 全新嵐圖知音上市，20.29萬起！
  • 5秒級(jí)破百的家用性能怪獸？蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版這實(shí)力太上頭！ 04:42
  • 一個(gè)敦煌綠占了30%的訂單，全新坦克 500 要讓市場后無來者？
  • 豪華SUV的智能答案，沃爾沃全新XC70讓科技更有溫度
  • 出口第一之外，奇瑞還有一個(gè)指標(biāo)讓工信部“高度評(píng)價(jià)”
  • 顏值價(jià)更值，標(biāo)配即高配，艾力紳煥新上市真“一部到位”！
  • 兩秒賣一輛，銀河M9踏平大六座SUV的虛高門檻
  • 2025汽車人才研究會(huì)年會(huì)上海嘉定舉辦，聚焦產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與人才破局
  • 星海V9再上場：乘龍助陣，明星代言，銷量能爭口氣嗎？
  • 嵐圖將“借道”港交所上市，東風(fēng)集團(tuán)股份同步完成私有化退市
  • 頂著“勞?！惫猸h(huán)拼生死，李斌扛著ES8殺了回來
  • 【追蹤】“以訴促合”：Avanci正在成為車企難逃的全球“稅官”
  • 人間煙火氣，最暖凡人心 開著全新一代博越，赴一場銀川的大集 02:11
  • 猛龍當(dāng)關(guān)，萬盒莫開
  • 普拉多的吼聲，不只為銷量正名，更為合資車企守住尊嚴(yán)
  • 從純血四環(huán)一汽奧迪開始，豪華品牌購車進(jìn)入“雙重優(yōu)勢”時(shí)代
  • 告別“土大款”式贊助：吉利與成都世運(yùn)會(huì)的未來生活實(shí)驗(yàn)
  • 詮釋玩車樂趣 寶馬集團(tuán)將攜多款性能與個(gè)性化改裝車亮相成都車展
  • 高速充電超80%不拔槍，就是自私+沒公德？
  • 吉利年中報(bào)，首邀獨(dú)立董事到場，什么信號(hào)？
  • 聚才破卷、跨界思辨，2025汽車人才研究會(huì)年會(huì)亮點(diǎn)搶先看
  • 大眾與小鵬深化合作：CEA 架構(gòu)擴(kuò)展至燃油車型，智能網(wǎng)聯(lián)再升級(jí)
  • 高管真金白銀下注，長安汽車的新周期來了？
  • 10天4000+，樂道用L90創(chuàng)造了一個(gè)嶄新市場
  • 滿配而來，統(tǒng)統(tǒng)配齊！全新嵐圖知音預(yù)售價(jià)22萬元起即享越級(jí)體驗(yàn)
  • 零跑走出了一條“中國版豐田”的出海路徑
  • 一汽-大眾以“大眾老友記”打造客戶生態(tài)新標(biāo)桿
  • 風(fēng)神：換個(gè)新活法，為自己再?zèng)_一次
  • 領(lǐng)克10 EM-P：別再問“高配才有嗎”？因?yàn)槿刀冀o滿了
  • 一汽奧迪出手，不留短板：Q6L e-tron用全維領(lǐng)先改寫純電豪華規(guī)則
  • 解碼一汽奧迪“油電同智”：讓智能落在工程與駕控之上
  • 李稻葵建言破解新能源車內(nèi)卷：改革增值稅分配
  • 吳迎秋：“車車皆華為時(shí)代”，智界如何回應(yīng)你的不一樣
  • 秦L DM-i、海豹06DM-i虧電油耗再進(jìn)化，免費(fèi)給新老用戶OTA升級(jí)
  • 狠角色風(fēng)云 X3L：把百萬級(jí)豪華拽進(jìn)主流市場的 “國產(chǎn)衛(wèi)士” 03:35
  • 從“P7”到“P漆”，小鵬的“新美學(xué)”講得通嗎？
  • 告別996，車企拼什么？員工幸福指數(shù)藏著競爭力
  • 再喧嘩的時(shí)代，也擋不住一臺(tái)燃油車認(rèn)真的光芒
  • 運(yùn)動(dòng)無限，吉利同行 吉利控股全力支持成都世運(yùn)會(huì)成功舉辦
  • 全新一代小鵬P7開啟預(yù)售，續(xù)航最高820公里
  • 要想反內(nèi)卷落實(shí)到位，原則問題就不能用“團(tuán)結(jié)”帶過
  • 一夜間，“綠牌混動(dòng)”不香了，純電要開始“上桌吃飯”了？
  • 吳迎秋：汽車央企改革出現(xiàn)新變化
  • 從財(cái)務(wù)走來的掌舵者，用3年把捷豹路虎的賬和局都理順了
  • 上汽奧迪掀起燃油轎跑的“情緒反攻”
  • 奕派科技當(dāng)場感謝了送出《論持久戰(zhàn)》的用戶
  • 從成本利刃開始，日產(chǎn)的“驚天之變”藏在一季度財(cái)報(bào)深處
  • 新格局 新突破，第四代逸動(dòng)為“新央企”打響第一槍
  • 2025年新能源F4巔峰對(duì)決，誰能定義豪華純電新標(biāo)準(zhǔn)？
  • 吳迎秋：嵐圖值得被關(guān)注
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