十年前，手握80萬只能買一臺(tái)奔馳GLE的入門款；如今，同款車型直接砍到56萬開走。 這不是二手市場，而是2025年8月全國4S店正在發(fā)生的真實(shí)促銷，現(xiàn)款奔馳GLE的成交價(jià)，已跌回2015年水平。 當(dāng)銷售朋友圈刷屏“清倉甩賣”，背后卻是豪華車市場格局崩塌的序幕。

北京某奔馳4S店的報(bào)價(jià)單顯示：2025款GLE 350動(dòng)感型裸車價(jià)59.98萬，綜合優(yōu)惠后56萬落地，比官方指導(dǎo)價(jià)直降14萬。 上海某店針對(duì)混動(dòng)版放出17萬現(xiàn)金優(yōu)惠，入門車型實(shí)際價(jià)格比國產(chǎn)寶馬X5的2.0T版本還低3萬。

歷史價(jià)格對(duì)比更觸目驚心：2015款GLE 320指導(dǎo)價(jià)77.8萬，算上通脹相當(dāng)于今天的95萬。現(xiàn)款56萬成交價(jià)，相當(dāng)于用7折買到了十年前的同級(jí)豪車。

扎心的是準(zhǔn)新車市場：一輛2024年8月上牌的GLE 350，僅行駛4000公里，掛牌價(jià)63.5萬，比新車省7萬。如今新車比它還便宜，這波降價(jià)讓半年內(nèi)購車的車主平均虧損15萬以上。

1. 清庫存：末代燃油車的死亡倒計(jì)時(shí)

現(xiàn)款GLE底盤代號(hào)W167，自2018年上市已銷售7年。 奔馳確認(rèn)：全新一代GLE（代號(hào)T167）將于2026年3月海外發(fā)布，國產(chǎn)長軸版2026年二季度投產(chǎn)。 北京順義工廠生產(chǎn)線改造完畢，國產(chǎn)化率將超90%，成本直降15%。

2. 競品圍剿：寶馬X5L、問界M9撕開防線

寶馬X5國產(chǎn)后軸距拉長至3105mm（現(xiàn)款GLE僅2995mm），入門價(jià)壓到60.5萬。 更致命的是國產(chǎn)新勢力：問界M9全系激光雷達(dá)+鴻蒙座艙，售價(jià)52萬起；理想L9標(biāo)配冰箱彩電，把“豪華”重新定義。 奔馳不降價(jià)？ 連展廳看車的人都留不住。

3. 技術(shù)代差：現(xiàn)款已成“古董車”

現(xiàn)款GLE的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)已沿用6年，車機(jī)卡頓、語音識(shí)別錯(cuò)誤頻遭吐槽。 而新款被曝將搭載激光雷達(dá)，支持自動(dòng)變道和高速NOA；內(nèi)飾取消聯(lián)屏，改為12.3英寸儀表+14.4英寸中控+副駕娛樂屏三屏布局。 當(dāng)科技感被碾壓，價(jià)格成了唯一武器。

優(yōu)勢仍存：

機(jī)械素質(zhì)硬核：2.5T直六發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱，零百加速5.9秒，比國產(chǎn)X5的2.0T猛一個(gè)層級(jí)；

保值率兜底：三年殘值率約65%，比新能源車更抗跌（例如2017款GLE 320現(xiàn)二手價(jià)25.8萬）；

面子加成：三叉星徽標(biāo)+全系空氣懸掛，商務(wù)場合依舊能打。

暗藏短板：

48V輕混故障率高：2024年北美召回電機(jī)故障車輛，國內(nèi)投訴電池虧電案例頻發(fā)；

減配爭議：25款GLE 450豪華型將行車記錄儀、實(shí)景導(dǎo)航改為選裝，成本省了7000元；

智能硬傷：L2輔助駕駛需手動(dòng)確認(rèn)變道，車機(jī)連普通話指令都識(shí)別困難。

? 現(xiàn)款適合這三類人：

品牌鐵粉：就認(rèn)奔馳標(biāo)，省下15萬夠加五年98號(hào)汽油；

務(wù)實(shí)派：對(duì)激光雷達(dá)無感，市區(qū)通勤L2輔助足夠用；

短期持有者：計(jì)劃開三年就換車，殘值損失比買新款少8萬。

? 建議等新款的群體：

科技控（激光雷達(dá)+三聯(lián)屏剛需）；

空間焦慮者（國產(chǎn)長軸版軸距或達(dá)3110mm，比現(xiàn)款長115mm）；

價(jià)格敏感者（國產(chǎn)后入門價(jià)或下探至55萬）。