成都楊先生駕一輛50L油箱容量的小車，在當(dāng)?shù)匾患抑惺图佑驼炯佑?，結(jié)果加了67.96L。

楊先生表示質(zhì)疑，但加油站卻只認(rèn)加油槍的數(shù)據(jù)，且無人愿意出面來解決這個(gè)問題，楊先生就只能付錢離開。

當(dāng)然氣肯定是咽不下的，所以他就開始密集投訴，投訴起了效果，加油站負(fù)責(zé)人同意給他退錢，以此來換取他同意油槍解封。

從這點(diǎn)上來分析，楊先生的投訴肯定取得了效果，加油槍是當(dāng)天被封的，應(yīng)該是當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)監(jiān)督管理部門封的，而解封的前提就是，要征得楊先生的同意才行。

我不知道到底是不是像我說的這樣處理的，但我總是覺得困惑。因?yàn)榘凑＿壿媮碚f，事情不應(yīng)該這樣處理，加油槍解不解封，不應(yīng)該由楊先生說了算。

楊先生只是個(gè)普通消費(fèi)者，不是執(zhí)法人員，怎么能有權(quán)決定加油槍解不解封？如果該加油站真的有問題，那么將錢退給他，或者楊先生拿到法律規(guī)定的應(yīng)得補(bǔ)償之后，就沒有楊先生的事情了，剩下的是執(zhí)法部門和加油站之間的事情。

正常邏輯應(yīng)該就是，當(dāng)市場(chǎng)監(jiān)督管理部門發(fā)現(xiàn)加油站數(shù)據(jù)超標(biāo)的時(shí)候，就會(huì)有執(zhí)法人員會(huì)同計(jì)量所工作人員前往查看并檢定，要先看看這個(gè)加油槍到底是不是真的有問題。

按照我國(guó)燃油加油機(jī)檢定規(guī)程的要求，在常溫下加油槍的誤差不得超過千分之三。只要不超過這個(gè)要求，那就可以判加油機(jī)合格并且粘貼檢驗(yàn)合格標(biāo)簽，出具檢定證書。

如果不合格呢，這可就復(fù)雜了。有可能加油站出油多了，也有可能出油少了。由于加油器的質(zhì)量不穩(wěn)定，出現(xiàn)了失準(zhǔn)的情況很正常，而只要沒有破壞鉛封，就不能說加油站有問題。若失準(zhǔn)，有時(shí)候是消費(fèi)者吃虧，有時(shí)候是加油站吃虧。

當(dāng)然加油站吃虧的時(shí)候非常少。中石油的我不了解，但中石化的每個(gè)站里面都有20L標(biāo)準(zhǔn)量具，他們可以自測(cè)一下看看。要是發(fā)現(xiàn)吃虧了，肯定會(huì)要求計(jì)量檢定人員過去調(diào)整。若是賺了便宜，大概率他們就不說話了。

只要沒有破壞鉛封，計(jì)量檢定人員會(huì)當(dāng)場(chǎng)打開鉛封并對(duì)加油機(jī)進(jìn)行調(diào)整，一直調(diào)整到符合千分之三的范圍內(nèi)為止，然后再將鉛封給重新打上。

如果破壞了鉛封，那就是違法問題，說明該加油站涉嫌舞弊，這時(shí)就要對(duì)加油機(jī)進(jìn)行封停。由于一般的縣區(qū)級(jí)檢定機(jī)構(gòu)沒有能力對(duì)主板進(jìn)行檢測(cè)，所以一般會(huì)將主板發(fā)到廠家技術(shù)人員里，由廠家來進(jìn)行鑒定，看看有沒有作弊的行為。一旦落實(shí)了，那么對(duì)加油站的處罰是跑不了的。

不過這里有一個(gè)bug，就是如果廠家?guī)椭佑驼咀鞅?，那么作為非專業(yè)人員的市場(chǎng)監(jiān)管局工作人員，根本就沒辦法查證這個(gè)事情的真假，而這個(gè)bug目前來說幾乎無解。

若廠家本身沒有協(xié)同作弊，要檢查出結(jié)果來也需要時(shí)間，所以有關(guān)方面沒有及時(shí)回應(yīng)這件事情，恐怕也是需要時(shí)間來等待。尤其是要尋找加油站到底有沒有舞弊的證據(jù)，確實(shí)需要時(shí)間。

就讓我們耐心等待吧，不管油箱到底有多少安全容量，50L加了67L多油，確實(shí)也太扯了一些。畢竟人家的車?yán)锩婵隙ㄟ€有些剩余油量，不可能把油箱都跑空了才去加油，所以這里面肯定有啥問題。

至于到底有啥問題，那我就真不知道了。因?yàn)槿绻撬饺思佑驼?，我可以確定就是加油站的責(zé)任，就是偷油了。可對(duì)方是中石油加油站啊，站長(zhǎng)沒有動(dòng)機(jī)去偷油的！他要是真敢這么做，自己賺不到錢，工作還沒了，鬧大了還會(huì)被中石油給告上法庭，得不償失，風(fēng)險(xiǎn)實(shí)在太大。

等后續(xù)通報(bào)吧，看看最終會(huì)通報(bào)出個(gè)什么結(jié)果來。