來源：河北經(jīng)濟日報

經(jīng)濟強國必定是海洋強國、航運強國。河北省委十屆二次全會作出“向海發(fā)展、向海圖強”的戰(zhàn)略部署，將“建設(shè)陸海聯(lián)動、產(chǎn)城融合的臨港產(chǎn)業(yè)強省，建設(shè)面向世界、輻射全國的物流強省”作為重要目標。在河北省委、省政府指導(dǎo)下，河北交投集團、河鋼集團、河北建投集團、河北港口集團等四家省屬重點國企共同出資組建渤海遠洋（河北）運輸有限公司（簡稱渤海遠洋），并于2022年12月28日揭牌成立。

渤海遠洋定位為海運及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的投資商、開發(fā)商和運營商，按照“一年起步、三年培育、五年上市、十年做強”的發(fā)展路徑，致力于打造“135”產(chǎn)業(yè)格局，即做強遠洋運輸核心主業(yè)，做優(yōu)海運服務(wù)、國際貿(mào)易、供應(yīng)鏈金融三大增值業(yè)務(wù)，做大船舶修造、礦產(chǎn)開發(fā)、臨港物流、港口網(wǎng)絡(luò)和航運科技五大關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)，逐步發(fā)展成為先進運力規(guī)模躋身全國前列，具有國際較強競爭力的海運物流供應(yīng)鏈綜合運營服務(wù)商，形成中國海運力量新一極，有力帶動河北省海運業(yè)整體突破發(fā)展。

渤海遠洋錨定發(fā)展目標，順利實現(xiàn)穩(wěn)健起步。2024年度，營業(yè)收入80億元，利潤總額6300余萬元，累計完成貨運總量1580萬噸，船隊可控運力473萬載重噸（共42艘船舶），經(jīng)營的船隊規(guī)模在中國主要航運企業(yè)中位居第四。

強化“船貨一體” 聚集河北航運發(fā)展動能

緊扣河北“海洋強省”戰(zhàn)略，渤海遠洋按照“船貨一體”發(fā)展策略，優(yōu)化資源配置，逐步增強“以貿(mào)促航、以航強貿(mào)”雙促進。

國際航運領(lǐng)域，公司已與首鋼集團、淡水河谷、必和必拓等20余家國內(nèi)外龍頭企業(yè)建立合作，構(gòu)建覆蓋六大洲的全球物流網(wǎng)絡(luò)，開辟了36條航線，確保鐵礦石、煤炭等大宗物資穩(wěn)定運輸，有力保障河北經(jīng)濟發(fā)展。內(nèi)貿(mào)集裝箱海運領(lǐng)域，聚焦京津冀協(xié)同與國內(nèi)大循環(huán)，全年完成4.6萬標準箱運輸，貫通營口、錦州至華南沿海主要航線，高效服務(wù)糧食、建材等民生及工業(yè)物資流通，強化河北在環(huán)渤海物流樞紐地位。大宗商品貿(mào)易領(lǐng)域，持續(xù)拓展供應(yīng)鏈服務(wù)，全年完成進口煤炭、大豆213萬噸，糧食、菜籽油等國內(nèi)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)117萬噸，通過“航貿(mào)聯(lián)動”實現(xiàn)產(chǎn)供銷一體化運作，為河北產(chǎn)業(yè)對接國內(nèi)外市場搭建穩(wěn)定通道。

構(gòu)建“雙輪驅(qū)動” 筑造河北航運海外支點

落實河北“向海發(fā)展”部署，渤海遠洋以新加坡子公司作為國際化發(fā)展突破口，創(chuàng)新“黨委領(lǐng)導(dǎo)+董事會垂直管理”體制機制，將其打造為服務(wù)河北外向型經(jīng)濟的國際運營中心和海外投資平臺。

2024年，新加坡子公司組建職業(yè)化經(jīng)理人管理團隊，完成1000萬美元增資，成功打通境外融資渠道，控制船舶運力達55萬載重噸，業(yè)務(wù)覆蓋東南亞、中東等主要干散貨航線。新加坡子公司利用新加坡國際航運中心優(yōu)勢，為河北大宗物資進口提供物流貿(mào)易一體化服務(wù)，作為河北國企參與國際航運業(yè)務(wù)競爭的“橋頭堡”，為河北拓寬國際業(yè)務(wù)提供強力支撐。

深化“開放合作” 開拓河北航運發(fā)展新領(lǐng)域

圍繞河北“高水平對外開放”工作要求，渤海遠洋以項目合作為紐帶，助力河北產(chǎn)業(yè)“走出去”與資源“引進來”雙向互動。

與香港知名航運企業(yè)華光海運擬在香港成立合資公司，共建國際干散貨運力池；合作參與最新能源船舶建造、經(jīng)營，介入全球能源海運市場“朋友圈”，為實現(xiàn)“省氣省運”奠定基礎(chǔ)。與全球海上過駁頭部企業(yè)STS集團深度合作，布局海上過駁及船舶修造領(lǐng)域，為暢通西非等港口基礎(chǔ)設(shè)施落后地區(qū)礦產(chǎn)資源出海通道，提供專業(yè)化解決方案，掌握礦產(chǎn)資源海運及銷售權(quán)；與西非中基石集團等簽署戰(zhàn)略合作，依托西非物流中心，打造“中國-西非”雙向物流通道，實現(xiàn)“回程載貨、去程不空”高效運營。

培育“產(chǎn)業(yè)生態(tài)” 打造河北航運產(chǎn)業(yè)集群

以服務(wù)河北產(chǎn)業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向，渤海遠洋深化“港、航、貨”全鏈條協(xié)同，打造具有河北特色的航運產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

依托股東資源優(yōu)勢，利用股東港口資源和貨源支持，發(fā)揮省內(nèi)進口重點企業(yè)主體作用，擴大進口領(lǐng)域和規(guī)模，有效保障省內(nèi)重點產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈安全。推進河北航運服務(wù)中心建設(shè)，布局船舶管理、船員培訓、燃料加注等配套產(chǎn)業(yè)，謀劃船舶修造基地，推動河北航運從“貨物通道”向“產(chǎn)業(yè)樞紐”升級。簽約海南臨高金牌港項目，負責港口管理及運營；深入產(chǎn)業(yè)鏈上游，與幾內(nèi)亞、塞拉利昂礦山合作開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成河北方案的技術(shù)輸出和創(chuàng)新示范，為新時代河北“臨港產(chǎn)業(yè)” 建設(shè)注入活力。

踐行“綠色低碳” 推動河北航運智能化轉(zhuǎn)型

堅持“綠色科技”經(jīng)營理念，渤海遠洋主動融入國家“雙碳”目標，發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，以綠色船舶和智慧航運為抓手，推動河北航運產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

渤海遠洋已簽約新造船13艘，正在推進新造船項目14艘，新造船舶全部采用國際主流環(huán)保船型設(shè)計，積極研究應(yīng)用雙燃料系統(tǒng)，油耗指標、排放標準達國際領(lǐng)先水平。研究開發(fā)智慧航運數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，大幅提升航運業(yè)務(wù)執(zhí)行效率和信息化管理水平。開展脫硫系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用，為二手老舊船舶增裝脫硫塔設(shè)備，顯著降低污染氣體排放。渤海遠洋正加速打造低碳高效的現(xiàn)代航運船隊，為河北實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標貢獻國企力量。