小米SU7還沒上市，憑借著營銷就先火了。

理想i8也是一個情況，還沒上市，就先有了一大堆話題。

這兩款車都是新能源車，天生就有吸引話題的能力。但坦克200是怎么回事，一款燃油車還沒有上市居然也能火。

一些本來想買新能源車的年輕人表示，寧愿等它，也不愿買新能源車，這又是怎么回事。一款燃油車，憑什么敢在電動化時代這么強勢。

其實原因很簡單，就是踩中了年輕人的情緒點。

新能源車的十幾萬價位中，基本上就是隱藏式門把手，異形方向盤加全景天窗的組合，要多反人類就有多反人類。

但是坦克200不一樣，它是硬派越野車，再加上復(fù)古設(shè)計，任何反人類的配置都沒有，就是標標準準的復(fù)古路線。

它和坦克300的設(shè)計差不多，圓形的燈光，粗獷的眉輪，極短的軸距，但整體風格比坦克300更年輕化。

坦克200預(yù)計定價為12~15萬元，比坦克300便宜一些，這個價格也能滿足不少人花小錢裝的心理。看起來像30萬，實際上可沒這么多錢。

而且，雖然現(xiàn)在的純電車主打就是省心，但確確實實開起來沒有太多的激情，少了些發(fā)動機轟鳴給人們帶來的熱血感。

而燃油車呢，簡直和硬派越野車就是天生的搭檔。加速特別快，無人區(qū)也不必擔心充電問題，機械四驅(qū)比電控四驅(qū)可靠多了。再加上我國的改裝文化已經(jīng)成熟，而機械車輛明顯更加適合于改裝。

這可謂把握住了年輕人的痛點。年輕人主要還是城市通勤，偶然才會出去越野，甚至就沒有越野的可能性。而這車偏偏就可以輕度越野，城市通勤則更沒有壓力。

另外，現(xiàn)在新能源汽車也實在太過于吹噓一些。但坦克200的出現(xiàn)，卻相當于給這個過于吹噓的市場降了降溫。你看我們，不靠吹，光靠做燃油車，也照樣能做得這么好。

之前坦克300就成功了，說明深挖一個市場是沒有問題的。有坦克300的成功經(jīng)驗，那么坦克200也照樣會火爆。

這車現(xiàn)在還沒上市呢，就已經(jīng)開始火爆，未來的成就確實不可限量。而年輕人愿意買坦克200，恐怕也不光是為了實用，也是為了：想對過于吹噓的國產(chǎn)新能源車企說不！