IT之家 8 月 22 日消息，據(jù)外媒 Autocar 昨晚報(bào)道，梅賽德斯-奔馳正與寶馬深入洽談，計(jì)劃在未來多款車型上采用寶馬的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。受電動(dòng)車銷量不及預(yù)期影響，奔馳正重新審視其內(nèi)燃機(jī)戰(zhàn)略。

奔馳內(nèi)部人士對(duì) Autocar 表示，兩家公司已進(jìn)入高層談判階段，是否推進(jìn)合作有望在今年底前公布。

德國(guó)《經(jīng)理人雜志》率先曝光了這項(xiàng)潛在合作。按照設(shè)想，寶馬將為奔馳提供新一代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，覆蓋車型范圍包括 CLA、GLA、GLB、C 級(jí)、E 級(jí)、GLC 以及未來的小型越野車“小 g”。雙方將其定位為“降低研發(fā)成本的戰(zhàn)略舉措”。

對(duì)奔馳而言，這意味著可以獲得符合歐 7 排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，從而保障燃油車型的延續(xù)，同時(shí)也能推動(dòng)插混車型的布局，而無需在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上投入更多成本。

IT之家從報(bào)道中獲悉，目前奔馳正在逐步導(dǎo)入全新 1.5 升渦輪增壓四缸 M252 發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)由奔馳研發(fā)，由吉利和雷諾合資的 Horse 公司在中國(guó)生產(chǎn)，已搭載在新款 CLA 上，擁有 136、163 和 190 馬力三種版本，并與一臺(tái)集成 27 馬力電機(jī)的八速雙離合變速箱匹配。

不過，有業(yè)內(nèi)人士指出，M252 雖然適合輕混系統(tǒng)，但尚未針對(duì)插混或增程式車型開發(fā)，而寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)正好能補(bǔ)上這塊短板。

外界傳聞稱，奔馳考慮引入的是寶馬 B48 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的 2.0 升渦輪增壓版本，該系列幾乎應(yīng)用于所有現(xiàn)售的寶馬和 Mini 車型。B48 預(yù)計(jì)將在奧地利施泰爾工廠投產(chǎn)，其優(yōu)勢(shì)在于既能支持縱置也能支持橫置布局，這將賦予奔馳在緊湊型和中型車上的更大靈活性。

此外，雙方合作可能延伸至全球生產(chǎn)基地，包括在美國(guó)合建發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，以規(guī)避日益增加的進(jìn)口關(guān)稅。

如果協(xié)議達(dá)成，這將成為德國(guó)兩大豪華車品牌歷史上的首次跨界合作：不僅共享發(fā)動(dòng)機(jī)，未來甚至可能在變速箱領(lǐng)域進(jìn)一步合作。