8月22日，在新能源汽車市場(chǎng)加速內(nèi)卷的背景下，極狐品牌以一場(chǎng)融合科技與潮流的發(fā)布會(huì)，正式開啟了全新A0級(jí)精品純電極狐T1的全球預(yù)售。

本次發(fā)布會(huì)不僅展示了極狐在三電技術(shù)、智能駕駛等領(lǐng)域的突破性成果，更通過(guò)跨界合作、用戶權(quán)益升級(jí)等創(chuàng)新舉措，宣告了極狐向主流市場(chǎng)發(fā)起全面沖鋒的決心。

技術(shù)破局：打造“真續(xù)航”護(hù)城河

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，極狐T1首次完整揭曉其核心技術(shù)架構(gòu)。作為搭載極光電池的量產(chǎn)車型，T1采用高集成電池直冷直熱技術(shù)，冷媒直接通入電池包，實(shí)現(xiàn)能耗降低10%的同時(shí)，充電效率提升15%。配合全系標(biāo)配的熱泵空調(diào)，其在-30℃極寒環(huán)境下仍可保證續(xù)航衰減低于15%，冬季續(xù)航提升30-35km，徹底解決北方用戶痛點(diǎn)。

更引人注目的是行業(yè)首創(chuàng)的八合一電驅(qū)系統(tǒng)。這套與高鐵同源的技術(shù)，將電機(jī)、減速器、車載充電機(jī)等八大模塊高度集成，重量降低15%，體積縮小18%，功率密度卻提升10%。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，T1的0-50km/h加速時(shí)間僅需3.2秒，城市通勤動(dòng)力響應(yīng)堪比燃油車2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

在續(xù)航方面，極狐T1的CLTC續(xù)航達(dá)到425km，但通過(guò)智能能量回收系統(tǒng)，實(shí)際城市工況續(xù)航達(dá)成率可達(dá)92%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

空間革命：定義“A0級(jí)新標(biāo)準(zhǔn)”

面對(duì)A0級(jí)市場(chǎng)長(zhǎng)期存在的空間痛點(diǎn)，極狐T1以“空間魔術(shù)師”姿態(tài)實(shí)現(xiàn)突破。其2770mm軸距不但超越了多款同級(jí)競(jìng)品，而且配合短前懸、長(zhǎng)后懸的設(shè)計(jì)，后排腿部空間達(dá)到890mm，即便身高1.8米的乘客也能輕松翹二郎腿。更令人驚艷的是其73.2%的艙內(nèi)空間利用率——通過(guò)下沉式后備箱設(shè)計(jì)、32處全車儲(chǔ)物格，以及可完全放平的后排座椅（支持180°純平擴(kuò)展），T1的儲(chǔ)物容積可從459L瞬間擴(kuò)展至1352L，輕松容納嬰兒車、滑板等大件物品。

在空間設(shè)計(jì)方面，極狐T1的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也充滿了巧妙構(gòu)思：后備箱隔板下方隱藏的74L私密空間，可放置女士高跟鞋或兒童玩具；門板杯架采用彈性綁帶設(shè)計(jì)，兼容從礦泉水瓶到星巴克杯的多種尺寸。

智能進(jìn)化：開啟“場(chǎng)景化交互”新時(shí)代

在智能化層面，極狐T1展現(xiàn)出越級(jí)實(shí)力。其搭載的靈智駕駛輔助系統(tǒng)2.0，不僅實(shí)現(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持等L2級(jí)功能，更通過(guò)540°立體全景影像（含底盤透視）和自動(dòng)泊車功能，將狹窄車位泊入成功率提升至98%。值得關(guān)注的是，T1首次在A0級(jí)車型中引入場(chǎng)景化智能座艙：20+車內(nèi)模塊、90個(gè)整車控制接口全面開放，用戶可通過(guò)手機(jī)APP自定義“通勤模式”（自動(dòng)調(diào)整座椅、空調(diào)）、“露營(yíng)模式”（外放電+車頂帳篷聯(lián)動(dòng)）等12種場(chǎng)景。

在智能交互方面，用戶通過(guò)語(yǔ)音指令“周末去露營(yíng)”，車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整座椅布局、開啟外放電功能，并規(guī)劃沿途充電站。而全場(chǎng)景AI語(yǔ)音助手支持方言識(shí)別、多輪對(duì)話，甚至能根據(jù)用戶情緒推薦歌單。

預(yù)售政策：6.88萬(wàn)元起+三大預(yù)售權(quán)益

在價(jià)格方面，極狐T1首批共推出5款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為6.88萬(wàn)至9.38萬(wàn)元。

與此同時(shí)，為了降低年輕用戶購(gòu)車門檻，預(yù)售期通過(guò)極狐APP或小程序支付2000元定金，還可以享受到色彩先享禮、空間先享禮、安心先享禮三大預(yù)售權(quán)益。

作為極狐汽車重磅打造的全新產(chǎn)品，極狐T1用“大容量、隨心開、好精致”的三重尖叫價(jià)值，重新定義了A0級(jí)純電精品標(biāo)桿該有的樣子。

隨著T1的加入，極狐已形成覆蓋A0級(jí)至C級(jí)的完整產(chǎn)品矩陣。T1將與享界S9形成“高低搭配”，前者主攻大眾市場(chǎng)，后者沖擊高端領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年極狐銷量同比大漲211%，其中阿爾法S5連續(xù)3個(gè)月蟬聯(lián)20萬(wàn)級(jí)純電轎車銷冠。此次極狐T1開啟預(yù)售，也標(biāo)志著新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)開始進(jìn)入“下半場(chǎng)”——當(dāng)續(xù)航、充電等基礎(chǔ)痛點(diǎn)被解決，場(chǎng)景化體驗(yàn)、生態(tài)化服務(wù)將成為新戰(zhàn)場(chǎng)。極狐通過(guò)開放車輛控制接口、構(gòu)建充電網(wǎng)絡(luò)共享計(jì)劃，正在從“造車”轉(zhuǎn)向“造生態(tài)”。

從極光電池的技術(shù)突破，到場(chǎng)景化座艙的創(chuàng)新，從親民的預(yù)售政策，到跨界營(yíng)銷的破圈，極狐T1的預(yù)售發(fā)布不僅展示了一款產(chǎn)品，更揭示了北汽藍(lán)谷在新能源賽道上的新邏輯：以技術(shù)為根，以用戶為本，以生態(tài)為翼。這款被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“A0級(jí)精品純電新標(biāo)桿”的車型，能否成為2025年市場(chǎng)上的一匹黑馬？我們不妨拭目以待。