清晨7時(shí)，南寧良慶區(qū)平良立交地鐵站旁，市民趙女士登上銀灰色面包車(chē)造型的D99路公交車(chē)。這輛僅設(shè)16個(gè)座位的“迷你公交”，正是南寧公交集團(tuán)創(chuàng)新推出的定制化服務(wù)載體。截至2025年6月，南寧市已累計(jì)開(kāi)通定制公交線路292條，日均服務(wù)超8萬(wàn)乘次，通過(guò)“骨干+支線”的立體交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)了民生需求與行業(yè)發(fā)展的雙贏。

（南寧D99路公交車(chē)）

打通“最后一公里”：激活城市出行微循環(huán)

針對(duì)地鐵800米覆蓋率僅25.7%的現(xiàn)狀（數(shù)據(jù)來(lái)源：《中國(guó)城軌TOD指數(shù)報(bào)告（2024）》），南寧定制公交重點(diǎn)打造“地鐵+支線”接駁體系。D99路作為典型案例，采用10萬(wàn)元級(jí)面包車(chē)型（僅為傳統(tǒng)公交購(gòu)車(chē)成本的1/3），在工作日高峰時(shí)段每半小時(shí)精準(zhǔn)發(fā)車(chē)，實(shí)現(xiàn)平良立交地鐵站至高新區(qū)產(chǎn)業(yè)園的直達(dá)接駁。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，該線路比共享單車(chē)快20分鐘，價(jià)格僅為打車(chē)費(fèi)用的1/5，成為通勤族性價(jià)比首選。

創(chuàng)新推出的“的巴”服務(wù)更實(shí)現(xiàn)“隨叫隨走”，市民通過(guò)南寧軌道交通APP發(fā)起需求，即可在指定區(qū)域內(nèi)享受2元票價(jià)的“公交打車(chē)”服務(wù)。這一模式使閑置運(yùn)力利用率提升40%，每年減少空駛里程超12萬(wàn)公里。

（南寧“的巴”定制出行南寧軌道交通APP截圖）

科技賦能“智慧腦”：打造定制出行新范式

南寧公交集團(tuán)于2025年5月上線的定制公交平臺(tái)，整合護(hù)學(xué)、通勤、旅游等多元服務(wù)。通過(guò)AI需求分析系統(tǒng)，當(dāng)某區(qū)域同類出行請(qǐng)求達(dá)30次/日時(shí)，自動(dòng)觸發(fā)新線路規(guī)劃。平臺(tái)運(yùn)行三個(gè)月內(nèi)，新增線路67條，其中“敬老護(hù)學(xué)專線”使學(xué)生早高峰到校準(zhǔn)點(diǎn)率提升至98%。

織密民生保障網(wǎng)：讓公交服務(wù)更有溫度

在“電動(dòng)車(chē)保有量超200萬(wàn)輛”的南寧，定制公交與地鐵、電動(dòng)車(chē)形成互補(bǔ)體系：3公里內(nèi)靠電動(dòng)車(chē)靈活出行，中長(zhǎng)途依賴地鐵高效通行，兩端接駁由定制公交無(wú)縫銜接。針對(duì)老年人、學(xué)生等群體，特別優(yōu)化的站點(diǎn)設(shè)置使醫(yī)院、學(xué)校接駁覆蓋率達(dá)85%以上。

南寧市交通運(yùn)輸局表示，2025年將持續(xù)推進(jìn)“小而美”民生工程，新增特色線路20條，重點(diǎn)提升早晚高峰時(shí)段的班次密度。這種“因地制宜、精準(zhǔn)施策”的治理思路，不僅使公交日均客運(yùn)量同比增長(zhǎng)18%，更推動(dòng)中心城區(qū)碳排放強(qiáng)度下降7.2%，為超大城市交通治理提供了可復(fù)制的“南寧方案”。

傍晚時(shí)分，夕陽(yáng)下的D99路公交車(chē)載著歸家的上班族平穩(wěn)行駛，車(chē)廂內(nèi)的歡聲笑語(yǔ)與城市的煙火氣交織，勾勒出一幅民生與發(fā)展同頻共振的溫暖圖景。

作者：樊廣源、楊歡、唐健全、陳瑩

作者單位：廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院新聞與文化傳播學(xué)院