日產(chǎn)汽車公司22日宣布，將于今年秋季對(duì)其輕型車“Roox”進(jìn)行五年來(lái)的首次改款。新車將引入最新的安全配置，并擴(kuò)大內(nèi)部空間。目前，本田的“N-BOX”在新車銷量排行榜上名列前茅。新款“Roox”能在多大程度上打破本田的壟斷地位，將成為日產(chǎn)業(yè)務(wù)重組的考驗(yàn)。

開(kāi)發(fā)經(jīng)理在新聞發(fā)布會(huì)上表示：“它超越了包括N-BOX在內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)車型”，他對(duì)Roox的性能充滿信心。

Roox是一款自2009年起開(kāi)始銷售的輕型乘用車，第四代車型將于今年秋季上市。Roox是一款被稱為“超高旅行車”的熱門輕型車，車身高度較高。

超高頂旅行車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，包括本田的N-BOX、鈴木的Spacia、大發(fā)的Tanto等。

尤其是N-BOX，2012年度銷量達(dá)210,768輛，是Roox（68,989輛）的3倍多，在2013年1-6月包括乘用車在內(nèi)的新車銷量排行榜上，穩(wěn)居榜首，占據(jù)強(qiáng)勢(shì)地位。

產(chǎn)品規(guī)劃師田中宏樹(shù)談到新款Roox時(shí)表示：“當(dāng)然，我們?cè)陂_(kāi)發(fā)這款車時(shí)參考了N-BOX。”日產(chǎn)專注于安全性和寬敞空間，以從包括衛(wèi)冕冠軍N-BOX在內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車型中搶占市場(chǎng)份額。

安全方面，車輛配備多臺(tái)雷達(dá)，并具備倒車時(shí)防止與斜后方車輛或接近車輛發(fā)生碰撞的功能。

通過(guò)結(jié)合攝像頭拍攝的畫(huà)面，可以看到車輛底部通常不可見(jiàn)的圖像。這兩項(xiàng)功能對(duì)于同類型車輛而言尚屬首創(chuàng)。

就空間而言，該車的車廂長(zhǎng)度達(dá)2.3米，是超高旅行車中最長(zhǎng)的。儲(chǔ)物空間也與MPV相當(dāng)，并且比競(jìng)爭(zhēng)車型更大。日產(chǎn)強(qiáng)調(diào)，其“空間足夠四名成年人舒適乘坐”。

盡管推出了最新功能，但建議零售價(jià)預(yù)計(jì)為160萬(wàn)日元起，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手持平。

由于新車銷量不足，日產(chǎn)在美國(guó)及其他地區(qū)業(yè)績(jī)表現(xiàn)不佳。在日本，日產(chǎn)的銷量也一直低迷，自2022年以來(lái)沒(méi)有推出任何重要的新車型。2013年1月至6月，日產(chǎn)在日本國(guó)內(nèi)各車型銷量排名中，沒(méi)有一款車型進(jìn)入前十。

日產(chǎn)在微型車市場(chǎng)也表現(xiàn)疲軟。根據(jù)行業(yè)組織日本輕型汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2012財(cái)年，日產(chǎn)在微型車銷量份額中排名第四，為11.4%。遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于鈴木（36.7%）、大發(fā)（23.1%）和本田（20.5%）。

超高旅行車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。如果一款車缺乏吸引消費(fèi)者的功能，就有可能被市場(chǎng)所掩蓋。隨著中國(guó)比亞迪將于2026年推出一款輕型電動(dòng)汽車（EV），預(yù)計(jì)銷售競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇。

Roox的認(rèn)知度低于N-BOX和其他車型。消費(fèi)者訪問(wèn)日產(chǎn)經(jīng)銷店的機(jī)會(huì)較少，日產(chǎn)如何傳達(dá)其高性能？該公司還需要完善其營(yíng)銷策略。

自去年秋季該公司首次暴露財(cái)務(wù)問(wèn)題以來(lái)，Roox一直是該公司期待已久的旗艦機(jī)型之一。Roox能否給該公司帶來(lái)發(fā)展動(dòng)力，也將影響其未來(lái)業(yè)務(wù)重組的結(jié)果。