近日，7艘中國的大型滾裝船突然南下，引發(fā)了不少人的關(guān)注。8月21日，外媒根據(jù)船舶AIS信號(hào)系統(tǒng)繪制了這些船舶的最新位置圖。圖片顯示，這些船只已經(jīng)抵達(dá)了正對(duì)著臺(tái)島的福建沿海，聚集在泉州附近。

這些看似普通的海上“搬家公司”，每艘2.65萬噸的體量可不是鬧著玩的——渤海輪渡那艘亞洲最大的多用途滾裝船，2700米的車道線能妥妥塞進(jìn)80輛裝甲車，再捎帶上千名全副武裝的士兵，7艘船加起來就是一個(gè)加強(qiáng)旅的兵力投送能力。

17節(jié)的航速意味著從泉州出發(fā)，不到24小時(shí)就能把這些“大玩具”送到對(duì)岸灘頭，難怪外媒急著渲染“48小時(shí)登陸演練”的緊張氣氛。

這些平時(shí)跑渤海灣客運(yùn)的滾裝船，骨子里還藏著軍事潛力。強(qiáng)化甲板設(shè)計(jì)能輕松承載30噸級(jí)的主戰(zhàn)坦克，內(nèi)部坡道系統(tǒng)連電動(dòng)車都能順暢運(yùn)送，更別說兩棲突擊車了。

8月21日那天，臺(tái)防務(wù)部門的雷達(dá)屏幕估計(jì)比菜市場還熱鬧，22架次解放軍軍機(jī)穿越所謂“海峽中線”，5艘大型艦艇在周邊游弋，17次“空中威脅警報(bào)”炸得臺(tái)北101商圈交易量驟降18%，這哪里是單純的船只集結(jié)，分明是立體協(xié)同的實(shí)戰(zhàn)預(yù)演。

廈門、福州的民航公司臨時(shí)調(diào)整航班讓出空域，活脫脫現(xiàn)實(shí)版“軍民兩用”的教科書案例，這種默契程度可比某些國家的聯(lián)合軍演順暢多了。

把時(shí)鐘撥回1996年，那會(huì)兒解放軍要搞一次大規(guī)模登陸演練，得湊齊五花八門的運(yùn)輸船，航速慢不說，卸載效率更是讓人著急。

現(xiàn)在這些滾裝船靠自帶的跳板，車輛直接開上灘頭，單船裝卸速度比當(dāng)年提升至少5倍。

臺(tái)軍那些號(hào)稱“灘頭殺手”的反登陸武器，面對(duì)這種“流水線式投送”恐怕得重新算算攔截賬。

更有意思的是，這些船平時(shí)拉游客、運(yùn)貨車，戰(zhàn)時(shí)搖身一變就是登陸主力，這種“藏軍于民”的操作，可比單純的軍用艦艇部署隱蔽多了。

當(dāng)前的臺(tái)海局勢早給這場演練埋下伏筆。美國對(duì)臺(tái)軍售審批一延再延，F(xiàn)-16V戰(zhàn)機(jī)交付日期從“馬上就到”拖成“遙遙無期”，臺(tái)軍高層嘴上不說，心里怕是比誰都清楚靠山靠不住。

彭博社扒出的數(shù)字更扎心，華盛頓和臺(tái)北的互動(dòng)頻率半年下降30%，這哪是疏遠(yuǎn)，簡直是“戰(zhàn)略性降溫”。

對(duì)岸的股市比政客誠實(shí)，電子板塊8月21日跌幅直奔2%，資本用腳投票的速度永遠(yuǎn)比表態(tài)快。

而解放軍這波操作也把現(xiàn)代登陸戰(zhàn)的精髓玩明白了。電子偵察機(jī)和無人偵察機(jī)先開路，把對(duì)岸的雷達(dá)站、導(dǎo)彈陣地摸得一清二楚，殲-16編隊(duì)高速穿插撕開防空網(wǎng)，水面艦艇在外圍警戒，最后才輪到這些滾裝船從容不迫地展開卸載。

臺(tái)防務(wù)部門那句“全時(shí)全域被鎖定”的感慨，算是把這種體系化壓制說得明明白白。

相比之下，某些國家還在糾結(jié)兩棲攻擊艦的甲板調(diào)度，咱們用民用船只就把分布式投送玩得風(fēng)生水起。

那些質(zhì)疑民用滾裝船戰(zhàn)斗力的聲音，可以看看船身參數(shù)：8600噸的載重噸位，別說裝甲車，連輕型坦克都能輕松承載；雙槳雙軸推進(jìn)系統(tǒng)讓它在復(fù)雜海況下也能穩(wěn)穩(wěn)停靠，這種穩(wěn)定性在搶灘登陸時(shí)能救命。

局勢緊張的連鎖反應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)，臺(tái)股電子板塊跟著防務(wù)警報(bào)一起跳水，高雄港的集裝箱吞吐量環(huán)比下降5%，連金門的水價(jià)都悄悄漲了兩毛。

畢竟福建向金門供水占比超80%，真要是斷了水源，島上連洗澡都成問題。

美國那邊嘴上喊著“挺臺(tái)”，身體卻很誠實(shí)，不僅軍售拖拖拉拉，連彭博社都分析“不會(huì)為第三方?jīng)_突承擔(dān)直接軍事風(fēng)險(xiǎn)”，這種口是心非的態(tài)度，讓民進(jìn)黨當(dāng)局的“倚外謀獨(dú)”劇本越來越難演下去。