銀川能否規(guī)劃左轉(zhuǎn)彎（斜穿）非機(jī)動(dòng)車道？

在銀川城里騎非機(jī)動(dòng)車（這里包括兩輪電動(dòng)車，共享單車，自行車等），如果要過斜對(duì)面馬路，一般都需要等兩個(gè)燈時(shí)。因?yàn)榘凑找?guī)則是需要走“直角”，就是需要先到對(duì)面馬路，然后等一個(gè)紅綠燈，再通行到對(duì)面。

這樣走的規(guī)則安排很簡(jiǎn)單，也很好理解，非機(jī)動(dòng)車不能和左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車同行，不然這樣會(huì)增加了交通安全事故發(fā)生的幾率。

而這個(gè)暑假回老家，威記經(jīng)停了幾個(gè)城市，忽然間發(fā)現(xiàn)，在南方很多城市如今都在十字路口增加了左轉(zhuǎn)彎（斜穿）非機(jī)動(dòng)車道的標(biāo)線。在非機(jī)動(dòng)車道，還專門用顏色標(biāo)識(shí)區(qū)分了左轉(zhuǎn)彎和直行的候車區(qū)。左轉(zhuǎn)彎和機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎用同一個(gè)信號(hào)燈提示。

這樣做的好處還是很明顯的。

1、如今很多城市的兩輪電動(dòng)車多，共享單車也普及，加上騎自行車的多，一個(gè)紅綠燈等候時(shí)間，會(huì)發(fā)現(xiàn)路口都被堵得個(gè)水泄不通。很多綠燈方向過來的非機(jī)動(dòng)車都難以正常通行。

如果非機(jī)動(dòng)車要左轉(zhuǎn)彎過來候燈時(shí)，則會(huì)加劇了候燈區(qū)的擁堵。而如果直接設(shè)置非機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎車道，那么就可以大大緩解了這樣的現(xiàn)象發(fā)生。

2、其實(shí)在銀川，在左轉(zhuǎn)燈亮的時(shí)候，很多非機(jī)動(dòng)車也跟著轉(zhuǎn)的現(xiàn)象屢禁不止。既然如此，不如直接光明正大放開這條非機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎道？

3、方便了非機(jī)動(dòng)車的通行。說老實(shí)話，在銀川老城，非機(jī)動(dòng)車的交通出行堪稱弱者。非機(jī)動(dòng)車道被擠壓得通行困難不是奇怪的事情。放開左轉(zhuǎn)彎非機(jī)動(dòng)車道，也可以在一定程度上緩解這樣的通行壓力。

當(dāng)然了，在銀川推行左轉(zhuǎn)彎非機(jī)動(dòng)車道，也需要需要綜合考慮城市交通特點(diǎn)與市民出行習(xí)慣。威記老家城市的成功經(jīng)驗(yàn)固然值得借鑒，但西北地區(qū)獨(dú)特的道路格局、氣候條件及非機(jī)動(dòng)車使用密度，都可能影響實(shí)施效果。

與此同時(shí)，銀川部分主干道路口較窄，若增設(shè)斜穿車道，需重新規(guī)劃停車等候區(qū)，可能壓縮機(jī)動(dòng)車道寬度。尤其在老城區(qū)，如何在有限空間內(nèi)平衡各類車輛的路權(quán)，需要精細(xì)測(cè)算。同時(shí)也不必每一個(gè)十字路口都標(biāo)識(shí)非機(jī)動(dòng)左轉(zhuǎn)彎車道，根據(jù)實(shí)際情況來定。

老家小城和銀川最大的區(qū)別在于，銀川冬季漫長(zhǎng)，積雪和結(jié)冰可能讓非機(jī)動(dòng)車斜穿車道存在安全隱患。老家小城無需考慮的問題，在這里可能成為管理難點(diǎn)。

非機(jī)動(dòng)車車主的交通規(guī)則意識(shí)培養(yǎng)至關(guān)重要。就像戴頭盔一樣，威記就發(fā)現(xiàn)很多人在“必須戴頭盔”新規(guī)都出臺(tái)8個(gè)月了，從這兩天查戴頭盔現(xiàn)象就能看出來，都還沒有養(yǎng)成戴頭盔的習(xí)慣！
證明新規(guī)效果不大！這就需要在"適應(yīng)期"時(shí)候嚴(yán)加管理和整治。

與此同時(shí)，銀川非機(jī)動(dòng)車道被占用現(xiàn)象突出，若標(biāo)識(shí)的左轉(zhuǎn)車道淪為停車場(chǎng)，反而會(huì)加劇擁堵。這要求同步整治違停，并考慮設(shè)置隔離護(hù)欄。就像鳳凰街靠近鳳凰橋路段的非機(jī)動(dòng)車道一樣，之前通過整治，一輛車都沒有，白天騎車非常順暢。

而今天都到中午12點(diǎn)多了，非機(jī)動(dòng)車道的限時(shí)停車位上，機(jī)動(dòng)車停得是滿滿的，標(biāo)識(shí)和告示牌形同虛設(shè)！

簡(jiǎn)單來說，有關(guān)非機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎道不必一蹴而就。需要通過分階段實(shí)施、動(dòng)態(tài)評(píng)估調(diào)整，讓左轉(zhuǎn)彎車道真正成為便民之舉，而非形同虛設(shè)的"畫線工程"。當(dāng)非機(jī)動(dòng)車族不再需要冒險(xiǎn)搶行，或者增加交通擁堵和壓力，城市交通文明自會(huì)向前邁進(jìn)。

不妨考慮一下？

這里是銀川！發(fā)現(xiàn)銀川之美，感受銀川之美！

我是阿威，用溫暖的文字，翻起塵封的記憶，記錄銀川的人文歷史！謝謝閱讀關(guān)注！