上汽奧迪A5（參數(shù)丨圖片）L Sportback這臺(tái)車大家肯定不陌生了，標(biāo)簽很抓眼球，就是首搭華為乾崑智駕的燃油車，不管是媒體還是消費(fèi)者很關(guān)注它的表現(xiàn)。

而作為這批次試駕的收尾一波媒體，我覺得很有意義，首先它們不是全新車，經(jīng)過了不同駕駛者不同程度的“把玩”以后，車況會(huì)更接近用戶的日常，試駕報(bào)告就更有參考意義；其次是在過去一個(gè)月內(nèi)，我已經(jīng)看過了不同媒體朋友們對(duì)于這臺(tái)車各方面的評(píng)價(jià)，比如是不是真的那么好開、它的智駕是不是真好用等等，我來親自體驗(yàn)的時(shí)候就知道他們有沒有人亂吹。

關(guān)于A5L Sportback靜態(tài)體驗(yàn)部分之前我們已經(jīng)做了一期探店內(nèi)容了，所以今天就不再展開講了，今天主要講講它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。先說結(jié)論，可以這么說，我個(gè)人會(huì)給它貼上一個(gè)新標(biāo)簽——目前最好開的帶智能駕駛輔助功能的車。意思很簡(jiǎn)單，就是同樣好開的沒有它的智能駕駛輔助那么好用；而有它的智能駕駛輔助好使的沒它好開。

先說說動(dòng)力，我們?cè)囻{的是TFSI 150kW智領(lǐng)quattro型，雖然說這臺(tái)第五代的2.0T EA888是低功版的，但在動(dòng)態(tài)模式下它的加速能力還是不錯(cuò)的。零百7秒級(jí)雖然在新能源車面前不值一提，但是在燃油車領(lǐng)域還是值得肯定的。匹配7速S-tronic雙離合變速箱，在城市道路中行駛并不激進(jìn)，但也幾乎感受不到換擋的頓挫。而需要急加速的時(shí)候，變速箱降擋積極，超車動(dòng)作還是很絲滑就做出來了，最重要的是那“久違”的發(fā)動(dòng)機(jī)聲特別好聽，這是新能源車模擬聲浪怎么也給不到的情緒價(jià)值。比較可惜的是目前還沒能試駕搭載MHEV plus超級(jí)輕混系統(tǒng)的高功率版車型，相信會(huì)有更充沛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

而A5L Sportback的好開離不開那祖?zhèn)鱭uattro四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛需求和路況進(jìn)行前后動(dòng)力的分配，比如加速時(shí)動(dòng)力分配到后輪減少打滑，在濕滑路面時(shí)更多分配動(dòng)力到高附著力的車輪，提升駕駛的安全性。我們好運(yùn)氣趕上好天氣，所以在環(huán)繞武夷山跑山路的時(shí)候就特別帶勁，在連續(xù)彎道中懸掛對(duì)于車身的支撐很足，你會(huì)很有信心去踩油門，就算是坐后排也不會(huì)暈車，因?yàn)樗能嚿碜藨B(tài)足夠好。真的不要說開習(xí)慣了電動(dòng)車就回不了頭，當(dāng)你開回一臺(tái)有調(diào)校、有底蘊(yùn)的燃油車時(shí)候，你還是會(huì)為它的這種底盤質(zhì)感大呼過癮。

好開這詞出現(xiàn)在奧迪車上很正常，而智能駕駛好不好用則要先打上一個(gè)問號(hào)，畢竟連很多新能源產(chǎn)品都還不一定做到很好的今天，后發(fā)力的燃油車能做好嗎？我還是先給出我的結(jié)論，這臺(tái)A5L Sportback做到了。

它的智駕開啟方式也很簡(jiǎn)單，跟傳統(tǒng)的那種定速巡航差不多，通過方向盤左下側(cè)撥桿完成開啟和調(diào)節(jié)速度，開啟以后在儀表、中控上就會(huì)有個(gè)小綠標(biāo)，略顯低調(diào)。

在城市道路領(lǐng)航實(shí)際體驗(yàn)中，不管是變道、剎車、提速還是紅綠燈起步等動(dòng)作都很類人，而跟很多主流新能源汽車不同的是，A5L Sportback的智駕給我一種很安心的感覺，對(duì)于速度、跟車、紅綠燈起步更保守，所以我這種一直都不愛用智駕的人對(duì)于這套系統(tǒng)就表示很滿意了。不過有一點(diǎn)就是我咨詢過相關(guān)人員，這套智駕系統(tǒng)的OTA周期可能就會(huì)相對(duì)久一點(diǎn)了，畢竟主要負(fù)責(zé)的工程師人家不像咱們的工程師們那么卷，如果想要體驗(yàn)更多更實(shí)用的智能輔助駕駛功能的話，那你就得有耐心了。

那最實(shí)際的問題來了，A5L Sportback車型那么多，買哪款更好？當(dāng)然優(yōu)先選擇帶乾崑智駕的版本，想要自己開的時(shí)候就自己開，開累了就讓它來開，兼顧了樂趣以及舒適，目就兩款低功率和一款高功率車型有搭載。不過要是你只是沖著它的帥顏來的話，那么入門款車型就足夠，即使最入門版的豪華型配置已經(jīng)不低，而且難得外觀并沒有縮水，顏值依舊在線。如果購車預(yù)算有限但是對(duì)奧迪品牌有很強(qiáng)認(rèn)同感的年輕人就可以選這款。

老司機(jī)總結(jié)：我覺得上汽奧迪A5L Sportback的優(yōu)勢(shì)，在好用的智駕、有質(zhì)感的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)、無框車門、溜背車頂、掀背尾門帶來的超大且靈活的儲(chǔ)物空間，但是作為一臺(tái)4.9米長的中型車，它的內(nèi)部乘坐空間在同級(jí)算是個(gè)短板，但這又有什么關(guān)系呢？因?yàn)樗鷣砭筒皇敲嫦蚣彝ト后w的。A5L Sportback在性能、功能配置、智能化等方面的進(jìn)步，都給了消費(fèi)者更多選擇燃油豪華車的理由。