8月25日，經(jīng)過5天緊張有序的檢測，世界第一高橋花江峽谷大橋荷載試驗全部順利完成，向著通車目標邁出關(guān)鍵一步。

本次荷載試驗根據(jù)橋梁汽車設(shè)計荷載等級合理設(shè)計布載方案，通過動、靜載“雙考”，系統(tǒng)地評估了大橋主纜及吊索、主梁、主塔、錨碇四大系統(tǒng)的實際工作性能。

靜載試驗分別于8月21日、22日、24日和25日開展。試驗所需車輛共3個量級，分別為18輛、48輛、96輛依次遞增，最大載重將超過3300噸，旨在模擬不同交通流量和荷載分布情況，確保對大橋各個部位不產(chǎn)生損傷的前提下進行全面加載測試。根據(jù)結(jié)構(gòu)受力特點，在最不利部位布置多種不同類型的傳感器，實時監(jiān)測和捕捉主纜、吊索、主塔、主梁、錨碇在靜力荷載作用下的應力應變、撓度、偏位、漂移、索力等。

此外，在8月23日的動載試驗中，四輛重型加載車以30km／h、40km／h、50km／h、60km／h在大橋橋面上同步進行無障礙行駛并進行了30km／h、40km／h制動測試，通過車輛激勵獲取主梁L／4、3L／8、L／2控制截面的放大系數(shù)，檢驗橋梁在動荷載作用下的行車安全。

經(jīng)過對荷載試驗數(shù)據(jù)的初步分析，花江峽谷大橋在試驗荷載作用下，橋梁處于彈性工作狀態(tài)，各項檢測指標響應正常。

花江峽谷大橋全長2890米，主橋跨徑1420米，橋面到水面高度625米，建成后主橋跨徑居山區(qū)橋梁跨徑世界第一、橋梁高度居世界第一的大橋，被稱為“橫豎”都是世界第一的大橋。大橋預計9月底建成通車，對助力貴州省經(jīng)濟發(fā)展，加快資源互通，促進地方經(jīng)濟具有重要意義。

來源：掌上安順