當(dāng)我們回顧汽車的發(fā)展歷程，從最初簡單的機(jī)械代步工具，到如今集各種先進(jìn)科技于一身的智能移動(dòng)空間，變化可謂翻天覆地。而智能座艙，無疑是這一進(jìn)化過程中的重要標(biāo)志。如今，各大車企都在智能座艙領(lǐng)域發(fā)力角逐。就在眾多目光聚焦之時(shí)，領(lǐng)克10EM-P攜全新Flyme Auto 2系統(tǒng)強(qiáng)勢登場，這一全新系統(tǒng)的首次搭載，仿佛為智能座艙的發(fā)展開辟了一條新路徑，預(yù)示著一場智能體驗(yàn)的革新即將拉開帷幕。

硬件配置：奠定智能座艙的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

領(lǐng)克10EM-P的智能座艙體驗(yàn)，首先得益于其扎實(shí)的硬件配置。在視覺呈現(xiàn)上，該車搭載了15.4寸的2.5k高清屏，無論是滑動(dòng)菜單還是瀏覽高清圖片，畫面都細(xì)膩無卡頓，為駕駛者提供了極致的視覺享受。同時(shí)，12.66英寸的寬視超窄儀表屏，專為顯示車速、電量、續(xù)航等關(guān)鍵駕駛信息設(shè)計(jì)，窄邊框設(shè)計(jì)避免了視線遮擋，讓駕駛者一眼即可掌握車輛狀態(tài)。更為引人注目的是，領(lǐng)克10EM-P還配備了25.6寸的AR-HUD，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)將導(dǎo)航、路況等重要信息直接投射至車輛前方，駕駛者只需輕微抬頭，即可獲取所需信息，無需分心低頭查看，大大提升了行車安全性。

在音響與舒適性配置方面，領(lǐng)克10EM-P同樣不遺余力。全車配備的23個(gè)哈曼卡頓揚(yáng)聲器，支持7.1.4聲道環(huán)繞音效，結(jié)合精心設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口與升降臺組合，實(shí)現(xiàn)了聲音的精準(zhǔn)傳播。配合主動(dòng)降噪技術(shù)，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，為駕乘者營造了一個(gè)靜謐的聽覺環(huán)境。車內(nèi)256色AI鎏光漸變氛圍燈，能夠根據(jù)音樂節(jié)奏和駕駛模式變化，營造出多樣化的駕乘氛圍。兩個(gè)50W無線快充區(qū)域和冷暖箱的加入，更是貼心滿足了現(xiàn)代人的出行需求。

核心算力方面，領(lǐng)克10EM-P采用了高通8295P車規(guī)級芯片，AI算力高達(dá)30TOPS，確保了車機(jī)系統(tǒng)的快速響應(yīng)和流暢操作。無論是頻繁切換桌面、使用語音助手，還是開啟輔助駕駛功能，都能得到即時(shí)反饋，避免了駕駛過程中的煩躁情緒。

靜態(tài)交互：個(gè)性化定制，隨心所欲

領(lǐng)克10EM-P在靜態(tài)交互方面同樣下足了功夫。其桌面類型豐富多樣，壁紙桌面新增的ALive壁紙不僅具有動(dòng)態(tài)效果，還能根據(jù)車輛電量變化呈現(xiàn)出不同狀態(tài)，如充電時(shí)花朵綻放，電量消耗時(shí)逐漸收攏，設(shè)計(jì)新穎有趣。此外，還有拆字、速度線、萌寵等多種主題壁紙可供選擇，萌寵壁紙點(diǎn)擊后還能與用戶互動(dòng)，增添了不少樂趣。界面設(shè)計(jì)上，領(lǐng)克10EM-P充分考慮了用戶的個(gè)性化需求。透明的Dock欄和桌面大卡片，用戶只需長按即可進(jìn)行編輯，自由刪除不需要的功能，調(diào)整圖標(biāo)位置。桌面大卡片功能尤為實(shí)用，音樂、座椅、車況等常用功能一鍵直達(dá)，無需層層翻閱菜單。

手機(jī)與車機(jī)互聯(lián)方面，領(lǐng)克10EM-P支持魅族、華為手機(jī)以及支持Carlink的其他品牌手機(jī)快速連接，并預(yù)埋了MFI芯片，后續(xù)將支持Carplay，覆蓋了市面上的主流手機(jī)品牌。語音助手的使用也非常簡便，駕駛者只需喊一聲“Hi領(lǐng)克”，即可輕松提問。車機(jī)內(nèi)置的AI廣場，提供了不少現(xiàn)成的AI智能體，未來還將開放自定義功能，為用戶帶來全新的交互體驗(yàn)。

動(dòng)態(tài)交互：安全便捷，省心駕駛

在動(dòng)態(tài)交互方面，領(lǐng)克10EM-P同樣表現(xiàn)出色。車輛行駛過程中，掛上擋位后，3D實(shí)況桌面迅速切換到行車SR視圖，輔助駕駛系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)感知車輛周圍環(huán)境，如路上的限速牌、雙黃線以及過往的行人、電瓶車等，都會在SR視圖中清晰顯示，讓駕駛者直觀了解輔助駕駛系統(tǒng)的感知情況，駕駛時(shí)心里更有底。

當(dāng)車輛到達(dá)目的地需要停車時(shí)，行車SR視圖一鍵即可切換為輔助泊車模式，無需復(fù)雜界面調(diào)節(jié)，操作便捷。SR界面還支持個(gè)性化調(diào)節(jié)，駕駛者可根據(jù)需要放大地圖查看詳細(xì)導(dǎo)航信息，隱藏SR視圖，專注于道路情況。HUD抬頭顯示系統(tǒng)擁有四種顯性模式，駕駛者可根據(jù)實(shí)際需求靈活選擇。起停車狀態(tài)下，HUD還能顯示歌詞，駕駛者通過語音指令即可快速調(diào)出設(shè)置界面，自由切換模式，全程無需低頭操作，大大提高了駕駛安全性。

隨著全新Flyme Auto 2系統(tǒng)在領(lǐng)克10EM-P上開啟首次征程，整個(gè)汽車行業(yè)的目光都被吸引過來。它的出現(xiàn)，不只是一款新車搭載新系統(tǒng)這么簡單，更是為行業(yè)發(fā)展注入了新活力。我們有理由相信，在未來，會有更多基于此系統(tǒng)的創(chuàng)新應(yīng)用出現(xiàn)，不斷豐富和拓展智能汽車的邊界，給用戶帶來前所未有的出行體驗(yàn)，推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)邁向新的高度。