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（來源：21sun工程機械商貿(mào)網(wǎng)）

近日，湖南省交通運輸廳發(fā)布公告，正式恢復(fù)G60滬昆高速婁底至洞口段擴容工程捆綁溆浦至洞口高速公路特許經(jīng)營者招標(biāo)活動。該項目估算總投資達(dá)448.75億元，是湖南省完善高速公路網(wǎng)絡(luò)、提升區(qū)域交通通行能力的重大工程。此前，因相關(guān)安排調(diào)整，招標(biāo)工作于2025年7月25日暫停，此次恢復(fù)后，投標(biāo)保證金遞交截止時間、開標(biāo)時間及投標(biāo)截止時間均延期至2025年9月5日09時00分。

項目概況

此次招標(biāo)項目包含兩個子項目，分別為G60滬昆高速婁底至洞口段擴容工程（簡稱“婁洞段擴容工程”）和溆浦至洞口高速公路（簡稱“溆洞高速”），具體建設(shè)內(nèi)容如下：

婁洞段擴容工程：作為既有高速公路的改擴建項目，路線起于婁底市婁星區(qū)婁底樞紐互通，止于邵陽市洞口縣石江樞紐互通，全長168.41公里。該路段分為兩段，其中婁底樞紐至周旺鋪互通段（118.55公里）對應(yīng)既有潭邵高速，周旺鋪互通至洞口石江樞紐段（49.86公里）對應(yīng)既有邵懷高速。項目采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬42米，同步建設(shè)長陽鋪連接線（4.141公里，二級公路標(biāo)準(zhǔn)），投資估算約260.67億元。

溆洞高速：為新建工程，路線起于懷化市溆浦縣城西北角的紅花園，終點接邵懷高速大水互通，主線全長112.62公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬26米，投資估算約188.08億元。

注：項目總投資、建設(shè)規(guī)模、工期等最終以國家及省級相關(guān)部門批復(fù)為準(zhǔn)。

根據(jù)公告，項目特許經(jīng)營期為35年，包含前期、建設(shè)期和運營期（含收費期），到期后將無償移交政府。具體安排如下：

建設(shè)期與前期工作：兩個子項目的前期工作均計劃1年（自特許經(jīng)營協(xié)議生效至開工前），建設(shè)期均為4年（自開工至交工），實際進(jìn)度以批復(fù)為準(zhǔn)。

運營與收費期：運營期自交工日次日起至收費期截止日止，收費期限以湖南省人民政府批復(fù)為準(zhǔn)，最長不超過國家規(guī)定的經(jīng)營性公路收費上限。值得注意的是，婁洞段擴容工程涉及既有路段權(quán)益——在政府批復(fù)收費期內(nèi)，既有路段的預(yù)期通行費收入仍歸原運營主體所有，項目公司需向既有運營主體支付總額53.69億元（凈現(xiàn)值43.33億元，折現(xiàn)率5.5%）的補償款，且不承擔(dān)既有路段存量債務(wù)。

招標(biāo)范圍與實施方式

此次招標(biāo)的特許經(jīng)營者需組建項目公司，負(fù)責(zé)項目全生命周期管理，包括資金籌措、建設(shè)實施、運營維護(hù)、債務(wù)償還等，并在特許經(jīng)營期滿后，將公路主體、附屬設(shè)施、土地使用權(quán)及相關(guān)資料無償移交邵陽市交通運輸局。

婁洞段擴容工程：采用“改建—運營—移交（ROT）”模式，即對既有公路進(jìn)行改擴建后運營，期滿移交。

溆洞高速：采用“建設(shè)—運營—移交（BOT）”模式，為新建項目的常規(guī)特許經(jīng)營方式。

婁洞段擴容工程將提升滬昆高速湖南段的通行能力，緩解既有路段交通壓力；溆洞高速則將填補溆浦至洞口區(qū)域的高速公路空白，加強懷化、邵陽兩市聯(lián)系，促進(jìn)沿線資源開發(fā)與經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。項目的實施對完善湖南省“五縱五橫”高速公路網(wǎng)、支撐“三高四新”戰(zhàn)略落地具有重要意義。

目前，項目招標(biāo)已正式恢復(fù)，潛在投標(biāo)人可按招標(biāo)文件要求參與投標(biāo)。招標(biāo)人邵陽市交通運輸局表示，將嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)推進(jìn)項目進(jìn)程，確保工程質(zhì)量與效率。

G60滬昆高速婁底至洞口段擴容工程捆綁溆浦至洞口高速公路特許經(jīng)營者恢復(fù)招標(biāo)的公告內(nèi)容如下：