別再簡(jiǎn)單地用“強(qiáng)”或“弱”標(biāo)簽一個(gè)時(shí)代或一款車。真正的強(qiáng)大，是能讓最平凡的人，也有底氣去追求那份“宋式生活之美”。

中國(guó)SUV銷量榜上，大單品第一總是特斯拉MODEL Y。這其實(shí)是假象。

比如2025年7月MODEL Y銷量30766臺(tái)排名第一，后面有吉利博越L（參數(shù)丨圖片）、問(wèn)界M8、一豐RAV4等。但你細(xì)看看，排名第五的比亞迪宋PLUS，加上宋PRO、宋L構(gòu)成的“宋家族”，加起來(lái)賣掉41374臺(tái)，妥妥隱形冠軍。

這種情況不是第一次了。過(guò)去三年，“宋家族”一直穩(wěn)居中國(guó)SUV銷量王座，只是榜單上分開(kāi)計(jì)算，一幅不顯山不露水裝慫的樣子。

從哈弗H6、長(zhǎng)安CS75等燃油時(shí)代梟雄，到比亞迪宋以新能源全面稱王，甚至讓特斯拉Model Y的單品鋒芒略顯孤高，你會(huì)猛然驚覺(jué)，這場(chǎng)景像極了那個(gè)被人貼上“積弱”標(biāo)簽，實(shí)則富甲天下的大宋王朝。

讀懂被誤讀的宋，細(xì)節(jié)藏在報(bào)表里

與特斯拉Model Y一款明星產(chǎn)品打天下不同，比亞迪宋PLUS DM-i即便2024年12月單月銷量曾突破6萬(wàn)臺(tái)，但與宋Pro、宋L組成“車海戰(zhàn)術(shù)”，主打的還是“火力覆蓋面”。10萬(wàn)到20萬(wàn)+的主流價(jià)格區(qū)間，比亞迪宋都滿足，從務(wù)實(shí)家庭到個(gè)性化年輕車主，都少不了多看幾眼。

這像不像宋朝？宋朝沒(méi)有漢唐那樣開(kāi)疆拓土的赫赫武功，卻創(chuàng)造了占當(dāng)時(shí)世界經(jīng)濟(jì)總量22.7%的GDP奇跡。它的財(cái)政收入，北宋熙寧年間就達(dá)7070萬(wàn)貫，這個(gè)數(shù)字是唐朝高點(diǎn)的兩倍，明朝只達(dá)到其四分之一，清朝康乾期間也不過(guò)三分之二。同期歐洲國(guó)家不用比了，那都是蠻荒地區(qū)。

宋朝收入中，工商稅占比高達(dá)70%，農(nóng)業(yè)稅只占30%。宋朝出現(xiàn)了世界上最早的紙幣“交子”，促進(jìn)了商業(yè)流通。這意味著，宋朝的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變，商業(yè)收入絕對(duì)主力，這在中國(guó)古代歷史上是罕見(jiàn)的。

比亞迪“宋家族”的成功，本質(zhì)上也是一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)路線的勝利。它的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，用“快、省、靜、順”的特點(diǎn)，精準(zhǔn)擊中了普通家庭用戶最核心的痛點(diǎn)，低油耗和高續(xù)航。

這種極致的經(jīng)濟(jì)性計(jì)算，是用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的“精打細(xì)算的豐?！?，正好契合了中國(guó)最廣大家庭用戶智電大換代的真實(shí)需求。

用技術(shù)平權(quán)塑造“市井繁榮”，讓美好生活從士人群體下沉到平民老百姓，這是比亞迪宋的產(chǎn)品戰(zhàn)略，通過(guò)自研智電核心技術(shù)的大規(guī)模量產(chǎn)，把曾經(jīng)中高端車型的體驗(yàn)，用極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格帶給主流消費(fèi)者。

就好比宋朝，打破了唐代及以前貴族門閥的壟斷，商品經(jīng)濟(jì)空前繁榮，市民階層崛起。宋代的繁華不是封閉的，“市坊分離”就是現(xiàn)在的住宅區(qū)商鋪，早市夜市無(wú)縫銜接，一種更開(kāi)放、更市井、更富有生活氣息的繁榮出現(xiàn)了。

漢唐的強(qiáng)盛是“犯我強(qiáng)漢者雖遠(yuǎn)必誅”的霸氣，宋朝練就了“柴米油鹽皆文章”的細(xì)膩?！肚迕魃虾訄D》里畫了814個(gè)人、28艘船、30多匹牲口，連路邊賣水的小販都畫得清清楚楚，民生底色盡顯。

比亞迪宋不求0-100公里加速破3的噱頭，只求零下20度能順利啟動(dòng)，不搞星空車頂?shù)睦寺?，只把后排地板做得純平，老百姓過(guò)日子，需要的是“穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)男腋！薄?/p>

被誤讀的“弱”，與被忽視的“強(qiáng)”

談到宋朝，總繞不開(kāi)“靖康之恥”，繞不開(kāi)歲幣納貢，人們慣于給它貼上“弱”的標(biāo)簽。但一個(gè)真正的“弱國(guó)”，如何能支撐起如此曠日持久的經(jīng)濟(jì)文化繁榮？

一個(gè)“弱國(guó)”，如何能創(chuàng)造出鐵年產(chǎn)量15萬(wàn)噸，相當(dāng)于工業(yè)革命初期英國(guó)產(chǎn)量的兩倍？如何讓造船技術(shù)領(lǐng)先世界，能造出載重110噸的“神舟”？如何打破城市化藩籬，擁有汴京、臨安人口超百萬(wàn)的大城市？

宋朝的“弱”，更多是特定國(guó)策下的軍事和外交姿態(tài)，其內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)、科技和文化實(shí)力，在當(dāng)時(shí)世界是當(dāng)之無(wú)愧的“隱形王者”。

宋朝是中國(guó)古代科技的黃金時(shí)代，活字印刷推動(dòng)了知識(shí)傳播，指南針開(kāi)啟了航海時(shí)代，火藥和突火槍改變了戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)。這些革新是宋朝繁榮的硬核基礎(chǔ)。

比亞迪宋的基石，同樣是顛覆性技術(shù)革新，DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)、刀片電池、e平臺(tái)3.0，這些自研“新三大件”解決了燃油車高油耗和純電車?yán)m(xù)航焦慮，如同汽車業(yè)的“四大發(fā)明”一樣，推動(dòng)了出行方式的改朝換代。

宋朝美學(xué)追求極簡(jiǎn)、自然、內(nèi)斂，如汝窯的天青色、宋畫的留白，注重內(nèi)在韻味和日常生活的雅致，這是一種 “低調(diào)的奢華”。

比亞迪宋家族很少采用過(guò)分張揚(yáng)夸張的風(fēng)格，而是用流暢的線條、精致的細(xì)節(jié)和科技感，營(yíng)造出一種現(xiàn)代、簡(jiǎn)約、高品質(zhì)且實(shí)用的生活氛圍。

宋朝的“強(qiáng)”，不是喧囂的口號(hào)，而是沉默的共識(shí)，是藏在無(wú)數(shù)家庭選擇里的“硬道理”。它是一種務(wù)實(shí)主義的強(qiáng)大，一種建立在深刻理解生活本色基礎(chǔ)上的強(qiáng)大。

宋朝的“弱”，主要是以文抑武，軍事偏弱。但宋朝經(jīng)濟(jì)和文化極度開(kāi)放，是海上絲綢之路的貿(mào)易核心，中國(guó)的瓷器、絲綢、文化遠(yuǎn)播海外，深刻影響了世界。比亞迪宋家族也是“出海艦隊(duì)”的王牌之一，在歐洲、亞太、澳洲等地與眾多國(guó)際品牌同臺(tái)競(jìng)技。

“宋”這個(gè)名字，絕不僅僅是一個(gè)朝代符號(hào)。從品牌文化價(jià)值上看，它象征著一種包容性的繁榮，讓最先進(jìn)的技術(shù)惠及大眾，它更寄托著一種走向世界的雄心，讓中國(guó)品牌再次成為全球市場(chǎng)“高品質(zhì)”和“先進(jìn)性”的代名詞。

比亞迪當(dāng)然應(yīng)該超越“宋”

宋朝的輝煌，還有蘇軾、辛棄疾的豪放與婉約，有沈括《夢(mèng)溪筆談》的科學(xué)探索，有“汝窯天青”為代表的極致審美。這份繁榮，是有層次、有梯度的。

比亞迪也一樣?！八渭易濉钡某晒κ腔?，但并非全部。在“宋”夯實(shí)了基本盤之后，比亞迪有了更多的力量和底氣，去開(kāi)拓更廣闊、更高端的市場(chǎng)。比亞迪唐致力高端SUV市場(chǎng)，方程豹專注于個(gè)性化市場(chǎng)；騰勢(shì)和仰望，打破豪華市場(chǎng)天花板。

所以說(shuō)，多虧了比亞迪宋，我們能從一個(gè)更平視、更具體驗(yàn)感的角度，去重新理解宋朝。比亞迪宋家族，就是當(dāng)下中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)乃至社會(huì)的一個(gè)絕妙隱喻。它代表著一種務(wù)實(shí)、精明、追求性價(jià)比，但也絕不放棄品質(zhì)和生活質(zhì)感的主流價(jià)值觀。

它不需要腎上腺素飆升，卻承載著無(wú)數(shù)普通人的日常與夢(mèng)想。讀懂了這個(gè)“宋”，或許我們就更能理解，什么是真正扎根于這片土地的、堅(jiān)韌而蓬勃的生命力。

說(shuō)到底，宋朝和比亞迪宋的相似之處，在于它們都抓住了“主流”的脈搏。不是所有人都需要帝王般的奢華，也不是所有人都追求俠客式的灑脫，大多數(shù)人想要的，不過(guò)是“老婆孩子熱炕頭”的安穩(wěn)，是“出門有車開(kāi)，加油不心疼”的踏實(shí)。

從開(kāi)封的市井煙火到如今的城市車流，從交子的便捷到新能源車的普及，變的是時(shí)代，不變的是普通人對(duì)美好生活的向往。

一個(gè)朝代的底氣，不只藏在廟堂的詔書里，更藏在市集的叫賣聲和百姓的油箱里。它提醒我們，一個(gè)時(shí)代的偉大，不僅在于金戈鐵馬的征伐，更在于它如何創(chuàng)造出一種繁榮，讓最廣泛的人民能夠安身立命，享受生活，并看見(jiàn)向上延伸的希望。

所以，別再簡(jiǎn)單地用“強(qiáng)”或“弱”來(lái)標(biāo)簽一個(gè)時(shí)代或一款車。真正的強(qiáng)大，是能讓最平凡的人，也有底氣去追求那份“宋式生活之美”。

本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表水滴汽車立場(chǎng)。