城市環(huán)線，是紓解中心城區(qū)交通壓力，聯(lián)系城市各組團板塊的高效脈絡。

西安城市環(huán)線規(guī)劃落地啟動

意義重大！

8月21日，西安市交通運輸局發(fā)布了《西安城市環(huán)線臨潼經(jīng)高陵至機場段項目特許經(jīng)營者招標公告》，意味著這條規(guī)劃已久的城市環(huán)線北段工程正式啟動。

西安城市環(huán)線臨潼經(jīng)高陵至機場段項目：路線全長54.91公里，其中新建段長47.61公里（臨潼至港務區(qū)段長11.87公里，高陵至機場段長35.74公里），與京昆高速共線段（完全利用）長7.3公里。采用設計速度100公里/小時、路基寬33.5米的雙向六車道高速公路標準建設。

全線擬設兵馬俑樞紐、渭北新城、西安港樞紐、高陵南樞紐、涇高、涇渭、涇河樞紐、涇河西、機場北、太平樞紐共10處互通式立交。設分離式立交2處，天橋4座，通道9道；以及渭北新城立交連接線1處，長4.15公里。項目橋梁占比高達64.1%，全線設特大橋29194米/4座，大橋664米/2座，中橋680米/10座。

西安城市環(huán)線臨潼經(jīng)高陵至機場段項目估算總投資約153.61億元，采用特許經(jīng)營模式實施。項目資本金比例不得低于項目投資估算總額的20%，其中政府出資人代表出資比例為49%，特許經(jīng)營者出資比例為51%。融資額度為投資估算總額扣減項目資本金后的差額，項目融資比例為估算總額的80%。項目回報機制為使用者付費，包括車輛通行費、廣告經(jīng)營費、停車費等。

本項目特許經(jīng)營期暫定33年，其中前期及建設期暫定為3年，運營期30年。若今年順利開工，西安城市環(huán)線北段有望于2028年建成通車。

圖：安家西安

西安城市環(huán)線并非一條完整高速，而是通過 “新建+改建+共線”的方式組合成環(huán)。北段為新建臨潼到西安港段、高陵至機場段；西段以G211國道改建為主；南段主要為新建G210國道；東段以新建G210國道為主，并與連霍高速共線。

該項目是西安市2025年交通基礎設施建設的重點任務之一，與高新至鄠邑高速復合通道項目、繞城高速擴能改造項目共同構成西安城市交通升級的重要脈絡，將極大紓解城市中心交通壓力，分流過境交通。

在西安都市圈語境下， 這條環(huán)線將連接西安東站、西安港、機場，以及規(guī)劃新西安南站，實現(xiàn)大型綜合交通樞紐的連接； 行經(jīng)區(qū)域覆蓋西安市臨潼區(qū)、浐灞國際港、高陵區(qū)、西咸新區(qū)、高新區(qū)、鄠邑區(qū)、長安區(qū)、灞橋區(qū)等，西段部分涉及咸陽部分區(qū)域，助力西安都市圈核心區(qū)各 組團 區(qū)縣、開發(fā)區(qū) 板塊間 的聯(lián)動發(fā)展，提升整體活力。

同時，城市環(huán)線與京昆、連霍、包茂、延西等多條高速公路設置有轉(zhuǎn)換立交，可實現(xiàn)更大范圍的聯(lián)通，強化西安作為國家中心城市的輻射能力。

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