河北
日前，隨著凱迪拉克F1車隊(duì)宣布2026賽季他們的車手陣容是佩雷斯+博塔斯，周冠宇在2026賽季重返F1賽道的希望變得更加渺茫。當(dāng)然，雖然機(jī)會(huì)少了，但并不等于沒有，其實(shí)2026賽季的變數(shù)很大，周冠宇也并不是完全沒有機(jī)會(huì)。
梅賽德斯車隊(duì)拉塞爾和安東內(nèi)利的合同都只持續(xù)到2025年年底，目前他們的新合同還沒有簽訂。
眾所周知的是，梅賽德斯領(lǐng)隊(duì)沃爾夫一直想得到維斯塔潘，但經(jīng)過一段時(shí)間的極限拉扯之后，維斯塔潘選擇繼續(xù)留在紅牛。盡管如此，沃爾夫也可能隨時(shí)變動(dòng)車手陣容。拉塞爾的戰(zhàn)績(jī)明顯更出色，他甚至在加拿大大獎(jiǎng)賽奪得了冠軍，他表示“沒什么可擔(dān)心的”，但安東內(nèi)利就不好說了，目前他落后拉塞爾達(dá)108分之多！
所以說，2026賽季梅賽德斯可能會(huì)空出一個(gè)席位。
紅牛二號(hào)車手依然沒有找到合適人選，角田裕毅被“允許”跑到賽季結(jié)束，但這不是因?yàn)樗憩F(xiàn)出色，而是紅牛實(shí)在懶得再折騰一次，下賽季，隨著本田與紅牛徹底脫鉤，角田裕毅幾乎鐵定要被取代。紅牛可能更傾向于提拔表現(xiàn)出色的哈賈爾，但小紅牛豈不是就有了位置。
勞森從紅?；氐搅诵〖t牛，雖然成績(jī)略有起色，但在與新秀隊(duì)友哈賈爾的對(duì)比中明顯處于下風(fēng)，當(dāng)勞森為期一年的合同到期，被替換的概率也非常高。
所以說，2026賽季小紅牛有可能會(huì)空出兩個(gè)席位。
在Alpine車隊(duì)中，加斯利的席位是穩(wěn)固的，他的合同將持續(xù)到2026年年底，但他們的第二個(gè)席位一直很動(dòng)蕩，杜漢和科拉平托可能都只是過客。
所以說，2026賽季Alpine車隊(duì)大概率會(huì)空出一個(gè)席位。
所以，還是有希望的，衷心希望周冠宇能夠重返F1發(fā)車區(qū)。
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