近日，車(chē)質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，最后一臺(tái)日產(chǎn)GT-R（參數(shù)丨圖片） R35車(chē)型已經(jīng)下線，歷時(shí)18年，R35系列車(chē)型正式宣告退出歷史舞臺(tái)。

伴隨著低沉的排氣聲響，一臺(tái)T-Spec版本GT-R R35駛出了栃木工廠的流水線，質(zhì)檢燈光照射在午夜紫色車(chē)漆上十分耀眼。沒(méi)有隆重的退役儀式，僅僅用一塊廣告牌當(dāng)做前景，工作人員便為它18年的歷史畫(huà)上句號(hào)。18年，品牌共生產(chǎn)了48000臺(tái)GT-R R35車(chē)型，每臺(tái)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都由工匠大師手工打造，標(biāo)志著日產(chǎn)對(duì)于性能和工藝的極致追求。日產(chǎn)GT-R有一個(gè)非常響亮的稱號(hào)——東瀛戰(zhàn)神，憑借炫酷的顏值、強(qiáng)大的性能以及巨大的改裝潛力，在各大賽場(chǎng)輕松戲謔身價(jià)比自身高出好幾倍的超跑，是“以下犯上”的典范。

我個(gè)人也是日產(chǎn)GT-R的忠實(shí)擁躉，看到心里DreamCar停產(chǎn)的消息時(shí)，內(nèi)心許久不能平靜，回到家里就翻出了小時(shí)候墻上的海報(bào)，遂決定撰寫(xiě)文章致敬下這臺(tái)經(jīng)典的JDM跑車(chē)和自己的青春。相信很多喜歡它的人，看到這條消息或許也會(huì)發(fā)出：“君生我未生，我生君已老?！边@樣的感慨。沒(méi)辦法，離我們遠(yuǎn)去的轟鳴聲太多了，新能源的浪潮還在不斷地拍打著汽車(chē)市場(chǎng)這片海灘，將我們用細(xì)沙鑄成的心愛(ài)城堡夷為平地。

不過(guò)，官方表示全新的GT-R R36車(chē)型也已經(jīng)在籌備當(dāng)中，很有可能是純電或者混動(dòng)車(chē)型。也許純粹的燃油GT-R真的再也不會(huì)回來(lái)了，但至少GT-R的產(chǎn)品序列還在，性能表現(xiàn)同樣值得我們期待。