◎王越

北京的漕運，歷史上一向由河、海兩道而來。元末由于運河淤積，年久失修，不能航行，糧食多自海運。洪武年間，明朝供遼東及北平糧餉亦多自海上。然而海運既艱險，又費時費力，常是三年兩至。為此從明太祖朱元璋派兵攻占元大都、明成祖決定遷都北京時起，修通早已淤塞的大運河，便成當(dāng)務(wù)之急。

朱元璋

靠大運河攻占元大都

朱元璋起兵巢湖，憑仗水師驍勇統(tǒng)一全國，所以非常重視水利事業(yè)。還在至正二十七年（1367），朱元璋平定江南地區(qū)后，即任命中書右丞相徐達為征虜大將軍，平章常遇春為副將軍，率兵25萬，從應(yīng)天（今南京市）、鎮(zhèn)江出發(fā)，由淮入河，水陸并進，直搗元大都城，大運河在這場戰(zhàn)役中起到重要作用。

洪武元年（1368），朱元璋在應(yīng)天即皇帝位，定國號“明”,建年號“洪武”。三月初一，徐達督北伐主力溯黃河而上，西攻開封，奪取洛陽。兩個月內(nèi)，平定山東、河南、潼關(guān)。此時的元大都，已處于明軍的弧形包圍之中。五月，朱元璋特意到汴梁，改汴梁路為開封府。六月，與徐達議取大都的策略。參照徐達直搗元大都的意見，朱元璋把親自繪制的《征進陣圖》交給徐達，讓他選精兵為先鋒，親自督水陸之師繼其后，這樣可以直搗元都，不戰(zhàn)而下。

按照朱元璋的部署，徐達命令河南各軍向河陰(今河南武陟西南)集結(jié)，各衛(wèi)糧船由大運河上的濟寧起航，保障后勤供應(yīng)。閏七月十一日兵至臨清(今屬山東)，遂令集結(jié)于東昌之師來會，一方面命令參政傅友德開通陸路，另一方面指派都督副使顧時開通河道，于十五日水陸兩路并進。二十三日至直沽(今天津)，二十五日敗元軍于河西務(wù)(今天津市武清東北)。二十八日克通州(今北京通縣)。八月初二，進師攻占元都。徐達攻占元大都的捷報送達南京后，朱元璋非常高興，取“北方太平”之意，下詔改大都路名為“北平府”,這是北平之稱的開始。

明初，北平是固守北邊、調(diào)動軍隊、消滅元軍殘余勢力的軍事前沿陣地。攻占北平后，徐達遵照朱元璋“固守封疆，防其侵軼”的指示，把大都北部空曠、荒涼之地讓出，將北城墻南退5里，并依海子?xùn)|流的一條天然小河作護城河，在它南側(cè)砌筑新城垣。這座新筑的北城垣在經(jīng)過積水潭之北時，因受高梁河入積水潭水道的影響，略偏西南而成一斜角，并在清代沿襲不改。同時，朱元璋又下詔命令徐達置燕山等六衛(wèi)以守御北平，“大率五千六百人為衛(wèi)”，這是明初在北平設(shè)衛(wèi)之始。

洪武二年，升北平為“行中書省”，又置密云衛(wèi)、燕山前、后衛(wèi)，以后歲有增置，到洪武二十二年，竟達二十三衛(wèi)。其間，建燕山都衛(wèi)、北平都指揮使司和北平行都指揮使司；遷“山后民”和“沙漠遺民”近50萬人，入北平州縣屯戍；封第四子朱棣為燕王，藩國北平，“依元舊皇城基，改造王府”，“凡為宮殿室屋八百一十一間?！比绱她嫶蟮能妱?wù)用糧和行政消費，僅靠軍民屯田顯然無法滿足，必須有漕運的支持，所以早在洪武年間北平的漕運問題已是朝廷大事。元末白浮斷流，水源枯竭，通惠河逐漸淤塞，為此明初為疏通河道、恢復(fù)航運付出了巨大努力。明洪武年間編纂的《圖經(jīng)志書》記述了洪武年間曾修理過通惠河的五座閘門，使到達直沽的海運漕糧用駁船經(jīng)北運河至通州后,得以沿著通惠河轉(zhuǎn)至北平。只是通惠河上游水源枯竭，數(shù)座水閘早已存而不用。

（德勝門外護城河）

明成祖疏鑿會通河

恢復(fù)北京的漕運

建文四年（1402）六月朱棣攻占南京，即皇帝位，是為明成祖，以次年為永樂元年。朱棣即位后，便積極準備遷都北平。永樂元年（1403）正月（十三），禮部尚書李志剛等言：“自昔帝王或起布衣平定天下，或由外藩入承大統(tǒng)，而于肇跡之地皆有陛崇。且見北平布政司實皇上承運興王之地，宜遵太祖高皇帝中都之制，立為京都”，當(dāng)即決定改北平為北京，稱“行在”（天子行鑾駐蹕的所在）。這是北京一名的首次出現(xiàn)，清朝沿用了北京一名，距今已有六百多年的歷史。

明成祖為遷都北京，作了各種精心準備。首先，提高北平的政治地位，作為升為正式首都的前奏。二月庚戌（初三）設(shè)北京留守行軍都督府、北京行部、北京國子監(jiān)，改北平府為順天府。這是北京又稱“順天府”之始。這以后，明成祖不但經(jīng)常巡幸北京，而且疏鑿會通河，恢復(fù)北京的漕運。其次，恢復(fù)幽燕的經(jīng)濟，從山西、江浙移民充實北京及其周圍地區(qū)的勞動力。永樂元年七月，“徙直隸蘇州等十郡、浙江等九省富民實北京”。遷都的第三項準備工作是疏通運河，以濟漕運。

元末對甕山泊失于治理，水面銳減，湖堤已經(jīng)殘破不堪。《明太宗實錄》載，永樂四年，北京行部發(fā)現(xiàn)甕山泊周邊三閘，因水沖決堤岸百六十丈，朝廷隨即調(diào)遣軍民進行修治。明《成祖實錄》載，永樂五年(1407)，北京行部奏請，自昌平縣東南白浮村至西湖景東流水河口一百里，奏請增置十二閘，并動用民丁二十萬，官府提供費用修筑。同年九月，順天府（今北京）修繕西湖景堤三百七十九丈。

宋禮與陳瑄

共理運河修浚之事

永樂四年（1406），成祖詔以次年五月修建北京宮殿，遣大臣分赴四川、湖廣、江西、浙江、山西等地，采伐名貴木料，分遣工部尚書宋禮、兵部侍郎師逵、原兵部侍郎古樸、左副都御史劉觀等赴各地辦理。

太和殿是紫禁城建筑的中心，也是明清兩代封建王朝權(quán)力的中心。太和殿總面積達兩千多平方米，由72根楠木大柱支撐，直徑最大的達一米以上。紫禁城內(nèi)，最高等級的家具就是楠木金漆龍紋寶座屏風(fēng)，內(nèi)廷各處殿堂的陳設(shè)也缺不了楠木家具。另外，明十三陵長陵祾恩殿整座大殿全部采用名貴的金絲楠木建造，支撐殿宇的楠木巨柱共有60根，其中林立殿內(nèi)的32根重檐金柱，高達12.58米。楠木生長在四川湖廣等地原始森林的險峻之處，各種毒蛇害蟲、豺狼虎豹時常出沒，很多人進山以后有去無回，后人形容為“入山一千，出山五百”。大木采伐之后，山路崎嶇，要趁夏季發(fā)水時期送入江河轉(zhuǎn)入長江，然后在長江與大運河交匯處的揚州暫泊，再沿大運河北上京城，抵達京東通州張家灣上岸，最后搬運至崇文門外神木廠加工，這個過程有的需要三四年之久。其他如金磚來自蘇州，貢磚來自山東臨清，松木多來自東北，所采集的大量瓦、磚、木、石，需從全國調(diào)運，這些物資運送北京，更加大了河運的需求。

當(dāng)時，工部尚書宋禮算了一筆賬，提到：“計海船一艘，用百人而運千石，其費可辦河船容二百石者二十，船用十人，可運四千石?！边@就是說，一艘海船之費用抵二十艘河船之費，而運糧之?dāng)?shù)卻只有河船的四分之一。明成祖聽取宋禮的意見，命他與陳瑄共理運河修浚之事。當(dāng)時大運河不同地區(qū)被泥沙湧堵，要想解決通航需要分段處理。宋禮負責(zé)疏通從山東濟寧汶上至山東聊城臨清的會通河；陳瑄負責(zé)由淮入黃一段，即江蘇淮安以北由淮入黃河一段。

陳瑄早在永樂初，便負責(zé)海運工作，曾輸江南粟四十九萬石濟北京及遼東餉，并于直沽建百萬倉，修筑天津衛(wèi)城，在北京及周圍城市的建設(shè)中，作出杰出的貢獻。永樂十三年（1415），大運河通漕任務(wù)緊迫，陳瑄首先修通了由淮河入黃河段的運河。宋禮自汶上引水，北至臨清，疏通四百五十余里的會通河。陳瑄幫助宋禮在會通河沿岸置閘、設(shè)倉，并造船二千余艘，初運糧二百萬石，后增至五百萬石。這樣，江南至北京的大運河終于修通，不僅加快了北京城的建設(shè)，而且使有明一代的京師物資供應(yīng)得到保障。

永樂十五年明成祖由京師南京返回北京，復(fù)詔文武群臣集議營建北京之事。這時經(jīng)過陳瑄和宋禮對大運河的整治，從杭州到北京，大運河南北暢通。磚石木料齊備，夫役到京,興建工程全面展開?！洞竺鲿洹酚涊d:自永樂都燕后、歲漕東南四百萬石。由江涉高寶諸湖，絕淮入河，經(jīng)會通河，出衛(wèi)河、白河，溯大通河，以達于京師。諸洪泉壩閘，以次修舉。

永樂遷都北京，是政治中心與軍事中心統(tǒng)為一體的重要措施，北京與江南富庶之地有大運河漕運之便，也是長久統(tǒng)一全國、控扼南北的必須之舉。從歷史發(fā)展的角度看，明朝繼承金元建都北京，為南北各民族的大融合、大統(tǒng)一，也為此后清王朝的振興，乃至今日北京的昌盛、發(fā)展，奠定了基礎(chǔ)。

供圖/王越

編輯/李喆

排版/王靜

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