8 月 28 日清代?東北邊疆貿易與外交交涉

檔案出處及原文：《黑龍江外記》記載，嘉慶十年（1805 年）八月二十八日，清廷官員與沙俄邊境官員在黑龍江畔舉行會談，商討邊境貿易規(guī)范及爭端解決機制。“嘉慶十年八月二十八日，黑龍江將軍府派員與俄夷于邊境會晤，議互市之規(guī)，及邊界紛爭之處置，期保邊疆之寧謐?！?/p>

插圖：清俄邊境會談場景圖

故事化解讀：公元1805年，清嘉慶十年。八月二十八日。這天上午，按照約定的時間、地點，清朝與俄羅斯進行了一場邊境會談。會談地點設在黑龍江畔，雖然景色非常壯麗秀美，卻絲毫不能緩解談判時嚴肅壓抑的氣氛。清朝官員看著對面的沙俄官員，語氣堅定：“貴國商人近來常有越界貿易之舉，此乃破壞兩國和平之行為，必須加以制止?！?沙俄官員卻故做輕松的聳聳肩：“商人走遍全地，只為獲取利益。我們的商人也不例外，他們單純是為了尋找更多商機，這有什么奇怪的？至于說到越界，兩國邊境劃分本就模糊，有什么證據(jù)證明，一定是他們越界，而非貴國差役工作失誤呢？”清朝官員聞言更加憤怒，打開地圖，指著邊界線嚴厲的說：“此乃兩國既定邊界，是我大清圣祖皇爺與貴國先沙皇共同簽訂，已經(jīng)有百余年歷史，豈容置疑。況且互市貿易乃我朝天子恩澤四夷之仁政，自然需遵循我大清律例，不得隨意妄為?！?雙方你來我往，爭論不休。

最終，雙方達成了一些初步協(xié)議，暫時緩解了邊境緊張局勢。

民國?東北鐵路建設的新進展

檔案出處及原文：《奉天通志》（1934 年版）卷一百四十三《交通志》記載，1923 年 8 月 28 日，洮昂鐵路（洮南至昂昂溪，今屬齊齊哈爾）鋪軌工程抵達泰來縣（今黑龍江泰來），完成全線鋪軌進度的 60%。“1923 年 8 月 28 日，洮昂鐵路鋪軌至泰來縣城東門外，奉天省鐵路督辦楊宇霆派員前往視察，現(xiàn)場舉行接軌儀式，預計次年 3 月全線通車，此路為奉系自主修建的首條跨奉天、黑龍江兩省鐵路?！?/p>

《東北鐵路史資料匯編》（中華書局 1989 年版）補充：“洮昂鐵路泰來段共鋪設鋼軌 12.5 公里，采用標準軌距（1435 毫米），鋼軌由奉天兵工廠鑄造，施工人員以東北本地工人為主，約 2000 人參與鋪軌?！?/p>

插圖 2：洮昂鐵路泰來接軌儀式圖

故事化解讀：1923 年 8 月 28 日上午，泰來縣城東門外的鐵路工地上，蒸汽鋪軌機的轟鳴聲蓋過了人群的喧鬧。時任奉天省鐵路督辦、奉天兵工廠總辦的楊宇霆站在禮臺上，自信滿滿，威風八面。楊宇霆看了看射向延伸的鐵軌，提高嗓門，說道：“各位父老鄉(xiāng)親，洮昂鐵路鋪到泰來啦！托大帥洪福，這條路完全由咱東省人自己打造，鋼軌是奉天兵工廠鑄的，工人是咱東北老鄉(xiāng)，沒用別人一點力量。以后從洮南到昂昂溪，再也不用繞道，什么糧食、皮毛一天就能運到奉天！”

老工人王鐵山舉著木牌，激動得嗓門都啞了：“俺們從開春干到現(xiàn)在，每天天不亮就上工，手上磨破了多少層皮，今天終于看到鐵軌鋪到家門口了！” 他身邊的年輕工人小李，正用袖子擦著鋼軌上的灰塵：“王師傅，等鐵路通了，俺要坐第一趟火車去奉天，看看大工廠啥樣！”

剪彩儀式結束后，楊宇霆走到鋪軌機旁，拍了拍工人的肩膀：“好好干，大帥最看重咱們的民生建設，以后好日子還長著呢。等明年全線通車時，我還會來泰來，給你們慶功！到時候，我請客，大家痛快喝一天！” 百姓們圍著鐵軌，有的用手摸鋼軌，有的在鐵軌旁拍照 —— 他們知道，這冰冷的鋼軌，會把泰來的黑土地，和外面的世界連得更緊。

改革開放后?大慶油田首座數(shù)字化采油平臺投用

檔案出處及原文：《大慶油田志》（石油工業(yè)出版社 2010 年版）記載，1998 年 8 月 28 日，大慶油田第一采油廠 “中一聯(lián)合站” 數(shù)字化采油平臺正式投用，實現(xiàn)采油數(shù)據(jù)實時傳輸、遠程監(jiān)控，采油效率較傳統(tǒng)平臺提升 40%，人力成本降低 30%?！?998 年 8 月 28 日，大慶油田數(shù)字化采油平臺通過驗收，該平臺集成數(shù)據(jù)采集、智能診斷、遠程控制功能，為國內油田數(shù)字化轉型首例試點項目，獲當年中國石油天然氣集團科技進步一等獎?！?/p>

插圖 3：大慶油田數(shù)字化采油平臺圖

故事化解讀：1998 年 8 月 28 日下午，大慶油田第一采油廠的數(shù)字化采油平臺上，抽油機的轟鳴聲比往常更輕快。技術員張磊盯著顯示屏，手指在鍵盤上敲擊：“王廠長，您看，油壓穩(wěn)定在 2.5 兆帕，每小時產油 15 噸，數(shù)據(jù)實時傳到油田總部，不用再像以前那樣人工記錄了！”

王廠長湊上前，看著屏幕上跳動的曲線：“以前咱采油，靠工人 24 小時盯著抽油機，記數(shù)據(jù)、修機器，累得夠嗆?，F(xiàn)在有了這數(shù)字化平臺，坐在操作室就能管十幾臺抽油機，這就是科技的力量！” 外國專家彼得豎起大拇指：“大慶油田的數(shù)字化技術，已經(jīng)達到國際先進水平，比我們國家的部分油田還領先！”

張磊笑著說：“這平臺是咱和哈爾濱工業(yè)大學一起研發(fā)的，傳感器、軟件都是自主設計，以后還要推廣到整個油田?！?遠處，“大慶精神，鐵人精神” 的標語在陽光下格外醒目 —— 張磊知道，從 “鐵人” 王進喜的人工挖井，到如今的數(shù)字化采油，大慶人沒變的，是那股 “為國獻油” 的勁頭。