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當年美軍遺棄的破銅爛鐵，如今竟成了菲律賓的"圣物"，在中國領海上賴了9000多天。

面對中方25艘艦船的鐵桶包圍，艦上士兵已斷糧99天生死一線，菲軍司令卻在此時放話威脅開戰(zhàn)。

是什么給了破船叫板的勇氣？這出荒誕鬧劇的背后，究竟藏著什么盤算？

破船對陣25艦，菲律賓哪來這份底氣

南海仁愛礁上演了一出現代版螞蟻撼樹。8月22日，中國海警局發(fā)言人甘羽發(fā)布消息，菲律賓非法坐灘的"馬德雷山"號再次挑釁中方執(zhí)法船。

從中方公布的現場視頻可以看出，這艘銹跡斑斑的破船釋放了兩艘小艇，以極其不專業(yè)和危險的方式沖向正在巡邏的中國海警船。菲方此舉的目的昭然若揭，就是想制造碰瓷挑釁。

中方理所當然對其進行了管制和驅離。說起來，這種小把戲在南海已經不是第一次了，但這回的背景不太一樣。

據菲方報道，從8月20日開始，來到仁愛礁海域的中方艦船越來越多，目前已經達到25艘的規(guī)模。包括5艘海警船、9艘海上民兵船和11艘剛性船體沖鋒艇，而且很多沖鋒艇上還裝了重機槍。

從現場照片中，還能看到中方的一架直升機和一架無人機在空中盤旋?！秮喼迺r報》報道稱，中方海警和民兵的艦船已經逼近坐灘軍艦約50米的地方。這個距離意味著什么？意味著鐵桶合圍。

中方正在開展多頻次、高強度的盤旋、攔截和水炮操演等行動，疑似對菲方的補給通道進行封控演練。面對如此壓倒性的實力對比，菲方不但沒有收斂，反而選擇了更加激進的表態(tài)。

8月22日，菲律賓武裝部隊參謀長布勞納公開警告中國，如果中方試圖強行登陸"馬德雷山"號，菲方將根據制定的交戰(zhàn)規(guī)則下令軍隊開火。

更離譜的是，他還聲稱如果有人因此死亡，哪怕只有一人，或者中方強行拖走坐灘軍艦，這將被視為總統(tǒng)馬科斯設定的"開戰(zhàn)紅線"。

一艘隨時可能解體的廢船，對陣25艘現代化艦船，菲律賓的底氣到底從何而來？

美軍廢船賴了25年，這出戲該落幕了

要搞清楚菲律賓的底氣，得先說說這艘破船的來龍去脈。"馬德雷山"號的前身是美國在二戰(zhàn)期間建造的542級坦克登陸艦，1944年正式服役。

1976年，這艘老舊軍艦被美國轉交給菲律賓，菲律賓海軍將其重新命名為"馬德雷山"號。到了1999年5月，一個讓人憤怒的時間節(jié)點出現了。

就在中國駐南聯盟大使館遭到轟炸的第二天，菲方認為侵占仁愛礁的機會來了。他們將這艘已經失去動力的破船直接拖到仁愛礁西北角，以漏水"擱淺"為借口，賴著不走了。

這種乘人之危的卑劣行徑，在現代國際關系史上都極為罕見。從那時起到現在，這艘破船已經在中國領海上非法停留了9000多天。

經過20多年的日曬雨淋、海水侵蝕，加上菲方多次使用水泥等建筑材料加固，它已經跟礁石"融為一體"。說是廢船都算抬舉，現在更像是一堆海上垃圾。

更諷刺的是，這20多年里，中方從人道主義角度考慮，允許菲方定期向艦上駐守人員運送生活物資。包括淡水、蔬菜、水果、燃料等，但不允許運送加固的建筑材料。

菲方每次執(zhí)行"運補任務"前，都需要提前向中方通報并接受現場核查。這本來是一個"臨時運補協議"，體現的是中國作為大國的克制和善意。

但菲方經常違反協議要求，在生活物資中違規(guī)夾帶建材，甚至考慮向坐灘軍艦空投水泥。據中國海警局公布的消息，從2024年6月17日到2025年5月20日，中方允許菲方運送補給共9次。

菲方平均40天左右進行一次，最長時間間隔不超過62天。但自今年5月16日最后一次運送補給至今，已經過去了99天時間。

按照正常的物資消耗邏輯，艦上的糧食、淡水、藥品等關鍵物資早已瀕臨耗盡。艦上士兵甚至面臨斷糧的風險，生存狀況堪憂。

就是在這樣的困境下，菲律賓沒有選擇通過外交渠道協商解決，反而試圖通過"放狠話""搞碰瓷"的方式施壓。

能滅不滅才叫實力，中國亮出真功夫

面對菲方的無理威脅，中國展現的是什么？是有理有力有節(jié)的大國風范。這次中方出動的裝備規(guī)模確實讓人印象深刻，25艘各類艦船形成的包圍陣勢，展現了中國海上執(zhí)法力量的系統(tǒng)性建設成果。

特別值得注意的是，部分硬殼式快艇直接架設了重機槍，這釋放的信號已經十分明確。中國已經做好了應對最壞情況的準備。從技術層面看，中方這次亮相的裝備確實有看點。

旋戈-36垂直起降無人機采用了整機偏轉技術，混合動力系統(tǒng)讓它的飛行風險更小，在狹小空間和復雜地形中有極強的適應力。

直-8直升機配置了先進的綜合航電系統(tǒng)，新增組合導航、綜合顯示等功能，對復雜海上情況有很好的適應能力。這些裝備的出現，再加上無人裝備母艦也亮相南海，菲律賓面臨的壓力是前所未有的。

但更值得思考的是，中國為什么沒有直接動手？從技術層面說，將"馬德雷山"號拖離仁愛礁確實面臨難題。

這艘船在礁上"坐灘"9000多天，船體底部早已與礁石緊密嵌合，部分船身甚至深深陷入礁盤之中，嵌入深度達到數米。

如果強行拖曳，可能導致船體瞬間解體，船上的燃油、金屬廢料等污染物會大量泄漏，對仁愛礁周邊的海洋生態(tài)環(huán)境造成毀滅性打擊。

中方作為負責任的大國，在維護主權的同時，同樣重視海洋生態(tài)的保護。

從政治層面看，菲方早已將"馬德雷山"號打造成"民族圖騰"，中方若貿然采取強硬手段，極有可能被菲方政客利用，煽動國內民族主義情緒。甚至為外部勢力介入南海問題提供借口。

這就是大國智慧和小國投機的根本區(qū)別。中國考慮的是長遠和全局，菲律賓想的只是眼前的政治利益。從國際對比來看，美國處理類似爭議時從來不會有這種顧忌。

但中國選擇了一條不同的路徑，這條路徑叫做"戰(zhàn)略定力"。正是這種定力，讓中國在南海爭議中始終占據道德制高點，也讓國際社會看到了一個負責任大國應該有的樣子。

小國挑釁大國的下場，歷史早有答案

菲律賓這種挑釁行為的背后，其實有著更深層的地緣政治邏輯。馬科斯政府為什么敢如此強硬？說白了還是得到了美西方國家的支持和慫恿。

在馬科斯政府上臺后，菲律賓持續(xù)強化與美國的軍事合作。在過去幾年的美菲聯合軍演中，美國將南海島礁列入演練范圍，承諾會在必要時刻為菲律賓提供援助。

但有意思的是，美國也給自己留了一條后路，即未承諾直接軍事介入。換句話說，未來怎么援助美國自己說的算，解釋權在美方手上。這種虛實并存的"盟友關系"，讓菲律賓產生了錯誤的安全感。

但歷史告訴我們，小國依附大國挑釁另一個大國，最終的結果往往是被拋棄。當年的南越政權如此，今天的菲律賓恐怕也難逃這個規(guī)律。從菲律賓內政來看，馬科斯的處境其實很不妙。

因為爭奪財政大權，馬科斯與參眾兩院的關系鬧得很僵。而且，一名協助逮捕前總統(tǒng)杜特爾特的警察，最近被菲法院以"涉嫌網絡誹謗"發(fā)出逮捕令。

更要命的是，馬科斯的最大對手，菲律賓副總統(tǒng)莎拉·杜特爾特的彈劾決議被駁回，她競選下一任總統(tǒng)已經無障礙。這些情況讓馬科斯在國內面臨巨大壓力，他需要通過對華強硬來轉移國內注意力。

但這種做法無異于飲鴆止渴。從更大的歷史視角看，菲律賓現在處在一個重大的歷史關口。如果繼續(xù)充當美國的棋子破壞南海和平穩(wěn)定，只會將自己拖入戰(zhàn)爭的泥潭。

相反，如果能夠理性看待中菲關系，積極推動對話談判，菲律賓完全可以在中國的發(fā)展中獲得更多機遇。

畢竟，對于菲律賓這樣的小國來說，與鄰近的大國保持良好關系，遠比充當遙遠霸權的馬前卒更有意義。就像網上那句話說的："菲律賓，離中國也不遠嘛！"

這句話看似輕松，實際上點出了地緣政治的基本常識。鄰居的感受，遠比遠方朋友的承諾更重要。中國展現出的戰(zhàn)略定力和大國智慧，正在重新定義大國處理周邊爭議的模式。

這種"實力與克制并舉，原則與智慧并存"的模式，將成為新型國際關系的重要范式。而那些試圖挑戰(zhàn)這種模式的投機行為，注定只會成為歷史長河中的一朵浪花。

結語

海上那艘破船，承載不了菲律賓的野心，也改變不了南海的歸屬。隨著實力天平的進一步傾斜，南海爭議終將回歸理性和法理軌道。

面對大國處理爭議的智慧與定力，你覺得這種模式能否成為國際關系新范式？

作者聲明：作品含AI生成內容