這兩天

兩架無人機在上海環(huán)球金融中心

400多米的頂部風洞處對撞的短視頻

在網(wǎng)上傳播

記者從上海環(huán)球金融中心獲悉

兩架無人機系“黑飛”

墜機后

大廈96層平臺防水層被砸出坑洞

據(jù)了解

自2016年第一次發(fā)生無人機事故至今

環(huán)球金融中心9年已記錄95次事故

運營方對此表達了強烈譴責

8月27日，上海環(huán)球金融中心管理運營部負責人盧良君告訴東方網(wǎng)·縱相新聞，網(wǎng)傳撞機事故發(fā)生在8月24日下午，大廈物業(yè)在96層屋面平臺發(fā)現(xiàn)了這兩架墜落無人機，其中一架翼軸倒插進屋面防水層，造成地面穿孔破裂。運營方隨后報警，相關無人機已交由警方處理。

據(jù)了解，由于離地400多米的大廈樓頂有一處“風洞”，環(huán)球金融中心已成為黑飛重災區(qū)。這已是該大廈自2016年首次發(fā)生無人機墜機事故后，記錄在冊的第95起事故。

盧良君告訴記者，萬幸的是這些事故沒有造成地面人員傷亡，但卻給大樓帶來了嚴重物損。比如2017年4月12日，一架無人機直接撞擊大廈98層風洞幕墻后墜毀，導致97層玻璃采光頂碎裂，此次事件直接破壞了建筑防水結構，飛機殘骸被找到后飛手已不見蹤影。

盧良君表示，這些事故他們都有記錄在案并報警，基本均為黑飛，

相關責任人事后受到了不同程度的處理，但這樣的事后追責起到的震懾作用有限。

據(jù)大廈運營方統(tǒng)計，隨著無人機的使用門檻越來越低，自2016年11月至今，大廈紅線范圍內(nèi)共記錄95架次無人機墜落事件，其中超七成集中于近三年：如2023年35次，2024年19次，而今年前8個月已達17次。

記者注意到，高樓林立的上海小陸家嘴地區(qū)，在飛行軟件上目前并非禁飛區(qū)，而是被列為加強警示區(qū)。在上海，無人機飛行需通過隨申辦申報，且明確不得超過120米，所以基本可以認定未經(jīng)許可的此類行為均為“黑飛”，涉嫌違法。

對此，大廈運營方呼吁，有關各方盡快設立核心商圈高空建筑“禁飛區(qū)”，強制無人機配備電子圍欄及避障系統(tǒng)；同時加強備案制度，可通過技術手段監(jiān)控非法飛行并追責，進一步讓飛手認知“高空非游樂場”的風險和法律責任。

來源：東方網(wǎng)（作者 曹磊 蔡黃浩）

編輯：李爭

編審：何迪