東莞和深圳之間，交通又即將迎來(lái)重大升級(jí)！

據(jù)悉，連接松山湖科學(xué)城與光明科學(xué)城的快速通道已全面動(dòng)工，預(yù)計(jì)2028年6月建成通車(chē)。

屆時(shí)，雙城通勤時(shí)間將從1小時(shí)縮短至30分鐘。

01

總投資7.87億元

計(jì)劃2028年6月完工

作為大灣區(qū)首條跨城科學(xué)城快速通道，該項(xiàng)目總投資7.87億元，全長(zhǎng)2.4公里，采用“2隧4橋6路基”的復(fù)合設(shè)計(jì)，橋隧比高達(dá)72%。

其中，雙隧道穿山而過(guò)，四座橋梁凌空飛架，六段路基巧妙銜接，既最大限度保護(hù)了羅田水庫(kù)等沿線生態(tài)，又實(shí)現(xiàn)了半小時(shí)直達(dá)的“硬核”突破。

項(xiàng)目于2024年11月開(kāi)工，總工期4年，計(jì)劃2028年6月完工。

項(xiàng)目建成后，將成為串聯(lián)大灣區(qū)東西兩岸科創(chuàng)資源的“黃金走廊”。

02

“半小時(shí)通勤圈”

將重塑大灣區(qū)科創(chuàng)時(shí)空格局

數(shù)據(jù)顯示，松山湖科學(xué)城已集聚散裂中子源、阿秒激光等重大科技基礎(chǔ)設(shè)施，光明科學(xué)城則布局了腦解析與腦模擬等前沿研究平臺(tái)。

從實(shí)際通行效率來(lái)看，項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)革命性的突破——以往需要繞行高速、耗時(shí)超過(guò)60分鐘的車(chē)程，將縮短至半小時(shí)直達(dá)。

這一關(guān)鍵性的時(shí)間壓縮，不僅改變了科研人員的通勤方式，更重塑了兩地創(chuàng)新要素的流動(dòng)模式。

從更宏觀的視角看，該項(xiàng)目是大灣區(qū)建設(shè)綜合性國(guó)家科學(xué)中心的重要支撐。

作為廣深港澳科技創(chuàng)新走廊和深莞先進(jìn)制造業(yè)走廊的交匯點(diǎn)，通道的建成將促進(jìn)“深圳研發(fā)+東莞制造”的產(chǎn)業(yè)協(xié)同模式升級(jí)。

預(yù)計(jì)將帶動(dòng)新一代信息技術(shù)、高端裝備制造等領(lǐng)域的千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，形成“前店后廠”的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈布局。

信息來(lái)源：東莞發(fā)布

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