曾作為美國(guó)最重視的“迷弟”，如今也是走向了反目成仇的地步。

當(dāng)美國(guó)關(guān)稅大棒揮向日本時(shí)，沒想到日本首相石破茂在東京電視臺(tái)鏡頭前說(shuō)道：“日本絕不會(huì)接受排除汽車的任何臨時(shí)協(xié)議?！?/strong>

畢竟汽車是日本的經(jīng)濟(jì)命脈，制造業(yè)總產(chǎn)值的近一半來(lái)自汽車產(chǎn)業(yè)，全國(guó)550萬(wàn)人依靠這個(gè)行業(yè)生存。

所以，面對(duì)特朗普政府加碼的25%汽車關(guān)稅和15%的新增對(duì)等稅，日本沒有退讓，而是選擇了反擊！

特朗普的關(guān)稅大棒

二戰(zhàn)之后，美國(guó)出于全球戰(zhàn)略布局的考量，大力扶持日本，將其打造成在亞洲地區(qū)的重要盟友。

在冷戰(zhàn)時(shí)期，日本對(duì)美國(guó)可謂言聽計(jì)從，雙方保持著緊密的政治、經(jīng)濟(jì)與軍事合作關(guān)系。

然而，隨著時(shí)間的推移，日本的經(jīng)濟(jì)逐漸崛起，尤其是在汽車和電子產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

上世紀(jì)七八十年代，日本汽車憑借著節(jié)能、耐用等優(yōu)勢(shì)，迅速搶占美國(guó)市場(chǎng)。

與此同時(shí)，日本的電子產(chǎn)業(yè)也發(fā)展迅猛，索尼、松下等品牌的電子產(chǎn)品風(fēng)靡全球，其中相當(dāng)一部分也銷往美國(guó)。

這讓美國(guó)感受到了前所未有的威脅，態(tài)度發(fā)生了180度大轉(zhuǎn)彎，原本親密無(wú)間的盟友關(guān)系，因經(jīng)濟(jì)利益的沖突，開始出現(xiàn)裂痕。

2025年，美國(guó)政府以日本汽車占據(jù)美國(guó)市場(chǎng)份額過(guò)高，導(dǎo)致美國(guó)出現(xiàn)63億美元貿(mào)易逆差為由，宣布對(duì)日本汽車加征27.5%的高額關(guān)稅。

要知道，汽車產(chǎn)業(yè)在日本經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著舉足輕重的地位，約占日本GDP的10%，相關(guān)就業(yè)人數(shù)近560萬(wàn)人，占日本勞動(dòng)力的8.3%。

日本首相石破茂直言，這對(duì)日本來(lái)說(shuō)是生死攸關(guān)的問題。

面對(duì)美國(guó)的強(qiáng)勢(shì)打壓，日本深知不能坐以待斃，隨即派出經(jīng)濟(jì)再生擔(dān)當(dāng)大臣赤澤亮正前往美國(guó)進(jìn)行談判。

為了能夠在談判中取得有利結(jié)果，日本甚至拿出了一份高達(dá)5500億美元的投資計(jì)劃，試圖以此來(lái)?yè)Q取美國(guó)降低關(guān)稅。

經(jīng)過(guò)多輪艱苦的談判，7月23日，雙方終于達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，美國(guó)將對(duì)日本汽車的關(guān)稅從27.5%降至15%。

這一消息讓日本松了一口氣，以為這場(chǎng)貿(mào)易爭(zhēng)端終于可以告一段落。

然而，事情并沒有那么簡(jiǎn)單。

8月7日，美國(guó)突然變卦，聲稱之前所達(dá)成的15%關(guān)稅要“疊加適用”。

這意味著，日本商品實(shí)際所承擔(dān)的稅負(fù)最高可達(dá)42.5%。

面對(duì)美國(guó)的出爾反爾，日本國(guó)內(nèi)的不滿情緒迅速蔓延。

汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)紛紛表示，美國(guó)的關(guān)稅政策已經(jīng)嚴(yán)重影響到了企業(yè)的生存與發(fā)展。

在這種情況下，日本政府意識(shí)到，必須采取行動(dòng)予以反擊，于是，日本打響了反擊美國(guó)的第一槍...

日本打響反擊第一槍

8月13日這天，日本直接對(duì)著全球放出了重磅消息，公開通告所有國(guó)家“特朗普政府違背了之前和日本達(dá)成的關(guān)稅協(xié)議”。

還毫不客氣地公開喊話：“美國(guó)連自己簽的協(xié)議都能不認(rèn)，無(wú)視基本規(guī)則，以后誰(shuí)還敢放心對(duì)美國(guó)投資？”

這話一出來(lái)，瞬間在國(guó)際上炸了鍋。

要知道，之前美日談判時(shí)，全世界都看著呢，日本拿出5500億美元投資計(jì)劃才換來(lái)了關(guān)稅從27.5%降到15%的承諾。

結(jié)果沒幾天美國(guó)就搞出“疊加適用”的說(shuō)法，現(xiàn)在日本直接把這事兒擺到國(guó)際舞臺(tái)上，就是要讓特朗普難堪。

更有意思的是，當(dāng)初7月23日雙方達(dá)成協(xié)議后，日本方面多次要求簽訂書面文件。

可美國(guó)一直以“需要保持政策靈活性”為理由推脫，直到現(xiàn)在這份協(xié)議都沒個(gè)正式的書面版本。

這事兒被日本捅出來(lái)后，不少國(guó)家都在議論，沒有書面文件的協(xié)議，可不就是美國(guó)想怎么改就怎么改？

日本這波操作，等于是在告訴全世界，美國(guó)所謂的“協(xié)議”根本沒有保障，以后跟美國(guó)談合作，誰(shuí)都得留個(gè)心眼。

這邊日本在國(guó)際上表態(tài)，那邊企業(yè)層面的連鎖反應(yīng)也很快顯現(xiàn)。

豐田作為日本汽車行業(yè)的龍頭，直接下調(diào)了今年的利潤(rùn)預(yù)期，幅度達(dá)到16%。

不過(guò)路透社做的一項(xiàng)調(diào)查顯示，日本有75%的企業(yè)是支持之前那份關(guān)稅協(xié)議的，畢竟能把關(guān)稅從27.5%降到15%，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)已經(jīng)是利好。

但現(xiàn)在美國(guó)突然變卦，這些企業(yè)也開始擔(dān)心自己的盈利會(huì)受損。

畢竟企業(yè)做生產(chǎn)、搞出口，最看重的就是政策穩(wěn)定，美國(guó)這樣反復(fù)無(wú)常，企業(yè)根本沒法制定長(zhǎng)期的發(fā)展計(jì)劃。

不少企業(yè)已經(jīng)開始琢磨，要不要調(diào)整對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的投入，甚至尋找其他市場(chǎng)來(lái)替代。

日本的戰(zhàn)略覺醒

如今，隨著美日貿(mào)易戰(zhàn)愈演愈烈，局勢(shì)已經(jīng)不單單停留在經(jīng)濟(jì)層面，連安全領(lǐng)域也開始出現(xiàn)波動(dòng)。

之前特朗普在公開場(chǎng)合直接質(zhì)疑美日安保條約，還暗示可能要重新考慮美國(guó)在日本的駐軍問題。

要知道，美日安保條約一直是日本安全戰(zhàn)略的重要支柱，美國(guó)駐軍也被日本視為安全保障，現(xiàn)在特朗普突然拋出這樣的說(shuō)法，直接讓日本陷入了安全焦慮。

這種焦慮很快反映到了日本國(guó)內(nèi)的政治層面，有部分日本議員直接提議重審日本的“核武禁忌”。

雖然日本政府很快站出來(lái)否認(rèn)了這個(gè)提議，但這事兒還是在國(guó)內(nèi)外引發(fā)了不小的討論。

面對(duì)這樣的局面，日本首相石破茂也明確提出，日本需要在食品、能源、國(guó)防這三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自力更生。

除了這些長(zhǎng)期規(guī)劃，日本也開始為貿(mào)易戰(zhàn)升級(jí)準(zhǔn)備備用方案。

之前日本對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的依賴度不低，尤其是汽車、電子等產(chǎn)業(yè)。

現(xiàn)在為了應(yīng)對(duì)美國(guó)的關(guān)稅打壓，日本已經(jīng)在積極開拓歐洲、東南亞、拉美等新興市場(chǎng)，還在推動(dòng)和這些地區(qū)的自貿(mào)協(xié)定談判。

就是想通過(guò)多元化的市場(chǎng)布局，減少對(duì)美市場(chǎng)的依賴，避免再被美國(guó)牽著鼻子走。

從之前的“從屬跟隨”到現(xiàn)在的“對(duì)抗博弈”，美日關(guān)系的轉(zhuǎn)變其實(shí)早有征兆。

美國(guó)一直把日本當(dāng)作自己在亞洲的“棋子”，想讓日本為自己的全球戰(zhàn)略服務(wù)。

可隨著日本經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升和戰(zhàn)略思維的轉(zhuǎn)變，已經(jīng)不再愿意完全聽從美國(guó)的安排。

尤其是在特朗普政府反復(fù)無(wú)常的政策打壓下，日本更是堅(jiān)定了要走自主戰(zhàn)略的決心。

接下來(lái)美日之間的博弈還會(huì)在哪些領(lǐng)域展開？日本的戰(zhàn)略覺醒又會(huì)對(duì)地區(qū)格局產(chǎn)生怎樣的影響？這些都值得持續(xù)關(guān)注。

參考文獻(xiàn)