山河為幕，智慧為燈，坦克500（參數(shù)丨圖片）在千年水利奇跡之畔，完成了一場跨越時空的技術(shù)對話。

八月底，世界文化遺產(chǎn)都江堰畔，坦克品牌以“開啟越野新時代”為主題，隆重發(fā)布了全新坦克500。這是歷史上首次在都江堰舉辦的汽車發(fā)布會，選址背后蘊含著深遠的象征意義。

這場發(fā)布會不僅是一場新車亮相，更是長城汽車對傳承千年“中國智慧”的崇高致敬。

因勢利導(dǎo)，與自然共生的東方智慧

都江堰水利工程始建于公元前三世紀，距今已有2300多年歷史，是全世界迄今為止年代最久、唯一留存仍在一直使用的宏大水利工程。

其“乘勢利導(dǎo)、因時制宜”的治水哲學(xué)，體現(xiàn)了古人順應(yīng)自然、改造自然的偉大智慧。

長城汽車董事長魏建軍在發(fā)布會現(xiàn)場表達了對都江堰治理哲學(xué)的理解：“古人智慧的偉大，不是解決一時難題，而是為百姓謀長遠之利?！?/p>

都江堰是可持續(xù)的治水體系，歷經(jīng)2300年，依然造福一方百姓。長城汽車也要持續(xù)研發(fā)守護用戶利益、創(chuàng)造社會價值的可靠技術(shù)。

技術(shù)呼應(yīng)，Hi4-Z與都江堰的千年共鳴

全新坦克500選擇在都江堰發(fā)布并非偶然，Hi4-Z技術(shù)的誕生過程就借鑒了都江堰工程智慧。

都江堰以“魚嘴分水、寶瓶口控流、飛沙堰泄洪”的巧奪天工，讓岷江江水“因勢利導(dǎo)”，澤被蒼生。Hi4-Z則靠“功率分流+三檔DHT+雙電機四驅(qū)”三大核心的聯(lián)動，讓能量的“分”與“用”同樣順理成章。

“功率分流行星輪”就是Hi4-Z的“智能魚嘴”，它能“看懂”需求、靈活調(diào)整，將發(fā)動機的動力一分為二，對應(yīng)著魚嘴把岷江分成內(nèi)江和外江。

一部分動力直接驅(qū)動車輪，負責(zé)“保驅(qū)動”，就像內(nèi)江的水順著寶瓶口流向成都平原，負責(zé)“保灌溉”；另一路動力則流向發(fā)電機轉(zhuǎn)化為電能，負責(zé)“疏余能”，時刻進行電池補能，這就像外江承接多余的岷江之水，負責(zé)“疏洪水”。

長期主義，穿越時間的技術(shù)價值觀

都江堰從秦朝到現(xiàn)在，接近2300年歷史，是全球最古老且仍在使用的水利工程。長城汽車也堅定長期主義，要把Hi4打造成為中國汽車技術(shù)的“都江堰”。

修建都江堰的李冰父子，選擇了一條艱難但更對的路。長城選擇Hi4也是在各種路線中，走更難的路、走正確的路。這種堅持長期主義的系統(tǒng)思維，正是技術(shù)創(chuàng)新的根基。

長城汽車以十年、百年的視角研發(fā)真正有價值的技術(shù)，連續(xù)多年研發(fā)投入超百億元，構(gòu)建了覆蓋傳統(tǒng)動力、新能源、智能化的全領(lǐng)域技術(shù)護城河。

用戶為本，技術(shù)普惠的當代實踐

都江堰水利工程設(shè)計精妙，不是鋼筋水泥的龐然，而是與自然和解、與時間共生的智慧。它至今仍在灌溉千萬畝良田，“順勢而為、澤被后世”，才是最高的技術(shù)，也是最深的技術(shù)情懷。

Hi4-Z有全球最短的縱置3擋混動變速箱，通過35項變速器結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計專利，將無級變速結(jié)構(gòu)與電機系統(tǒng)高度集成。攻堅35項核心專利只為201km純電續(xù)航，以用戶為中心不為炫技而是惠民，實現(xiàn)千年工匠精神的隔空對話。

文化自信，中式美學(xué)與現(xiàn)代科技的融合

全新坦克500不僅技術(shù)上致敬都江堰，設(shè)計上也彰顯了中國文化自信。新增的敦煌綠配色，靈感來自敦煌壁畫中珍貴的石綠礦物顏料色澤，采用與勞斯萊斯鉆石黑同級的納米級研磨色漿。

“舉折中網(wǎng)”設(shè)計靈感來自于中國古代建筑的舉折坡屋頂，底部飾條向兩側(cè)延伸承托前大燈，就像古建的“飛檐”；丹陛石副儀表盤靈感來自古代宮殿門前臺階中間的石雕長石，整體設(shè)計拾級而上，如同登階時“步步向上”的秩序感。

結(jié)語

從都江堰到Hi4-Z，從“無壩引水”到“功率分流”，跨越兩千年的工程智慧在這一刻交匯融合。坦克500在都江堰的上市，不僅彰顯了技術(shù)自信，更體現(xiàn)了文化自信。

這抹從敦煌壁畫中走出的“敦煌綠”，終將帶著都江堰的智慧，駛向全球30多個國家和地區(qū)，成為中國工程智慧的現(xiàn)代名片。