嵐圖今年發(fā)布的新車都講究一個「堅定投華」。

目前嵐圖旗下的四款車型夢想家、FREE、知音和追光的新款車型都將搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)和鴻蒙座艙 5，在某種程度上，或許也能稱的上是第六界了。

28 日下午發(fā)布的新款嵐圖知音則稍顯特別一點——它是首款嵐圖與華為深度協(xié)作并聯(lián)合調(diào)試的純電車型，新車共提供了三款配置，價格分別為 20.29 萬元、22.29 萬元、24.29 萬元。

華為在輔助駕駛和智能座艙領(lǐng)域上的優(yōu)勢與嵐圖在整車制造和空間布局中的積累，讓新款嵐圖知音成為了一款幾乎沒有配置短板的車型。嵐圖 CEO 盧放更是直言，「這輛車將提供給家庭用戶一步到位的體驗」。

先來看看家庭用戶最在意的空間表現(xiàn)方面，新款嵐圖知音車長 4810mm，寬 1900mm，高 1636mm，軸距為 2925mm，嵐圖在這個車身尺寸下秉承「機械空間最小化，生活空間最大化」的設(shè)計理念實現(xiàn)了 90.8% 的得房率，車內(nèi)實用空間 5.2㎡，新車后排腿部空間 1038mm、后排頭部空間 995mm、座椅寬度 1380mm，超過了許多豪華品牌的中大型 SUV。

此外，新車共提供了 35 處儲物空間，后備箱常規(guī)容積為 580L，并額外提供了 72L 隱私儲物格，在放置 2 個 28 寸行李箱和 1 個 20 寸登機箱后，仍有剩余空間可容納兒童安全座椅、折疊嬰兒車等家庭出行必備物品，后排座椅全放倒后整車最大容積可以拓展到 1600L。

主打家用的新款嵐圖知音在舒適性配置上做到了「入門即滿配」。全車四個主要座椅均標配通風、加熱和按摩功能。主駕支持 16 向電動調(diào)節(jié)，副駕配備零重力座椅，可調(diào)整臀角和膝角角度，并內(nèi)置 8 個氣袋，提供多種按摩模式，后排座椅則支持 11–127 度的電動調(diào)節(jié)。

新車整車內(nèi)飾材質(zhì)均采用了OEKO-TEX 認證的親膚面料，軟包面積達到 16.4 平方米，儀表臺等部位采用天然木紋和金屬拉絲面板裝飾來營造豪華感，并在 100 多處關(guān)鍵部位填充聲學(xué)包，采用四門 6mm 雙層隔音玻璃搭配米其林靜音輪胎來有效隔絕風噪和胎噪。

新款嵐圖知音搭載的華為鴻蒙座艙 HarmonySpace 5 和 華為乾崑智駕 ADS 4 系統(tǒng)就讓人非常熟悉了，簡單總結(jié)如下：

• 10.25 英寸儀表、29 英寸 AR-HUD（亮度 15000 尼特）、15.6 英寸中控屏以及帶有 7.1.4 環(huán)繞聲場的VOYAH Sound 劇院級音響。
• 支持手機/平板/智能家居互聯(lián)、應(yīng)用流轉(zhuǎn)、導(dǎo)航續(xù)接、音樂無縫切換等，可以實現(xiàn)四音區(qū)識別，支持連續(xù)對話、可見即可說、上下文理解。
• 28 顆各類傳感器+ 1 個 192 線激光雷達，支持「車位到車位」的全場景智能輔助駕駛，支持離車泊入、記憶泊車、循跡倒車等。

新車僅提供純電版本，基于 800V 高壓碳化硅平臺打造，提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，電池則提供 81 度和 112 度兩種選項，CLTC 續(xù)航里程分別為 600km 和 901km。

其中后驅(qū)車型最大功率為 230kW，四驅(qū)車型前后電機功率分別為 175kW 和 230kW，綜合功率 405 kW，百公里加速約 4.3 秒。 新車支持 5C 超級快充，峰值功率 440kW，20% 至 80% 的電量補充大約需要 10 分鐘。車輛同時支持 6 千瓦對外放電和車車互充功能。

嵐圖知音底盤采用前麥弗遜與后多連桿獨立懸架，并全系標配了 EDC 可調(diào)阻尼系統(tǒng)，車輛可根據(jù)路況與駕駛行為實時調(diào)整減震器阻尼力，在通過減速帶和高速過彎時提升舒適性和穩(wěn)定性。

安全性方面，嵐圖知音車身采用高剛性籠式結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位使用熱成型鋼，車門配有 2000 MPa 鋁硅涂層防撞，電池組具備 16 層結(jié)構(gòu)防護。主動安全系統(tǒng)搭載了華為乾崑 CAS 4.0 防碰撞系統(tǒng)，具備前后向自動緊急制動、側(cè)向障礙物防碰撞及增強型緊急轉(zhuǎn)向等功能。

最后，嵐圖知音整體造型相比 FREE+ 系列年輕了不少，雖然整體年輕了不少，但新車前臉由此前的全封閉式換裝成熏黑的格柵裝飾，并配備了 264 顆車規(guī)級 LED 燈珠組成的超大燈幕，支持 8 種預(yù)設(shè)智慧燈效。

車身側(cè)面則換裝了更運動的 20 英寸雙五輻式輪轂，車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計，配備兩段式擾流板，示寬燈內(nèi)側(cè)位置設(shè)計了駕駛輔助提示燈。

「投華」給嵐圖帶來的銷量提升非常立竿見影，之前上市的新款嵐圖 FREE+ 改款后銷量連續(xù)多周都保持在了千輛左右，截止 8 月 24 日，嵐圖 FREE+ 當月累計銷量已達 4110 臺，甚至超過了問界 M5 穩(wěn)坐 30 萬以內(nèi)華系車型銷量 Top1 。

而這臺偏向于純電用戶的嵐圖知音，在「入門即滿配」以及雙鴻蒙加持下，在 20 萬元左右的純電市場也相當能打，上市 12 分鐘后，其大定訂單超過了 3000 臺。