1.8月前四周乘用車市場零售128.5萬輛

據(jù)乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，8月1日至24日，全國乘用車市場零售128.5萬輛，同比去年8月同期增長3%，較上月同期增長3%。今年以來累計(jì)零售1,403.1萬輛，同比增長10%。其中，新能源市場零售72.7萬輛，同比去年8月同期增長6%，較上月同期增長7%，滲透率56.6%。今年以來累計(jì)零售718.2萬輛，同比增長27%。

乘聯(lián)分會(huì)表示，近期各地車市的促銷刺激政策推進(jìn)較穩(wěn)，今年7月下旬第三批補(bǔ)貼資金已經(jīng)下發(fā)各地，部分地區(qū)的以舊換新逐步重啟，補(bǔ)貼方式也更加多元化，有望改善8月的增速。但由于去年7月“以舊換新”政策加碼補(bǔ)貼效果良好，消費(fèi)熱情迅速激發(fā)，因此今年8月的銷量基數(shù)相對較高，8月前期的零售增速已經(jīng)體現(xiàn)增長偏弱的壓力，8月中下旬車市逐步回暖。

2.“三桶油”上半年減利超290億元

上半年國際油價(jià)震蕩下行態(tài)勢波及了國內(nèi)石油公司利潤。隨著中國海油披露半年報(bào)，“三桶油”上半年業(yè)績已披露完畢。中國石油、中國石化、中國海油分別實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤840.1億元、214.8億元、695.3億元，總計(jì)凈賺1,749.9億元，相當(dāng)于日賺9.6億元。不過，受上半年國際原油價(jià)格下行影響，三家公司凈利潤出現(xiàn)5%至40%不等跌幅，與去年同期相比總利潤減少了290.5億元，相當(dāng)于每天少賺約1.6億元。

同期，“三桶油”營業(yè)收入也出現(xiàn)5%-11%不等的跌幅。其中，中國石油更是出現(xiàn)近五年來營收、凈利潤雙下滑的罕見情況。石油業(yè)務(wù)是“三桶油”最主要收入來源，正因如此，三家公司均在年報(bào)中著重提及國際油價(jià)震蕩下跌對公司業(yè)績的影響。今年上半年，全球石油市場供需寬松，布倫特（Brent）原油現(xiàn)貨均價(jià)同比跌幅在15%左右。

3.全新小鵬P7售21.98萬元起

全新小鵬P7正式上市，4款車型的售價(jià)區(qū)間為21.98-30.18萬元。鵬翼版的回歸，標(biāo)志著小鵬純電轎車重返30萬元區(qū)間。作為換代車型，外觀采用家族式最新設(shè)計(jì)，配備可發(fā)光LOGO、溜背式車身、掀背尾門、無邊框車門、前后貫穿式大燈以及主動(dòng)式升降尾翼等。車內(nèi)配備8.8英寸儀表屏、15.6英寸三軸靈動(dòng)中控屏，87英寸追光全景HUD抬頭顯示支持AR車道級導(dǎo)航、AR輔助駕駛等功能。

這車全系搭載3顆圖靈AI芯片和1顆高通驍龍8295芯片，可實(shí)現(xiàn)高速/城市領(lǐng)航輔助駕駛、車位到車位、智能泊車、人機(jī)共駕、130km/h的AEB緊急制動(dòng)等功能。動(dòng)力部分，全系基于全域800V高壓SiC碳化硅平臺打造，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，CLTC續(xù)航里程分別為702km、820km和750km。

4.全新坦克500（參數(shù)丨圖片）售33.5萬起

全新坦克500推出了Hi4-Z、Hi4-T以及3.0T V6燃油3種動(dòng)力版本共計(jì)4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)33.5-37.5萬元。外觀新增“敦煌綠”車漆，前格柵內(nèi)部采用橫向多輻式鍍鉻裝飾條與兩側(cè)大燈組融為一體，車尾新增“GWM”標(biāo)識。車頂還配有激光雷達(dá)，前翼子板處增加了環(huán)視攝像頭，后視鏡和倒車燈位置新增小藍(lán)燈。

車內(nèi)換裝懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，搭載Coffee OS 3智慧空間系統(tǒng)采用最新一代座艙SOC芯片。另外，還新增后排17.3英寸3K吸頂屏和5.4L車載冷暖冰箱等配置。搭載的第三代智能輔助駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra，采用攝像頭+激光雷達(dá)為基礎(chǔ)的多傳感器融合方案，支持高速/城市領(lǐng)航輔助駕駛、智能泊車等功能。

5.追覓官宣造車

清潔電器企業(yè)追覓科技官宣進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，宣稱將打造“世界上速度最快的車”。在公開信中，追覓披露早在2013年已撰寫首份造車計(jì)劃書，歷經(jīng)12年清潔電器領(lǐng)域積累后正式啟動(dòng)跨界。首款超豪華純電產(chǎn)品對標(biāo)布加迪威龍，計(jì)劃2027年亮相。在追覓科技之前，另一家掃地機(jī)器人石頭科技的創(chuàng)始人昌敬已經(jīng)下場造車，其創(chuàng)立的極石汽車于2023年發(fā)布了首款增程式中大型SUV“極石01”。

新能源汽車競爭日趨白熱化的當(dāng)下，追覓科技的跨界入場反映出新興科技企業(yè)尋求第二增長曲線的迫切需求。然而，面對已經(jīng)進(jìn)入淘汰賽的行業(yè)格局，追覓科技能否憑借技術(shù)積累與“全局最優(yōu)”策略，在品牌、渠道、資金密集型領(lǐng)域中實(shí)現(xiàn)差異化突破，仍面臨巨大挑戰(zhàn)?？缃缯弑姸啵晒φ邊s是寥寥無幾，追覓的“極致速度”愿景仍需經(jīng)歷市場與時(shí)間的雙重考驗(yàn)。

6.沃爾沃全新XC70預(yù)售29.99萬起

沃爾沃首款基于SMA架構(gòu)打造的插混車型——全新XC70開啟預(yù)售，兩驅(qū)長續(xù)航版預(yù)售價(jià)29.99萬元，四驅(qū)超長續(xù)航版預(yù)售價(jià)32.99萬元。新車采用封閉式盾形前格柵與分體式大燈的組合，既保留了“雷神之錘”日間行車燈的經(jīng)典，又通過矩陣式LED光源和主動(dòng)式進(jìn)氣格柵展現(xiàn)科技感。車身側(cè)面配備隱藏式門把手、無框車門，車尾造型方正、線條硬朗。

車內(nèi)配備92英寸AR-HUD抬頭顯示、12.3英寸儀表盤以及15.4英寸中控屏，還提供23揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響。搭載的NPA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)目前能實(shí)現(xiàn)在高速以及快速路上的避讓大車、超越慢車、上下匝道和彎道調(diào)速等功能，涵蓋0-150km/h速度區(qū)間。動(dòng)力搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及三個(gè)電機(jī)（P1+P2+P4），匹配3DHT混動(dòng)專用變速箱，CLTC純電續(xù)航最高可達(dá)200km。

7.新款埃安霸王龍家庭版上市

新款埃安AION V霸王龍家庭版推出了4款車型，置換補(bǔ)貼后的價(jià)格區(qū)間為9.48-12.08萬元。這車的外觀保持硬朗線條搭配矩形特征，前大燈中間新增橫向貫穿燈，下包圍和中網(wǎng)樣式也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。內(nèi)飾保持懸浮式的全液晶儀表盤以及雙色雙輻式多功能方向盤，搭配14.6英寸多媒體觸控屏，并裝配最新的ADiGO車機(jī)系統(tǒng)，支持ADiGO SENSE AI語音大模型，擁有四音區(qū)。

智能化方面，配備Orin-X高算力芯片、126線激光雷達(dá)和端到端大模型，駕駛輔助系統(tǒng)支持城區(qū)NDA、高速NDA、自動(dòng)泊車輔助等。動(dòng)力基于400V碳化硅平臺打造，采用單電機(jī)布局，CLTC純電續(xù)航里程分別為520km、650km和750km。另外，還支持快充，15分鐘充電370公里以及支持最大3.3千瓦時(shí)對外放電功率。

8.日產(chǎn)GT-R R35正式停產(chǎn)

經(jīng)過長達(dá)18年的生產(chǎn)，日產(chǎn)GT-R R35正式走向產(chǎn)品生命線的終點(diǎn)。該車自2007年推出以來，累計(jì)生產(chǎn)了約4.8萬臺。不過，日產(chǎn)新任首席執(zhí)行官伊萬?埃斯皮諾薩表示：“盡管目前尚未敲定具體計(jì)劃，但GT-R會(huì)不斷演進(jìn)，將以全新姿態(tài)回歸。”

日產(chǎn)已經(jīng)用瘋狂的Hyper Force概念車暗示了可能的發(fā)展方向。這款棱角分明的展車在2023年日本移動(dòng)展上驚艷全場，擁有1,341馬力、固態(tài)電池和200英里/小時(shí)的極速。目前還不清楚下一代GT-R是會(huì)完全電動(dòng)化，還是會(huì)為內(nèi)燃機(jī)再保留一代生命。