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進(jìn)軍10萬級家用市場,五菱星光要“為人民造車”

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撰文 | 張 宇

編輯 | 楊博丞

題圖 | 豆包AI

上汽通用五菱汽車旗下星光系列正圍繞家庭用車場景加速布局,持續(xù)完善產(chǎn)品矩陣。

12月11日,五菱星光560正式亮相2025東盟國際車展,并同步開啟預(yù)訂。五菱星光560定位“全能硬派大空間SUV”,共推出燃油1.5T 6MT舒適型、燃油1.5T CVT精英型、插混125km豪華型和純電500km豪華型四種配置,首發(fā)權(quán)益價(jià)區(qū)間為5.98萬元至9.88萬元,預(yù)計(jì)2026年1月正式上市。

此外,五菱汽車旗下中大型SUV星光L也完成了工信部申報(bào)。據(jù)悉,五菱星光L采用“凌空美學(xué)”全新設(shè)計(jì)語言,提供5座和6座兩種版本,搭載插電混動(dòng)系統(tǒng),提供兩種功率版本(78kW/105kW)及兩種電池容量版本(31kWh/37.9kWh),對應(yīng)純電續(xù)航里程分別為150km和185km,綜合續(xù)航里程或超過1000km。預(yù)計(jì)起售價(jià)在10萬元左右,于2026年上半年正式上市。


圖源:五菱汽車官網(wǎng)星光730

在此之前,定位“超寬敞家庭MPV”的五菱星光730已正式上市,其提供燃油、插電混動(dòng)及純電三種動(dòng)力形式,價(jià)格區(qū)間為7.30萬元至10.98萬元。該車型上市后便交出了亮眼答卷:12天累計(jì)銷量即破萬,28天累計(jì)銷量突破1.4萬輛,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場爆發(fā)力。

無論是五菱星光730、五菱星光560還是五菱星光L,均精準(zhǔn)錨定家庭用車市場,深度貼合家庭出行需求,這一產(chǎn)品矩陣清晰標(biāo)志著五菱汽車正從“商用車專家”向“商乘并舉”全面轉(zhuǎn)型,通過構(gòu)建“家用+商用”雙輪驅(qū)動(dòng)模式開拓更廣闊的發(fā)展空間。

01.

為何瞄準(zhǔn)家庭用車場景?

五菱汽車接連推出星光系列車型并非簡單的產(chǎn)品線擴(kuò)充,而是進(jìn)行了一次精準(zhǔn)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向,將其核心戰(zhàn)場錨定在家庭用車場景。?

盡管以宏光系列為核心的商用車業(yè)務(wù)早已筑牢“國民神車”的市場地位,但中國商用車市場銷量的持續(xù)下滑已是不爭的事實(shí)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,中國商用車銷量在2021年觸及479.3萬輛的階段性高點(diǎn)后,便進(jìn)入連續(xù)三年的波動(dòng)下行通道,2024年銷量已跌至387.3萬輛。即便2025年銷量有望回升至420萬輛左右,可這一數(shù)值較2021年仍存在近60萬輛的規(guī)模缺口,反映出市場復(fù)蘇力度極其有限。

五菱汽車亟需新增長曲線,而星光系列瞄準(zhǔn)的家庭用車市場,正是新能源滲透率最高、增長最迅猛的領(lǐng)域。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,截至12月7日,中國乘用車新能源零售滲透率已達(dá)到62.2%,其中家庭用戶占比穩(wěn)定在70%至85%,是絕對的核心消費(fèi)群體。家庭用車市場無疑成為了五菱汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的最優(yōu)突破口。

二孩、三孩家庭增多推動(dòng)中國家庭結(jié)構(gòu)變化,直接催生了市場對于大空間車型的剛性需求。然而,在10萬元至15萬元這一主流家庭購車預(yù)算區(qū)間內(nèi),卻呈現(xiàn)明顯的供給斷層:現(xiàn)有車型要么空間不足,要么價(jià)格超出預(yù)算,難以同時(shí)滿足大部分家庭用戶對“大空間+高性價(jià)比”的核心訴求。

五菱星光精準(zhǔn)地切入了這一空白市場,實(shí)現(xiàn)對家庭用車場景的全覆蓋,并形成了清晰的差異化布局:五菱星光730精準(zhǔn)錨定多人口家庭的集體出行需求,以極致空間表現(xiàn)與強(qiáng)實(shí)用性最大化匹配多人出行場景;五菱星光560則聚焦追求個(gè)性表達(dá)、多功能配置及高通過性的年輕家庭用戶。

不過,五菱星光在家庭用車市場的突圍之路也面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

首先是“群狼環(huán)伺”的競爭格局。在10萬元至15萬元的家庭用車市場中,比亞迪、吉利汽車、奇瑞汽車等憑借技術(shù)積累、渠道沉淀與品牌效應(yīng)占據(jù)了市場主導(dǎo)地位,以比亞迪海獅06系列為例,其通過精準(zhǔn)卡位家庭用戶核心需求、越級產(chǎn)品力輸出及“純電+插混”雙動(dòng)力路線布局,在該價(jià)格區(qū)間構(gòu)建起顯著的競爭壁壘。

其次是“工具車”固有標(biāo)簽已成為制約其突圍的最大枷鎖。盡管五菱汽車在商用車市場口碑卓著,但家庭用戶對于星光系列“高品質(zhì)家用”的認(rèn)知尚未完全建立。這意味著五菱星光不僅需要在性價(jià)比層面構(gòu)建核心競爭力,更需要在品質(zhì)、工藝、智能化配置及駕乘體驗(yàn)等維度形成不可替代的差異化優(yōu)勢。如何通過產(chǎn)品實(shí)力與服務(wù)體驗(yàn)打破家庭用戶的認(rèn)知偏見,是其轉(zhuǎn)型路上必須攻克的核心課題。

02.

平價(jià)MPV市場仍存挑戰(zhàn)

切入MPV市場是布局家庭用車場景不可或缺的關(guān)鍵一環(huán),同時(shí)五菱星光也洞察到了平價(jià)家用MPV存在真空地帶以及家庭結(jié)構(gòu)變遷的時(shí)代紅利。

為精準(zhǔn)把握市場機(jī)遇,五菱星光730采取了精準(zhǔn)的“減法”與“聚焦”,將研發(fā)、生產(chǎn)及配置資源集中投向家庭用戶的核心痛點(diǎn)場景,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品力與用戶需求的高度匹配。

比如五菱星光730的“真7座”大空間提供了真正可供成人舒適乘坐的第三排空間,而非“應(yīng)急擺設(shè)”。靈活多變的座椅布局和純平的后備廂擴(kuò)展能力,完美契合了全家出行、露營、裝載大件物品等多種場景。關(guān)鍵配置越級下放也是一大特點(diǎn),在同價(jià)位MPV普遍使用平開門時(shí),五菱星光730則配備了中高端MPV才有的電動(dòng)側(cè)滑門。這項(xiàng)配置極大提升了上下車時(shí)的便利性與安全性,直擊家庭使用場景的痛點(diǎn)。

此外,五菱星光730同時(shí)提供燃油、插電混動(dòng)和純電三種動(dòng)力形式,足以覆蓋不同地區(qū)(充電設(shè)施完善與否)、不同使用習(xí)慣(長途與否)和不同預(yù)算的家庭用戶,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)觸達(dá)最大化。

盡管五菱星光730在價(jià)格、動(dòng)力、空間和配置等方面具有明顯的優(yōu)勢,但在競爭激烈的MPV市場中仍然面臨一些困難和挑戰(zhàn)。

一方面,五菱星光730正遭遇“上下夾擊”的窘境。在低端市場,北汽銳勝王牌M7等車型以6.18萬元起的價(jià)格優(yōu)勢直擊預(yù)算敏感的家庭用戶群體,對五菱星光730造成了一定沖擊,而在中高端市場,廣汽傳祺M6(11.98萬元起)、比亞迪宋MAX DM-i(14.99萬元起)等也對其形成壓迫態(tài)勢,分流了部分更加看重品牌形象與技術(shù)積累的家庭用戶群體。

另一方面,盡管五菱星光730取得“上市28天累計(jì)銷量突破1.4萬輛”的成績,但其銷量表現(xiàn)主要依賴低價(jià)優(yōu)勢的拉動(dòng)。若該車型無法在家庭用戶心智中建立起“高價(jià)值感” 認(rèn)知,其市場表現(xiàn)或?qū)⒅氐肝辶鈩P捷等前輩車型高開低走的覆轍,難以形成長期市場競爭力。

MPV銷量增長受限,亦是不容忽視的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù),2025年上半年全國乘用車市場累計(jì)零售銷量為1090.1萬輛,而MPV市場累計(jì)銷量約為50.1萬輛,占比僅為4.6%,體量相對較小。這意味著MPV市場仍是一個(gè)小眾市場且增量空間有限,即便五菱星光730能穩(wěn)定保持較高的銷量,也難以支撐其長遠(yuǎn)發(fā)展。

03.

精細(xì)化競爭時(shí)代到來

家庭用車市場早已從“產(chǎn)品缺位”進(jìn)入了“白熱化內(nèi)卷”階段,家庭用戶也變得更加理性,對于五菱星光而言,差異化競爭是站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵,但精細(xì)化競爭才是實(shí)現(xiàn)突圍的關(guān)鍵路徑。

家庭用戶的需求具有多樣性和復(fù)雜性,涵蓋了空間布局、智能化配置、舒適性等多個(gè)維度,五菱星光只有深入了解家庭用戶的需求并據(jù)此進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化,才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。

比如,智能化配置往往是家庭用戶關(guān)注的重點(diǎn),五菱星光可以針對性強(qiáng)化智能化配置實(shí)力,以精準(zhǔn)匹配家庭用戶的場景化需求:一方面,深度優(yōu)化語音控制系統(tǒng)的智能交互能力,提升指令理解與執(zhí)行效率;另一方面,迭代智能輔助駕駛系統(tǒng),增加自動(dòng)變道輔助、智能泊車輔助等高階功能,為家庭用戶在復(fù)雜的交通場景中提供更全面的便利與安全保障。

簡而言之,精細(xì)化競爭的本質(zhì)是“以用戶為中心”的價(jià)值創(chuàng)造,而非簡單的差異化賣點(diǎn)。通過精準(zhǔn)洞察家庭用戶的多層次需求,實(shí)現(xiàn)從“價(jià)格”到“價(jià)值”的升級。不過,精細(xì)化競爭最大的挑戰(zhàn)在于,如何在極致成本約束下,讓諸多精細(xì)化的努力被家庭用戶持續(xù)感知并轉(zhuǎn)化為口碑,最終實(shí)現(xiàn)價(jià)值躍遷。

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