他啟動(dòng)輔助駕駛

放心地沉沉睡去——

卻不知自己正躺在高速公路車道上

近日

在G60滬昆高速紹興段

一輛新能源汽車停在第一車道

后車紛紛緊急避讓

險(xiǎn)象環(huán)生

高速四大隊(duì)交警

立即操縱無人機(jī)鎖定車牌信息

多次嘗試撥打車主電話

卻始終無人接聽

隨后

交警和施救車輛抵達(dá)現(xiàn)場

令人瞠目結(jié)舌的是

該車駕駛員竟在駕駛室內(nèi)深度沉睡

車內(nèi)還彌漫著濃烈的酒氣

施救人員立即喚醒該男子

并將其帶至安全區(qū)域

隨后將車輛靠邊

駕駛員自述

其當(dāng)日中午在義烏聚餐時(shí)大量飲酒

為返回蕭山

他拒絕了代駕上高速的建議

心懷僥幸地認(rèn)為

“電車有輔助駕駛，開高速?zèng)]問題”

最終因酒勁上頭

在行駛中昏睡

導(dǎo)致車輛失控停在第一車道

釀成巨大風(fēng)險(xiǎn)

經(jīng)呼氣式酒精檢測

現(xiàn)場測試結(jié)果為156mg/100ml

后經(jīng)鑒定

血液酒精含量達(dá)到了175mg/100ml

達(dá)到醉駕標(biāo)準(zhǔn)

目前

該駕駛員因醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪

下一步公安機(jī)關(guān)將移送檢察機(jī)關(guān)審查起訴

等待他的將是法律的嚴(yán)懲

輔助駕駛≠自動(dòng)駕駛

如今很多汽車廠商紛紛推出智能“輔助駕駛”功能

有的駕駛?cè)苏J(rèn)為

智能“輔助駕駛”等同于“自動(dòng)駕駛”

真的可以這樣認(rèn)為嗎？

開啟“輔助駕駛”后放手不管

造成交通事故

當(dāng)前我國汽車智能駕駛
共分為六個(gè)級(jí)別

根據(jù)《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》，目前我國汽車智能駕駛共分為六個(gè)級(jí)別：

• L0為應(yīng)急輔助

• L1為部分駕駛輔助

• L2為組合駕駛輔助

• L3為有條件自動(dòng)駕駛，指的是在設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍內(nèi)（如高速公路），系統(tǒng)獨(dú)立完成所有駕駛?cè)蝿?wù)，但需駕駛?cè)舜庸?/p>

• L4的名稱是高度自動(dòng)駕駛，指的是在限定場景（如封閉園區(qū)）內(nèi)完全自主駕駛，無需人類干預(yù)

• 而L5才是完全自動(dòng)駕駛，也就是說在任何可行駛條件下完全代替人類駕駛。

目前我國市面上的智駕汽車

都屬于L2級(jí)以下（組合駕駛輔助）

L3級(jí)以上現(xiàn)在只處于示范應(yīng)用或者道路測試的階段，并沒有面向個(gè)人出售。

一輛車要達(dá)到主駕駛座上無人的自動(dòng)駕駛上路測試條件，不僅在技術(shù)上要經(jīng)過嚴(yán)格的測試流程，更需要符合規(guī)定路段、區(qū)域的管理要求和法律法規(guī)上的批準(zhǔn)。

交通管理法規(guī)研究部主任 黃金晶：從法律定義上來說，輔助駕駛對(duì)于駕駛?cè)说牧x務(wù)，跟普通駕駛?cè)瞬]有區(qū)別，你在整個(gè)駕駛過程中需要遵守普通駕駛?cè)诵枰袷氐囊磺蟹梢?guī)定，在駕駛過程中，即便開啟智能駕駛功能，也需要雙手握緊方向盤，雙眼注意路面路況，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。

交警提醒

輔助駕駛只是一種汽車駕駛的輔助功能，在車輛的行駛過程中，仍然需要駕駛?cè)巳獭⑷硇倪M(jìn)行必要的操作。而飲酒后的駕駛?cè)俗鳛榈谝回?zé)任人，罔顧醉酒后給自己帶來的控制能力及操作能力下降的危險(xiǎn)，仍然駕駛機(jī)動(dòng)車的行為構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。

來源：高速四大隊(duì)

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