福特烈馬（參數(shù)丨圖片）新能源被命名為“智趣烈馬”?？催^實(shí)車后第一個(gè)感受是，福特在硬派越野車的設(shè)計(jì)上是有Know How的能力，沒有國(guó)內(nèi)那些硬派越野車上一些奇奇怪怪裝飾，在比例上也非常得體，確實(shí)是新能源越野車中的頂級(jí)顏值。

實(shí)際上，福特智趣烈馬是由福特中國(guó)設(shè)計(jì)中心完全獨(dú)立主導(dǎo)設(shè)計(jì)的一款新能源越野車，并且還被允許掛上了福特引以為傲的“黑色烈馬”Logo，足以證明福特總部對(duì)這款車的認(rèn)可。

福特中國(guó)設(shè)計(jì)總監(jiān)說，他們構(gòu)思智趣烈馬的一個(gè)起點(diǎn)是引擎蓋前端的“Air-Bridge”風(fēng)道，因?yàn)樗麄兿Ｍ诓唤档驮揭败嚨能囶^高度的前提下降低風(fēng)阻、降低能耗，所以就有了這個(gè)創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)也做到0.35Cd。

智趣烈馬整體延續(xù)了烈馬家族的硬派風(fēng)格，尺寸超過五米，軸距為2950mm，是大五座SUV，體量感很強(qiáng)。前臉保留了“BRONCO”字母標(biāo)識(shí)，并帶有發(fā)光效果，配合圓形LED大燈，也體現(xiàn)了新能源的特征。引擎蓋上保留樹枝分離器裝置也是烈馬的經(jīng)典元素。

平直的側(cè)面線條、漂亮的肩線設(shè)計(jì)，D柱小窗的抬起，側(cè)面這些典型越野車元素都延續(xù)了烈馬燃油版的特征。同時(shí)有18英寸越野風(fēng)格輪轂和19英寸低風(fēng)阻輪轂選擇，展示了越野和城市兩個(gè)方向。尾燈采用了方正的C型設(shè)計(jì)，燈腔內(nèi)也有烈馬Logo，非常精致。尾部中間是備胎設(shè)計(jì)，而黑色的烈馬標(biāo)則更強(qiáng)調(diào)這款車型的個(gè)性化。

相比燃油版，智趣烈馬在空間利用上體現(xiàn)出更多新能源車的細(xì)節(jié)化考量。實(shí)際體驗(yàn)中印象最深的是“一鍵成床”功能：前排頭枕自動(dòng)折疊，能迅速和第二排銜接，拼成一張接近2米×1.4米的大床。這一操作非常簡(jiǎn)單，不需要手動(dòng)拆卸頭枕或挪動(dòng)尾廂的行李，相當(dāng)于對(duì)乘員艙和尾廂進(jìn)行了分隔，這在露營(yíng)場(chǎng)景非常實(shí)用。

尾門設(shè)計(jì)也做出了場(chǎng)景化創(chuàng)新，打造了一個(gè)“山野廚房”的概念，把尾門內(nèi)部的蓋板放下來就可以作為小桌板，采用雪峰IGT模塊化的電磁爐和廚具都可以放置和收納。

另一個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)是業(yè)內(nèi)首個(gè)舉升車頂設(shè)計(jì)，車輛在30秒內(nèi)就能把車頂后部升高36厘米，解決了戶外露營(yíng)休息時(shí)的后排頭部空間問題。這一設(shè)計(jì)靈感我猜測(cè)來自烈馬燃油車的可拆卸式車頂，帶來了更多場(chǎng)景想象。

智趣烈馬另一個(gè)重要賣點(diǎn)是將會(huì)有空懸、有前/后機(jī)械差速鎖，這些甚至是有些帶大梁的新能源越野車都沒有的，越野能力值得期待。