經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。近期，陜西高速鐵路和高速公路建設(shè)均傳來好消息。

西延高鐵

五座新建車站集中亮相！

西延高鐵線路全長299.8公里，共設(shè)11站，作為陜西今年唯一新開通高鐵線路，目前各新建站正在提速收尾。年底通車后，西安到延安僅需1小時。

1、高陵站

8月25日，西延高鐵高陵站站房、附屬房屋裝飾裝修工程全面完成。

高陵站站場規(guī)模為2臺4線，站房建筑面積4996.33平方米，可容納800名旅客。以“秦風(fēng)古韻，華彩高陵”為設(shè)計理念，站房屋面復(fù)刻秦代“四阿頂”的莊重形制。候車大廳吊頂將“鹿”的靈動與“蝠”祥瑞精妙融合，傳遞著“福祿雙全”的美好祝愿。大廳橫梁及風(fēng)口涉及紋樣提取仰韶文化的彩陶圖案，綜合服務(wù)區(qū)融合高陵地標昭慧塔與“鹿苑神曲”，充分體現(xiàn)高陵獨有人文韻味。

2、富平南站

8月21日，西延高鐵富平南站站房、附屬工程、裝飾裝修工程已全面完成。

富平南站距離富平縣城中心約5.6公里，站場規(guī)模為2臺4線，站房建筑面積約6000平方米，最多可容納1000名旅客同時候車。以“關(guān)中名邑，富庶太平”為設(shè)計理念，裝飾裝修整體融入磚窯文化、柿餅產(chǎn)業(yè)、紅色革命記憶、富平石刻等地域元素，屋面造型取自富平標志性建筑“望湖樓”，候車大廳天花板及出風(fēng)口圖案源自柿子葉柄形態(tài)，立柱底座結(jié)合書法“富”字與柿餅圓潤造型，將成為富平文化的立體展示窗口。

3、銅川站

8月27日，西延高鐵銅川站站房、附屬房屋、裝飾裝修工程全面完成。

銅川站站場規(guī)模為3臺7線，站房總建筑面積為11998.53平方米，最高可容納1000名旅客。銅川站房以“絲路明珠、文化多彩”為設(shè)計理念，建筑造型從耀州溝壑和藥王山層疊攀升的高臺間汲取雄渾氣勢。檐口浮雕與耀州古瓷上浮雕刻畫如出一轍。候車大廳以“星星之火，照古耀金”為設(shè)計理念。裝飾細節(jié)處 “紅色照金 ”“ 耀瓷牡丹 ”“ 五彩祥云 ”等文化圖樣，以細膩的筆觸勾勒出銅川的精神內(nèi)核。

4、黃陵站

8月18日，西延高鐵黃陵站站房裝飾裝修工程全部完工，是全線第二座完成裝飾裝修的站房。

黃陵站西臨210國道，與黃陵縣縣城中心直線距離4公里。站場規(guī)模3臺7線（含正線），站房建筑面積5000平方米，最高可容納800人候車。以“人文初祖，華夏魂脈”為設(shè)計理念，站房形態(tài)傳承自黃帝陵殿宇的新漢風(fēng)。候車大廳天花吊頂采用中式傳統(tǒng)藻井的形式，三組回紋藻井代表一生二，二生三，三生萬物，寓意中華民族傳統(tǒng)文化源遠流長、生生不息。回紋同樣在柱頭、橫梁上進行點綴，既保持了裝飾文化元素的延續(xù)性，又傳承歷史文化記憶。

5、富縣北站

8月7日，西延高鐵富縣北站站房裝飾裝修工程全部完工，成為全線首座完成裝飾裝修的站房。

富縣北站距離富縣縣城中心約6公里，站場規(guī)模為2臺4線，站房總建筑面積為3000平方米，最多可容納600人同時候車。以“唐韻古鄜州，再抒今盛世”為設(shè)計理念，候車大廳以“重結(jié)構(gòu)，輕裝飾”為重點，吊頂井字梁中以古建筑元素“藻井”為原型，柱子造型提取秦直道遺址線條，突顯富縣的歷史文化底蘊。

4條高速公路最新進度！

1、福銀高速西安至永壽段改擴建

8月25日，福銀高速公路西安至永壽段改擴建工程施工圖設(shè)計獲得省交通運輸廳批復(fù)，這標志著項目建設(shè)邁出重要一步。

項目路線沿既有福銀高速擴建，起于西安繞城高速六村堡樞紐立交，終點至福銀高速永壽南立交北側(cè)。路線全長79.099公里，其中六村堡至咸陽北樞紐段20.185公里采用設(shè)計速度120公里/小時的十車道高速公路標準，路基寬54米，是陜西省境內(nèi)第一條十車道高速公路。設(shè)互通式立交12處，其中改建既有立交10處，新增2處。設(shè)服務(wù)區(qū)2處，養(yǎng)護工區(qū)2處，監(jiān)控分中心1處。

西安至永壽段高速公路是國家高速公路福銀線（G70）的重要組成部分，也是陜西省公路運輸主通道之一，該段高速公路改擴建后對促進大西安都市圈的拓展和經(jīng)濟一體化，助力西安咸陽國際機場打造國際航空樞紐，支撐西安建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市，夯實陜西樞紐省份地位有十分重要的意義。

2、麟絳高速

近日，麟絳高速扶風(fēng)南互通式立交將開展橋體混凝土澆筑施工。扶風(fēng)南立交毗鄰麟絳高速法門寺收費站，項目全長3.739公里，總投資約1.6億元，計劃工期12個月。

整個項目進度分兩塊，一塊是涉路施工區(qū)域，涉路施工區(qū)域一共涉及兩個月時間，在這期間涉路施工所有工程全部完成，整體項目在12月31日之前要建成通車。

3、洛盧高速

8月25日，洛南至盧氏（陜豫界）高速公路項目主線13座橋梁全部完成架設(shè)，全線橋梁架設(shè)進度突破70%。力爭年內(nèi)洛盧高速的主線全線貫通，為明年通車目標奠定堅實的基礎(chǔ)。

洛盧高速公路是陜西省“十四五”規(guī)劃重點建設(shè)項目，也是陜西通往河南的重要高速通道，全長54.37公里，雙向四車道，設(shè)計時速100公里。建成后，將有效銜接G30連霍高速、G59呼北高速、G40滬陜高速及S13澄商高速等干線公路，優(yōu)化洛南縣及商洛市周邊交通網(wǎng)絡(luò)，成為連接關(guān)中經(jīng)濟區(qū)與中原經(jīng)濟區(qū)的重要紐帶，對推動豫西、秦東地區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有深遠意義。

4、京昆高速公路合陽至蒲城段改擴建

近日，京昆高速公路合陽至蒲城段改擴建工程完成各施工標段招投標工作，標志著這項總投資87.75億元、全長約76.87公里的交通工程進入施工準備階段，計劃9月開工。

該項目起自合陽東樞紐立交（與菏寶高速相交），沿既有京昆高速鋪設(shè)，止于東楊樞紐立交（與榆藍高速相交）。全線共設(shè)互通立交7處，其中改擴建合陽東（樞紐）、合陽、韋莊、石馬（樞紐）、孫鎮(zhèn)、東楊（樞紐）6處，新建1處（七峰立交）；設(shè)收費站4處、服務(wù)區(qū)2處（新增蒲城服務(wù)區(qū)，擴建澄城服務(wù)區(qū)）。

徐水河特大橋效果圖

作為關(guān)中東部地區(qū)重要的公路運輸通道，該項目改建完成后將升級為雙向八車道高速公路，設(shè)計速度120公里/小時，將有力助推合陽、澄城、蒲城等沿線縣市發(fā)展。

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關(guān)注長安范兒，專注西安解讀陜西，讀懂中國！