九百年，三百年，一百年，一代人有一代人的鬼子要打。

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這次秋點(diǎn)兵，為何日本跳的這么高？

按理說這類的紀(jì)念活動(dòng)，最近幾十年搞了多次。就算以點(diǎn)兵的形式搞，十年前也有過，當(dāng)時(shí)日本似乎并沒有這么如坐針氈。這次又是在“令和米荒”揭不開鍋的時(shí)候勒緊褲腰帶省出嘴邊食，幾十億來搞輿論影響；又是外務(wù)省瘋狂的獻(xiàn)祭所有外交資源阻止其他幾個(gè)國(guó)家來觀禮；甚至連前來觀禮的鳩山由紀(jì)夫的兒子都跳出來“大義滅親”，這狗崽子直接社交媒體發(fā)炮，認(rèn)定老爹是日奸。

并不是咱們這次搞的多有“進(jìn)攻性”，其本質(zhì)原因是日本人知道，今年就是日本“最后的波紋”了。這種緊迫性的來源，是但凡腦袋沒有埋在土里的日本人都已經(jīng)看清，未來幾年，日本國(guó)力面臨斷崖式衰落。

今年不折騰，以后真沒本錢折騰了。

這里邊的根源，就在于日本的東南亞大敗局。

日本進(jìn)入九十年代之后，就各種點(diǎn)錯(cuò)科技樹，接連錯(cuò)過了半導(dǎo)體（這個(gè)不算主動(dòng)錯(cuò)過，是美國(guó)老爸強(qiáng)制改志愿）、PC互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)、汽車電動(dòng)化、AI等各種風(fēng)口，之所以三十年大衰退死而不僵，核心在于兩條吸管沒有斷。

一條吸管是日企在美國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的超高占有率。畢竟叫了那么多年的爸爸，日企在美國(guó)的確賺了不少錢。這條吸管是如此重要，這就是為啥貿(mào)易戰(zhàn)日本這次一反常態(tài)，跟美國(guó)硬碰硬的根本原因。當(dāng)然胳膊擰不過大腿，在五萬(wàn)美軍的親切視線中，在東京地檢署的友好提醒下，賠款八千億的不平等條約還是簽了，美國(guó)吸管當(dāng)然也斷了。

當(dāng)然，日本人愿意向美國(guó)屈服的根本原因，是鬼子的另一條吸管的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國(guó)吸管。放棄美國(guó)吸管，保住這條吸管，日本“不失得做富家翁”。這條吸管就是東南亞。

東南亞對(duì)日本有兩層重要意義，一方面日本工業(yè)品在東南亞（甚至香港）占有壟斷地位，壟斷地位帶來高額利潤(rùn)，東南亞市場(chǎng)幾乎一己之力支撐著幾個(gè)日本大財(cái)團(tuán)的盈利。特別是疫情之后，日本出口在全世界均出現(xiàn)斷崖式下降，日本貿(mào)易第一次連續(xù)二十多個(gè)月出現(xiàn)逆差的時(shí)候，只有東南亞逆勢(shì)上漲，給日本企業(yè)一線生機(jī)。

另一方面，日本也把大量產(chǎn)能放在了東南亞，在東南亞搞起了日本模式的體外循環(huán)，讓日本財(cái)團(tuán)即使面臨國(guó)內(nèi)嚴(yán)重的勞動(dòng)力短缺和老齡化，依然不受沖擊。實(shí)現(xiàn)了日本國(guó)內(nèi)米荒錢荒，財(cái)閥完全不受影響，確保其超然地位。

東南亞對(duì)日本的經(jīng)濟(jì)和財(cái)閥統(tǒng)治結(jié)構(gòu)都具有不可替代的作用。當(dāng)年日本有句話，“寧可失去本土，不可失去滿洲”，21世紀(jì)日本的滿洲，變成了東南亞。

然而，這個(gè)東南亞的吸管，正在被中國(guó)堵上。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》做了一個(gè)紀(jì)錄片，叫做《在泰國(guó)消失的引擎聲》，低沉的解說旁白，配上怪異的背景音樂，宛如災(zāi)難片一般。

這也不算日經(jīng)煽情，日系車在泰國(guó)的確遇上了災(zāi)難片一般的境遇。泰國(guó)過去幾年，每年生產(chǎn)約180萬(wàn)輛汽車（大概中國(guó)的5%），遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于印尼、馬來西亞、越南、菲律賓等東南亞國(guó)家，是東南亞汽車龍頭。這里邊原本幾乎全是豐田日產(chǎn)和鈴木的天下，是日企的印鈔機(jī)。

然而，隨著BYD、長(zhǎng)城、五菱等中國(guó)企業(yè)的南下，日本人碰上了“異變”。

中國(guó)商人比日本商人更加靈活，從不重新發(fā)明輪子，而且非常懂得以夷制夷。相對(duì)于看不上本地人，更喜歡用日本管理層的日企，中企不但開出更有吸引力的薪酬，而且充分給當(dāng)?shù)貑T工授權(quán)。在泰國(guó)掀起了一場(chǎng)泰國(guó)人“抗日風(fēng)潮”。

日本車企大量損失骨干員工，鈴木損失四成、三菱損失超過五成、豐田損失七成，日產(chǎn)最高損失七成五，這些人全跑到中企麾下。比如豐田泰國(guó)分公司副社長(zhǎng)蘇利亞·錢塔納納農(nóng)，就成了長(zhǎng)城汽車泰國(guó)分公司的副總裁。

東南亞本土人才更懂得怎么搶占市場(chǎng)，疊加上中國(guó)企業(yè)的技術(shù)和“狼性”，化學(xué)反應(yīng)一觸而發(fā)，“這是一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)！”

日企在中國(guó)干的那些糟心事，減配加價(jià)，“十七萬(wàn)的飛度”，日企在東南亞干的更離譜。苦日企已久的泰國(guó)消費(fèi)者突然 發(fā)現(xiàn)，日本奸商原來賺了他們這么多錢，車原來可以這么便宜。中國(guó)車企以超低的價(jià)格，橫掃泰國(guó)市場(chǎng)。

結(jié)果就是常年占據(jù)泰國(guó)95%以上汽車市場(chǎng)的日系車，短短三年內(nèi)，市場(chǎng)份額下降了30%，降到70%以下。泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年6月泰國(guó)國(guó)內(nèi)新車銷同比增長(zhǎng)5.1%達(dá)50079輛。第一名豐田1.9萬(wàn)輛，產(chǎn)量持平，第二名五十鈴5600輛，下降20%，第三名本田5100輛 下降15%，第四名BYD，2700輛，上漲49%；名爵 2200輛，上漲78%；長(zhǎng)城1700輛 上漲330%。

按這個(gè)進(jìn)度，大概到年底中企就能屠榜泰國(guó)，除了老大哥豐田之外，把所有日企擠出前五。

產(chǎn)量下降已經(jīng)很麻煩，但對(duì)日企打擊更嚴(yán)重的是，中企帶來的價(jià)格戰(zhàn)，引發(fā)了日本車定價(jià)體系的崩潰，為了跟上中企，大規(guī)模降價(jià)成為常態(tài)，原本印鈔機(jī)的泰國(guó)，已經(jīng)變得日漸微利。

日系車在中國(guó)已經(jīng)大崩潰，貿(mào)易戰(zhàn)導(dǎo)致日系車在美國(guó)也賣不動(dòng)了，原本日本車廠指望東南亞市場(chǎng)續(xù)命，沒想到后院起了大火。

更要命的是，這后院起火，開始了全面蔓延。

東南亞第一大國(guó)是人口數(shù)億的印尼，印尼也在中國(guó)車企的推動(dòng)下，刮起了電動(dòng)車的風(fēng)。2025年上半年，印尼電車銷量同比大增267%至3.5萬(wàn)輛。中企拿到了電車市場(chǎng)的93%，日企只拿到7%。

受到電動(dòng)車趨勢(shì)影響，中企在印尼發(fā)力僅三年，市場(chǎng)份額就從2023年的3.4%增長(zhǎng)到2024年的6.4%，并在2025年第一季度達(dá)到10.4%。從每年翻倍到每季度翻倍。而原本占據(jù)印尼市場(chǎng)八成份額的日企，到25年一季度，市場(chǎng)份額已經(jīng)下單到71%，即將破7。

豐田銷量下降5%，三菱下降15%，鈴木下降18%，本田下降31%。

泰國(guó)的故事又在印尼復(fù)制。

甚至哈日情況最嚴(yán)重的香港，比亞迪也把霸榜的豐田趕下了頭名，更弱的一點(diǎn)本田很快也要被極氪名爵反超。

價(jià)格高、消費(fèi)慣性強(qiáng)，品牌切換速度最慢的汽車已經(jīng)是日本工業(yè)品最后一個(gè)堡壘，其他日用消費(fèi)和電子產(chǎn)品，日本早已經(jīng)名落孫山之外。畢竟連日本本土都已經(jīng)被中國(guó)電器攻陷，日本國(guó)內(nèi)的電視都已經(jīng)超過五成是中國(guó)品牌，老牌消費(fèi)電子日立都被逼著賣身，更何況海外。

從汽車這個(gè)最后堡壘看，日本在東南亞插吸管的日子，可能就剩最后三到五年了。

日本作為一個(gè)沒有資源的外向型經(jīng)濟(jì)，已經(jīng)在東亞、歐洲、南美、非洲被中韓兩國(guó)趕下了舞臺(tái)，北美又來了一個(gè)懂王，如果連東南亞這個(gè)最后的出口管道都崩掉，怕是要變成如同德川幕府一樣的閉關(guān)鎖國(guó)的狀態(tài)。

東南亞大敗局，拔的是日本的根。而咱們這次點(diǎn)兵，東南亞各國(guó)除了二戰(zhàn)時(shí)跟日本沆瀣一氣的泰國(guó)以及跟美國(guó)挑事的菲律賓之外，幾乎全員一把手上城樓。

這是趁你病要你命。

這種情況下，日本人的賭性又萌發(fā)了。外務(wù)省那幾十億只不過是個(gè)前菜。自己雖然打不過西邊鄰居，但日本想要驅(qū)狼吞虎，借美國(guó)這個(gè)大個(gè)子玩一票大的。

一代人有一代人的鬼子要打，663年唐軍的陌刀在白江口砍的日本人人馬俱碎，于是有了大規(guī)模遣唐使，讓日本安生了九百年，1592年豐臣秀吉跑到朝鮮找事，用竹甲領(lǐng)教了一遍滿餉明軍的三眼銃，又安生了三百年；到1895年，這才趕上清末積貧積弱撿了漏。

二戰(zhàn)失敗之后，這才八十年，日本人賭性又來了。

九百年，三百年，一百年，日本這數(shù)學(xué)還挺好的。不過這次，我們已經(jīng)準(zhǔn)備好答題了。

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