廣汽集團（601238.SH，02238.HK）不斷深化改革，尋找新的突破口。

8月29日，廣汽集團發(fā)布2025年半年度報告。報告期內(nèi)，廣汽集團合并口徑營業(yè)總收入約426.11億元。截至今年6月30日，公司資產(chǎn)負債率為44.65%，較2024年12月31日的47.61%進一步優(yōu)化近3個百分點，顯示公司財務(wù)健康水平進一步提高。

今年上半年，全集團汽車產(chǎn)量為80.17萬輛，銷量為75.53萬輛，終端銷量為85.8萬輛。節(jié)能與新能源汽車銷量占比提升至48.43%，其中節(jié)能車銷量21.16萬輛、同比增長13.43%，新能源汽車銷量15.41萬輛。

該公司在全球已累計進入84個國家和地區(qū)，建成超570個網(wǎng)點，自主品牌出口終端銷量增長45.8%。

下半年補全增程產(chǎn)品矩陣

報告期內(nèi)，廣汽集團汽車產(chǎn)銷量分別為80.17萬輛及75.53萬輛，終端銷量為85.8萬輛。節(jié)能與新能源銷量達36.6萬輛，銷售占比進一步提升至48.43%，其中節(jié)能車銷量為21.16萬輛，同比增長13.43%、銷售占比約28.02%，新能源汽車銷量為15.41萬輛。

報告期內(nèi)新增上市廣汽昊鉑HL、廣汽傳祺向往S7、廣汽傳祺向往M8乾崑、廣汽埃安AION UT、廣汽豐田鉑智3X、廣汽本田P7等多款車型。同時采取積極政策提升終端庫存健康水平，截至今年6月30日，庫存較去年同期減少9.3萬輛。

自主品牌多產(chǎn)品車型持續(xù)上新及換代。廣汽傳祺上半年節(jié)能與新能源汽車銷量3.5萬輛、同比增長18%。傳祺MPV家族上半年累計銷量超過6.1萬輛，位居中高端MPV品牌銷量冠軍。2025年上半年還新推出了“傳祺向往”高端新能源車系。廣汽埃安AION S、AION Y終端銷量位居國內(nèi)純電細分市場前列。廣汽昊鉑已推出昊鉑HL、昊鉑GT（參數(shù)丨圖片）、昊鉑HT等全新及換代車型。

合資品牌智電轉(zhuǎn)型出現(xiàn)突破。廣汽豐田上半年終端銷量為36.42萬輛，實現(xiàn)同比正增長。節(jié)能與新能源汽車銷量同比增長30.55%，HEV車型終端銷量居國內(nèi)市場首位。中國自研首款戰(zhàn)略車型鉑智3X上市至今有3個月位居合資新能源銷量第一；凱美瑞銷量同比增長44%。廣汽本田推出全新電動品牌首款戰(zhàn)略車型P7，皓影以燃油、混動、插混全動力布局帶動銷量同比增長13.9%，雅閣銷量同比增長3.6%。同時，廣汽本田還攜手Momenta、DeepSeek等合作伙伴，強化智能化體驗。

下半年，廣汽集團將繼續(xù)加快推進包括增程等新產(chǎn)品投放速度，補全產(chǎn)品矩陣。廣汽昊鉑HL增程版、廣汽傳祺向往S9已分別上市或開啟預(yù)售，廣汽昊鉑A800于8月29日在成都車展首發(fā)亮相。接下來，還將推出廣汽埃安i60、廣汽本田繽智及飛度、廣汽豐田威蘭達等車型，廣汽豐田鉑智7也將在今年的廣州車展亮相。

自主品牌出海加速

在國際化板塊，廣汽集團上半年海外產(chǎn)品矩陣持續(xù)完善，渠道布局更深層次拓展。報告期內(nèi)，廣汽集團在海外市場已導(dǎo)入4款新車型，新增進入10個國家、新增超100個網(wǎng)點覆蓋，實現(xiàn)印尼智慧工廠竣工投產(chǎn)，上半年自主品牌海外終端銷量超過5萬輛，同比增長45.8%。

截至今年6月30日，廣汽集團在全球已累計進入84個國家和地區(qū)，建成超570個網(wǎng)點，已形成墨西哥、沙特、獨聯(lián)體三個萬級市場。

上半年，廣汽集團全面推進KD生產(chǎn)布局，包括已布局4家KD（散件組裝）工廠，覆蓋尼日利亞、泰國、馬來西亞、印尼，同時還規(guī)劃推進南美、歐洲的生產(chǎn)布局。其中最新的印尼智慧工廠在今年6月投產(chǎn)，初期年產(chǎn)能2萬輛，未來將逐步提升至5萬臺，可滿足純電與混動等平臺需求，全面覆蓋SUV、MPV等主流細分市場。

為完善汽車出海配套支持，廣汽集團已推進旗下各業(yè)務(wù)板塊加快布局國際市場，形成生態(tài)協(xié)同出海。報告期內(nèi)，廣汽商貿(mào)投資建設(shè)的中國（廣州）汽車出口基地已正式運營，將打造汽車出口一站式服務(wù)。廣汽部件自研產(chǎn)品出口額同比增長24%。優(yōu)湃能源啟動泰國電池服務(wù)中心、為當(dāng)?shù)厥袌鎏峁I(yè)電池維修服務(wù)。

廣汽集團提到，下半年將堅定不移舉全集團之力開拓國際市場，聚焦資源謀劃打造5萬輛級至10萬輛級的核心市場，及多款規(guī)劃年銷量5萬至10萬輛的全球明星產(chǎn)品，加快海外KD工廠建設(shè)布局并提升KD項目規(guī)模和產(chǎn)能利用率，完善海外倉儲網(wǎng)絡(luò)，搭建主動售后服務(wù)體系，深化本地化運營，持續(xù)提升體系能力等。

按照具體計劃，廣汽集團下半年將全力打造海外爆款車型、強化與國內(nèi)車型企劃可研同步推進，并優(yōu)化海外法規(guī)認證流程、提升產(chǎn)品開發(fā)效能。同時聚焦歐洲、澳新、巴西等高潛力高壁壘市場加快渠道建設(shè)，力爭全年新增網(wǎng)點超170個。

其中，廣汽集團已于2024年10月在巴黎車展上發(fā)布“歐洲市場計劃”，開啟歐洲市場布局。今年7月，廣汽已進入英國市場，邁出歐洲市場關(guān)鍵一步，規(guī)劃在2026年第一季度上市交付AION V和AION UT兩款全球車型。同時，廣汽計劃在今年9月的慕尼黑車展上發(fā)布“歐洲市場計劃”全新進展，并將在波蘭、葡萄牙、芬蘭等國家銷售AION V。

“番禺行動”進展及計劃

廣汽集團在報告中披露了“番禺行動”開啟8個月以來相關(guān)進展與計劃。

報告稱，廣汽集團正以“戰(zhàn)時狀態(tài)”推進戰(zhàn)略變革，緊扣三年“番禺行動”，圍繞“穩(wěn)合資、強自主、拓生態(tài)”三大任務(wù)，深入實施“轉(zhuǎn)型、變革、重構(gòu)”三大舉措，在多個關(guān)鍵領(lǐng)域取得積極進展。

其中，公司自主品牌設(shè)立共享中心實施一體化改革，實現(xiàn)研產(chǎn)供銷財一體化經(jīng)營管控，重組大研發(fā)體系，推進IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）管理體系流程導(dǎo)入，構(gòu)建“市場+技術(shù)”雙輪驅(qū)動的產(chǎn)品開發(fā)模式，車型標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)周期將縮短至18個月，研發(fā)成本降低10%以上。

同時，公司正整合供應(yīng)鏈資源，構(gòu)建開放、可信賴的、有極致成本競爭力的全球化產(chǎn)業(yè)鏈體系，推動采購成本大幅降低，業(yè)務(wù)效率和決策效率提升約50%。

廣汽集團提及，下半年，公司將以三年“番禺行動”為引領(lǐng)，打好用戶需求戰(zhàn)、產(chǎn)品價值戰(zhàn)、服務(wù)體驗戰(zhàn)“三大戰(zhàn)役”，推進海外市場開拓布局和有競爭力的成本控制體系建設(shè)兩大重點工作，全力扭轉(zhuǎn)局面，實現(xiàn)業(yè)績企穩(wěn)回升。

“星靈AI全景圖”公開

報告期內(nèi)廣汽集團研發(fā)投入37.89億元，同比增長16.55%，新增專利申請超1,600件。

公司自主研發(fā)能力持續(xù)提升，截至2025年6月累計專利申請超22,000件。

除了持續(xù)向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域加大研發(fā)投入外，近年廣汽集團已在多能源、智能化及AI等領(lǐng)域進行深度布局。

在低碳化領(lǐng)域，廣汽集團自主研發(fā)的第三代混動系統(tǒng)完成開發(fā)量產(chǎn)，并在今年8月，推出全新增程技術(shù)“星源增程”，以超高效、超澎湃、超靜謐三大核心突破，全面提升增程器效率、動力響應(yīng)及NVH表現(xiàn)，多個指標(biāo)實現(xiàn)行業(yè)第一，終結(jié)用戶虧電感。

在智能化領(lǐng)域方面，廣汽于上半年相繼發(fā)布了智能科技品牌“星靈智行”以及廣汽GSD智能駕駛輔助系統(tǒng)，首次對外公開“廣汽星靈安全守護體系”，并系統(tǒng)展現(xiàn)了“廣汽星靈AI全景圖”，全面介紹了公司在智能駕駛、飛行汽車、人形機器人等多個領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。目前，相關(guān)領(lǐng)域正逐步加速商業(yè)化進程。

其中，廣汽和滴滴自動駕駛合作的L4高度自動駕駛前裝量產(chǎn)車型將在今年下線交付；廣汽多旋翼飛行汽車GOVY AirCab已于6月首發(fā)并獲近千架意向訂單，7月完成首臺樣機交付；廣汽已推出三款具身智能機器人，并于今年初入選摩根士丹利全球人形機器人百強榜單。

拓展產(chǎn)業(yè)合作生態(tài)，華望新車2026年推出

廣汽正依托汽車“智造”優(yōu)勢，積極拓展產(chǎn)業(yè)生態(tài)。上半年持續(xù)深化與與華為、寧德時代、騰訊等合作伙伴在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化等領(lǐng)域的合作，以科技創(chuàng)新和極致質(zhì)價比滿足用戶個性化需求，為用戶創(chuàng)造更多價值。

其中，華望汽車作為廣汽與華為深化合作的重要載體，一直備受關(guān)注。今年3月，廣汽集團投資15億元成立華望汽車，整合“廣汽智造”+“華為智能化”的優(yōu)勢，以輕資產(chǎn)方式打造全新的高端智能新能源汽車品牌，首款車型定位于30萬級豪華智能新能源車，計劃在2026年推出。今年8月，廣汽集團同意廣汽埃安向華望汽車增資6億元。完成增資后，廣汽直接持股71.43%，通過廣汽埃安間間接持股28.57%。此舉有望進一步推動華望汽車與廣汽埃安的協(xié)同效應(yīng)。

目前，成立5個月的華望汽車取得多項重要落地進展，8月8日已舉行項目開發(fā)攻關(guān)大會，同時啟動全國40個城市的渠道招募計劃，將以“1+N”（用戶中心+體驗中心）模式布局渠道。

此外，今年上半年，廣汽也和騰訊在智能座艙領(lǐng)域達成合作。與寧德時代圍繞產(chǎn)品合作、換電站建設(shè)、電池銀行業(yè)務(wù)等開展戰(zhàn)略合作，形成完整的換電生態(tài)閉環(huán)。通過持續(xù)拓展能源生態(tài)，廣汽上半年已新建充電站242座，新增充電終端3,282個，累計建設(shè)運營充電站超1,600座、充電終端超17,000個，充電終端規(guī)模在車企中位居前列。

點評：目前，廣汽集團雖然面對多重挑戰(zhàn)，但其積極通過一攬子計劃提升競爭力，加快節(jié)能與新能源車的發(fā)展速度，加快自主品牌出海，積極推動“番禺行動”戰(zhàn)略變革，包括實現(xiàn)研產(chǎn)供銷財一體化經(jīng)營管控，推進IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）管理體系流程導(dǎo)入，車型標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)周期將縮短至18個月，整合供應(yīng)鏈資源，構(gòu)建有極致成本競爭力的全球化產(chǎn)業(yè)鏈體系、推動干部管理變革等。與此同時，廣汽集團不斷推出新技術(shù)，以及拓展產(chǎn)業(yè)合作生態(tài)。通過多方面的努力，廣汽集團有望走出低谷，尋找到新的發(fā)展契機。