導讀：2025年8月29日，smart品牌在成都車展正式發(fā)布其首款插電混動車型——精靈（參數(shù)丨圖片）#5 EHD，標志著品牌電動化戰(zhàn)略進入新階段。作為純電版精靈#5的衍生車型，新車以“方中帶圓”的Boxy設計語言為核心，融合硬派SUV氣質與smart標志性的膠囊元素，成為車展最受關注的跨界車型之一。其搭載的1.5T插混系統(tǒng)實現(xiàn)CLTC工況下250公里純電續(xù)航與1600公里綜合續(xù)航，饋電油耗低至4.4L/100km，兼顧環(huán)保與長途需求，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，精靈#5 EHD前臉采用封閉式設計，貫穿式LED矩陣大燈組以“時空膠囊”為設計靈感，四顆錯位排列的日間行車燈如懸浮的膠囊，在方正的輪廓中注入靈動感。前包圍通過垂直導流槽與多邊形進氣口強化力量感，槍灰色飾板與橫向線條的搭配則提升層次感。最引人注目的是新增的激光雷達模塊，不僅支持高階領航輔助駕駛功能，更以科技感點綴硬派風格。品牌LOGO采用發(fā)光設計，與燈組形成視覺聯(lián)動，夜間辨識度極高。

再來看車身側面部分，車身側面延續(xù)標準SUV結構，4705mm的車長與2900mm軸距營造出修長比例，隱藏式門把手與光滑車門面板降低風阻。平直腰線貫穿至車尾，搭配19英寸低風阻輪轂和245mm寬胎，兼顧運動與實用性。新增的“星漩藍”車漆采用特殊工藝，光線折射下呈現(xiàn)漸變效果，成為個性化新選擇。充電口巧妙集成于左后輪眉，與車身線條渾然一體。

再來看車尾部分，車尾采用貫穿式尾燈組，內部光源與前燈組形成呼應，熏黑處理增強立體感。后包圍以U型牌照架為中心，槍灰色飾板搭配隱藏式排氣，既保留硬派SUV的粗獷，又通過橫向飾條提升精致感。尾門筋線設計強化層次感，小尺寸擾流板則優(yōu)化空氣動力學表現(xiàn)。整體造型通過“方盒子”輪廓與細節(jié)圓潤處理的對比，延續(xù)smart品牌基因。

進入車內，smart精靈#5 EHD內飾暫未曝光，內飾延續(xù)純電版布局，作為參考，當前在售smart精靈#5車內配備25.6英寸AR增強型抬頭顯示、10.3英寸液晶儀表、13英寸OLED 2.5K中控雙聯(lián)屏，支持主副駕分區(qū)娛樂信息顯示。另外，該車還提供smart Pilot Assist 3.0駕駛輔助系統(tǒng)、20揚聲器森海塞爾典范音響系統(tǒng)等。

最后來看動力方面，smart EHD超級電混源自梅賽德斯-奔馳與吉利最新一代雷神電混2.0技術?；谠摷夹gsmart精靈#5 EHD將搭載由EVO混動專用1.5TD發(fā)動機和電動機組成的插混系統(tǒng)，匹配三擋超級電混專用變速箱，其中發(fā)動機最大功率120千瓦，驅動電機動力信息暫未曝光。搭載由寧德時代提供的容量為41.46千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，工信部純電續(xù)航里程為208公里（WLTC工況），饋電狀態(tài)下百公里油耗為5.46升（WLTC工況）。此外，官方公布的新車饋電油耗為4.4升/100公里（CLTC工況），可實現(xiàn)CLTC純電續(xù)航252公里，CLTC綜合續(xù)航1615公里，電量從10%充至80%所需時間在20分鐘內，數(shù)據上的差異或是由于測試工況不同導致。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！