8月初，“老司機(jī)”李濤在無(wú)錫段高速追尾后，遇到了一件這十幾年來(lái)駕駛生涯從沒(méi)見(jiàn)過(guò)的事情——他點(diǎn)開(kāi)無(wú)錫交警發(fā)來(lái)的“e路通”事故快處平臺(tái)鏈接，打個(gè)視頻電話就案結(jié)事了。追尾、靠邊、報(bào)案、定責(zé)定損、保險(xiǎn)報(bào)案，前后共計(jì)五分鐘。

“e路通”不僅刷新了李濤的系列體驗(yàn)，也在逐漸推動(dòng)全國(guó)事故處理升級(jí)大格局。

這個(gè)軟件背后，凝結(jié)著一名基層交警10余年來(lái)事故處理的經(jīng)驗(yàn)與思考，從中國(guó)人民公安大學(xué)交通管理工程專業(yè)畢業(yè)生，到無(wú)錫市公安局交管支隊(duì)事故處理大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)，年輕“小房”堅(jiān)持的“理想國(guó)”始終沒(méi)變。

一股韌勁，讓“e路通”，迭代100多份手稿從紙上到線上；一顆初心，讓“e路通”，為當(dāng)事人節(jié)約時(shí)間超1億分鐘。

一名基層“小交警”，何以凝出一口氣，誓要事故視頻快處平臺(tái)從無(wú)到有、到優(yōu)地磨出來(lái)，甚至獲得了公安部的點(diǎn)贊？

科技解放警力，哪怕人均少出一次警

“做交警，最怕遇到惡劣天氣。事故明顯增多，最夸張的一次，我一邊處理著手頭的事故，一邊眼看著后面的車輛連環(huán)撞過(guò)來(lái)，可怕的是其中的無(wú)力感。”房子元說(shuō)。

少一個(gè)事故、少一次出警、少一點(diǎn)交通延誤?；I劃“e路通”，是從警十余年的房子元對(duì)當(dāng)初的“小房”職業(yè)困惑的一個(gè)回應(yīng)，也經(jīng)過(guò)了數(shù)據(jù)的充分論證：梳理此前的交通事故，其中約80%都屬于輕微事故。這背后，除了當(dāng)場(chǎng)的等待，還有事故雙方持續(xù)數(shù)日的“拉扯”，和不得不被耽誤的旅程。

好的平臺(tái)，應(yīng)該融合“專業(yè)+機(jī)制+大數(shù)據(jù)”。2022年，無(wú)錫交警打造的“e路通”輕微交通事故線上視頻快處平臺(tái)被公安部點(diǎn)名表?yè)P(yáng)并在全國(guó)所有城市推廣。項(xiàng)目開(kāi)始前，房子元帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研究發(fā)現(xiàn)，最難的一環(huán)是數(shù)據(jù)：此前的視頻快處平臺(tái)，只是從線下生硬搬到線上，交警只能算換個(gè)地方處警，關(guān)于車輛的保險(xiǎn)、信息、人口等內(nèi)容需逐個(gè)統(tǒng)計(jì)，完全沒(méi)有發(fā)揮數(shù)據(jù)的作用。然而，想讓一個(gè)地級(jí)市撬動(dòng)全國(guó)的車輛數(shù)據(jù)，幾乎是不可能的任務(wù)。

怎么辦？房子元找到了公安部交通管理科學(xué)研究所。彼時(shí)，房子元已經(jīng)手寫了不下100個(gè)版本的思維導(dǎo)圖來(lái)設(shè)計(jì)視頻快處平臺(tái)，多次聯(lián)系拜訪公安大學(xué)當(dāng)年的老師，商討如何完善各個(gè)模塊。萬(wàn)事俱備，只欠數(shù)據(jù)的“東風(fēng)”?！澳氵@個(gè)平臺(tái)思路非常好，而且具備全國(guó)推廣價(jià)值，我們聯(lián)合開(kāi)發(fā)，一起打通數(shù)據(jù)流和業(yè)務(wù)流?！睂?duì)接數(shù)次后，交科所相關(guān)負(fù)責(zé)人給予了回復(fù)?！皼](méi)問(wèn)題！”房子元一口答應(yīng)。

平臺(tái)在測(cè)試階段又遇到麻煩。老百姓遇到事故報(bào)警時(shí)，常遇到視頻不清晰、畫面有卡頓、調(diào)取攝像頭不對(duì)的情況。研發(fā)隊(duì)伍排查原因發(fā)現(xiàn)，此前大家用的是同一版本的手機(jī)做內(nèi)測(cè)，不同款式的手機(jī)程序代碼不同，一套“方法論”不能一以貫之。那就用笨方法，找齊所有的手機(jī)型號(hào)，看看怎么改！

房子元又帶著團(tuán)隊(duì)和系統(tǒng)在手機(jī)銷售點(diǎn)“掃店”，連續(xù)14天測(cè)試了市面銷售的400多款手機(jī)，試圖尋求統(tǒng)一的方法?！笆謾C(jī)的款式不斷推陳出新，我們解決了現(xiàn)有的型號(hào)，未來(lái)再出新的型號(hào)怎么辦？”眼看著事情陷入僵局，團(tuán)隊(duì)中的一名技術(shù)人員突然提出：“微信調(diào)取攝像頭的規(guī)則是什么？我們能不能借用這個(gè)思路？”

從“死胡同”中退出來(lái)，最難的攝像頭問(wèn)題解決，剩下的事情就是細(xì)細(xì)打磨：畫面卡頓掉幀，那就一幀一幀、半幀半幀減到畫面順暢為止；視頻嘈雜，那就采用降噪方式。部分事故方需要就醫(yī)，就排除萬(wàn)難打通交警、保險(xiǎn)與醫(yī)院的三方合作，不用墊付一分醫(yī)療費(fèi)；當(dāng)事人只需憑借一個(gè)二維碼，實(shí)現(xiàn)“一碼維修、一碼結(jié)算、一碼取車”。

2023年4月，全國(guó)首創(chuàng)整合匯聚公安、保險(xiǎn)、醫(yī)療“數(shù)據(jù)流”和“業(yè)務(wù)流”的“e路通”事故快處平臺(tái)正式上線。自上線以來(lái)，無(wú)錫已累計(jì)視頻處理交通事故70萬(wàn)余起，保險(xiǎn)直賠金額超過(guò)2.3億元，一共為事故處理交警節(jié)約了超1億分鐘，為全國(guó)交管部門累計(jì)處理交通小微擦碰事故超過(guò)2000萬(wàn)起。“e路通‘也獲得全國(guó)公安基層技術(shù)革新大賽一等獎(jiǎng)、2023世界智慧城市大獎(jiǎng)、長(zhǎng)三角數(shù)字化轉(zhuǎn)型優(yōu)秀案例、民心工程獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。

專業(yè)贏得口碑，哪怕多安撫一個(gè)家庭

機(jī)敏、細(xì)心、執(zhí)著、熱血，是公安大學(xué)的老師對(duì)年輕“小房”的評(píng)價(jià)：千米沖刺抓飛賊，跑得鞋子飛掉；挨家挨戶走訪，對(duì)比一個(gè)片區(qū)的監(jiān)控，替一個(gè)因車禍?zhǔn)ツ棠痰膵雰赫业搅思?；用一張車輛違章罰單，發(fā)現(xiàn)了13年前舊案的蛛絲馬跡，替瘸腿老伯千里追兇到棗莊，抓捕肇事者……

“事故交警處理的是事故，背后可能關(guān)乎一個(gè)、甚至幾個(gè)破碎的家庭。很多案子里家屬是帶著悲痛來(lái)、帶著悲痛走，我們能安撫到的情緒非常有限。”房子元說(shuō)。盡管會(huì)被誤解、會(huì)被遺忘，但處理事故這些年來(lái)，事故中嬰兒的家屬給他寄來(lái)的山西特產(chǎn)，找到肇事者的瘸腿老伯的一聲真誠(chéng)致謝，始終溫暖著他的從警生涯。

曾經(jīng)的老師的評(píng)價(jià)，佐以10多年來(lái)的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，凝練出更高專業(yè)度，讓現(xiàn)在的“房隊(duì)”更加踏實(shí)可靠。2024年，房子元被聘為“第三屆全國(guó)道路交通事故深度調(diào)查專家”“江蘇省道路交通事故預(yù)防處理專家”。

2024年年底，市區(qū)某道路匝道口發(fā)生一起交通事故，屬地交警判斷是意外，但事故發(fā)生地沒(méi)有監(jiān)控、沒(méi)有目擊者，還原事故真相存在諸多困難。直到交管支隊(duì)組建一支小隊(duì)嘗試破獲“懸案”，房子元擔(dān)任負(fù)責(zé)人。

當(dāng)辦案小隊(duì)來(lái)到事發(fā)地時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)留下的蛛絲馬跡已然難以給出有力判斷?？涌油萃莸穆访妫妱?dòng)車駕駛?cè)艘馔馍硗鲆膊皇菦](méi)有可能。辦案小隊(duì)一番搜尋，判斷現(xiàn)有的技術(shù)手段無(wú)法找出事故原因?！胺筷?duì)沒(méi)有放棄，依然帶著我們?cè)谑鹿实胤揭蝗?、一圈地走，終于在案發(fā)處200米的地方，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)攝像頭，但攝像頭并沒(méi)有拍到電動(dòng)車的蹤跡。”交管支隊(duì)事故處理大隊(duì)民警趙可說(shuō)。

“有光斑！不同的車經(jīng)過(guò)，反射出的光斑不一樣！”逐幀查看視頻后，重要線索出現(xiàn)。案發(fā)地為匝道口，夜晚駛過(guò)的車輛燈光會(huì)反射到上層高架的底部。“汽車是平穩(wěn)迅速劃過(guò)的大燈，電動(dòng)自行車是一閃一閃的尾燈。不同的燈光讓我們有了判斷電動(dòng)車通過(guò)匝道的具體時(shí)間。”有了前后車輛通行的精準(zhǔn)時(shí)間、距離以及大致速度，電動(dòng)車與前后車輛相遇的可能性，通過(guò)數(shù)學(xué)公式在一張A4紙上一點(diǎn)一點(diǎn)復(fù)現(xiàn)。

“可以確定地說(shuō)，后面駛過(guò)的三輛轎車，與電動(dòng)車在時(shí)間和空間上不存在相遇的可能。排除其他原因，電動(dòng)車駕駛?cè)耸且馔馍硗??！狈孔釉蚣覍俑嬷?。確切結(jié)果已出，家屬沉浸于悲傷情緒，難以接受事實(shí)?！拔依瞎滋旃ぷ魍砩霞媛?，要不是家里條件困難，怎么會(huì)這么辛苦！”事故當(dāng)事人的妻子不停向交警哭訴。

案結(jié)事未了，心底依然是那個(gè)熱心腸的“小房”，開(kāi)始琢磨：有沒(méi)有辦法幫助拿到賠償？房子元走訪其工作地、兼職單位，發(fā)現(xiàn)公司為其購(gòu)買了意外身亡險(xiǎn)，而他的情況也符合新就業(yè)形態(tài)人員職業(yè)傷害保險(xiǎn)的賠償要求?！拌F腳板”繼續(xù)走起來(lái)，一番奔波，房子元幫助爭(zhēng)取到了最大限度的賠償。

專業(yè)與執(zhí)著，換來(lái)的是老百姓的口碑與房子元心里的踏實(shí)。2023年以來(lái)，全市涉及交通事故處理信訪投訴案件環(huán)比下降28.3%，2024年以來(lái)，全市累計(jì)線下調(diào)解案件15.18萬(wàn)起，路救基金累計(jì)墊付交通事故醫(yī)療費(fèi)用5271萬(wàn)元，同比上升50%。

數(shù)據(jù)優(yōu)化治理，哪怕每年少一起事故

“你一個(gè)小交警，管這么多干啥？我要早上出門種菜！”2025年4月，宜興市公安局交警大隊(duì)一名交警對(duì)住在宜興市萬(wàn)石鎮(zhèn)的鄧?yán)喜祥T宣教時(shí)，老伯不耐煩地說(shuō)。

宣教時(shí)被百姓質(zhì)疑是常態(tài)，房子元堅(jiān)信，提前預(yù)防好過(guò)亡羊補(bǔ)牢，不管老百姓什么態(tài)度，安全知識(shí)必須點(diǎn)對(duì)點(diǎn)送到位。

傳統(tǒng)的事故處理機(jī)制，是事發(fā)后民警被動(dòng)處理。然而，什么是真正的全流程閉環(huán)？發(fā)生一起事故、查清一批原因、整改一批問(wèn)題，將事故扼殺在萌芽之中。

無(wú)錫哪條路為事故多發(fā)地？問(wèn)題究竟是什么？一個(gè)片區(qū)的基層交警可能會(huì)對(duì)每一條路的故事娓娓道來(lái)，但全市如何有一個(gè)統(tǒng)一的抓手，標(biāo)記事故黑點(diǎn)，為道路整改作出科學(xué)參考？

基于“e路通”的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，房子元帶團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的“路患清”態(tài)勢(shì)分析平臺(tái)、“騎行守護(hù)”風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型一一上線。前者充分挖掘無(wú)錫交通事故背后的“價(jià)值”，挖掘數(shù)百條高位道路，逐一整改，壓降交通事故風(fēng)險(xiǎn)；后者則整合了全市主要外賣平臺(tái)的日活數(shù)據(jù)，挖掘外賣小哥事故的原因，為外賣系統(tǒng)提供措施建議，推動(dòng)外賣行業(yè)安全。

兩個(gè)平臺(tái)年均下發(fā)3000多條隱患整改指令，逐一盯辦整改；推動(dòng)全市6000余處交通設(shè)施小微改造，154條重大風(fēng)險(xiǎn)道路隱患全部整改清零。

“路患清”還透露出另一重要信息，全市發(fā)生的亡人交通事故中，超六成是60歲以上的老年人。這意味著，老年人的交通安全意識(shí)提高了，亡人事故量就能進(jìn)一步壓降?！拔覀兊牟呗允?，用身邊人、身邊事，把老年人的交通安全意識(shí)提上去。”房子元說(shuō)。

2025年4月下旬，一輛重型半掛牽引車在萬(wàn)石鎮(zhèn)旁的宏宇路上由北向南左轉(zhuǎn)時(shí)，與本地79歲村民駕駛的自行車相撞，造成村民許老伯當(dāng)場(chǎng)死亡。據(jù)事故調(diào)查，許老伯打算去看看馬路對(duì)面的菜地。圖省事，逆行了。

房子元帶隊(duì)去勘查現(xiàn)場(chǎng)，再一次圈了老年人出行安全這一重點(diǎn)，指令屬地中隊(duì)將相關(guān)視頻等做成交通安全宣傳材料，進(jìn)村挨家挨戶宣傳。5月，屬地交警再次宣到鄧?yán)喜視r(shí)，老伯看完資料問(wèn)：“交警同志，你說(shuō)去菜場(chǎng)走哪條路更安全？頭盔下次一定戴?！?/p>

房子元在全國(guó)范圍內(nèi)創(chuàng)新探索了“路區(qū)交警”新運(yùn)行模式，用“科技+”守護(hù)老年人安全出行，通過(guò)建立模型對(duì)全市127萬(wàn)名老年人精細(xì)分級(jí)分類管理，推動(dòng)“路區(qū)交警”、村（社區(qū)）相關(guān)人員上門一對(duì)一落實(shí)3萬(wàn)余名老年人精準(zhǔn)宣傳教育。今年以來(lái)，老年人亡人事故占比下降6個(gè)百分點(diǎn)。

文/仁行