目前，江蘇省鐵路辦公室正式發(fā)布了《徐州至棗莊鐵路技術(shù)方案咨詢采購(gòu)公告》，這意味著蘇北地區(qū)北上高鐵——徐州至棗莊鐵路已正式開(kāi)始前期工作，為蘇北地區(qū)鐵路交通建設(shè)帶來(lái)了重大利好消息。

據(jù)悉，徐州至棗莊鐵路的規(guī)劃建設(shè)并非一蹴而就，早在2020年，山東省有關(guān)方面發(fā)布的行政許可事項(xiàng)審批情況說(shuō)明中，就提到批準(zhǔn)中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)開(kāi)展徐州至棗莊城際項(xiàng)目可行性研究工作。次年，徐州市交通運(yùn)輸局發(fā)布了《徐州至棗莊鐵路預(yù)可行性研究項(xiàng)目招標(biāo)公告》，進(jìn)一步推動(dòng)了項(xiàng)目的前期籌備工作。到了今年2月，徐州市發(fā)布《加快徐州鐵路樞紐高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》，將徐棗城際鐵路列為重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，為項(xiàng)目前期工作的開(kāi)展提供了政策支持和保障。

根據(jù)早期研究方案可知，徐州至棗莊鐵路位于江蘇省北部、山東省南部，線路南起江蘇省徐州市，向北經(jīng)徐州市銅山區(qū)、賈汪區(qū)，終至山東省棗莊市臺(tái)兒莊區(qū)，正線長(zhǎng)度約70公里，擬設(shè)徐州東、賈汪、臺(tái)兒莊、棗莊4座車(chē)站。根據(jù)規(guī)劃，該線路將與正在建設(shè)的濟(jì)棗高鐵銜接，形成濟(jì)南與徐州之間的新高鐵通道，進(jìn)一步完善區(qū)域高鐵網(wǎng)布局。從功能定位來(lái)看，徐棗鐵路是魯南與蘇北間交流的重要通道，是優(yōu)化淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)城際鐵路網(wǎng)絡(luò)布局的關(guān)鍵線路，其南北向城際功能突出，對(duì)于加強(qiáng)沿線城市間的聯(lián)系、促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

作為徐州 “米字型” 高鐵網(wǎng)的重要組成部分，徐棗鐵路北接在建的濟(jì)棗高鐵，輻射山東半島城市群、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)，南接淮宿蚌鐵路、淮宿阜鐵路等線路，輻射皖江城市帶、華中及更遠(yuǎn)地區(qū)。建成后，可解決濟(jì)棗高鐵 “斷頭路” 的問(wèn)題，在濟(jì)南、徐州、南京之間形成新的高鐵通道，進(jìn)一步提升區(qū)域高鐵網(wǎng)的整體效能。此外，還可以鞏固徐州作為全國(guó)重要綜合交通樞紐的地位，增強(qiáng)城市對(duì)周邊地區(qū)的輻射帶動(dòng)作用。徐州至棗莊鐵路建成后，徐州將與南京、鄭州、濟(jì)南、合肥4個(gè)省會(huì)城市構(gòu)成“1小時(shí)城市圈”，3 小時(shí)內(nèi)可到達(dá)北京、西安、武漢、上海、杭州 5 大都市。

隨著前期工作的正式啟動(dòng)，相關(guān)部門(mén)將組織開(kāi)展更深入的規(guī)劃研究，對(duì)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件、項(xiàng)目功能定位、建設(shè)必要性及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行詳細(xì)分析，并進(jìn)行客運(yùn)量預(yù)測(cè)，進(jìn)一步研判建設(shè)方案和建設(shè)時(shí)序等。在完成這些前期準(zhǔn)備工作后，徐棗鐵路有望盡快進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段，為蘇北地區(qū)的發(fā)展開(kāi)啟新的篇章。