2025年8月29日，第二十八屆成都國際汽車展覽會在中國西部國際博覽城盛大開幕。現(xiàn)代汽車攜多款重磅車型亮相展臺，其中最為引人注目的是專為家庭用戶打造的進口混動大六/七座旗艦SUV——新一代帕里斯帝（參數(shù)丨圖片）正式開啟預(yù)售，以及性能車型Elantra N TCR Edition的中國首秀。這兩款車型分別代表了現(xiàn)代汽車在"家用豪華"與"性能駕控"兩大領(lǐng)域的尖端技術(shù)實力與市場野心。

新一代帕里斯帝：重新定義"家庭旗艦SUV"

新一代帕里斯帝在此次車展中正式公布預(yù)售價格及權(quán)益。新車共推出三款配置車型：豪華版預(yù)售價29.38萬元，尊貴版32.38萬元，Calligraphy鑒賞家版36.38萬元。這個定價區(qū)間顯示出現(xiàn)代汽車對中國中大型豪華SUV市場的精準定位——既保持進口車的品質(zhì)溢價，又具備與國產(chǎn)高端車型競爭的價格優(yōu)勢。

現(xiàn)代汽車中國區(qū)銷售品牌副總裁印庸壹在發(fā)布會現(xiàn)場表示："新一代帕里斯帝不管是全新的設(shè)計，還是動力形式上的'雙心臟，雙里程，新享受'都進行了煥新。在便利的配置以及豪華性、高級感方面，都進行了全面升級，力求將最好的給到我們的用戶，打造專屬于您的豪華移動出行家。"

從產(chǎn)品力來看，新一代帕里斯帝確實實現(xiàn)了全面進化。外觀上采用"Bold Premium"新奢設(shè)計語言，擺脫了傳統(tǒng)家庭SUV的平庸感。前臉的垂直DRL日行燈采用極具沖擊力的立體設(shè)計，與寬體進氣格柵構(gòu)成強烈的視覺標識。變短的前懸與變長的軸距和后懸、有立體感的輪拱以及21英寸輪轂，展現(xiàn)出沉穩(wěn)大氣的車身姿態(tài)，同時傳遞著守護家庭的堅實感與安全感。

內(nèi)飾與空間布局堪稱新一代帕里斯帝的最大亮點。駕駛席配備帶腿托的"零重力座椅"，內(nèi)置ErgoMotion按摩功能，有效緩解長途駕駛的疲憊感。第二排座椅提供了一鍵躺椅、座椅按摩、電動調(diào)節(jié)、獨立遮陽簾、通風和加熱等豐富功能，確保每一位家庭成員都能獲得愜意的乘坐體驗。寬綽的中央通道配合第二排一鍵前翻功能，即使安裝兒童座椅也可輕松進出，極大提升家庭用車的實用性與便利性。

不同于許多同級SUV對第三排的將就態(tài)度，新一代帕里斯帝在第三排的舒適性塑造上同樣不遺余力。新車通過增大側(cè)窗面積提升采光和通透感，并配備了座椅加熱、大功率充電接口及電動調(diào)節(jié)功能?？梢绘I調(diào)節(jié)靠背角度與前后位置的座椅布局，不僅顯著提升了乘客的舒適度，也避免了頻繁折疊的麻煩。用戶還可通過中控屏或后備箱側(cè)鍵電動控制第三排座椅前滑，輕松擴展出可容納三個25寸行李箱的儲物空間。

動力系統(tǒng)全面煥新是此次換代的另一大亮點。新一代帕里斯帝搭載新一代混動系統(tǒng)，采用P1+P2雙電機架構(gòu)，配合2.5T渦輪增壓發(fā)動機，系統(tǒng)綜合功率達334馬力，最大扭矩460牛·米，在動力與效能之間實現(xiàn)了出色平衡。在滿油滿電狀態(tài)下，新一代帕里斯帝的續(xù)航可超過1000公里，真正做到"遠行不焦慮，日常更經(jīng)濟"。

針對用戶長期以來對進口車配件費用高、維修周期長、維修網(wǎng)點少等痛點，現(xiàn)代汽車在原有三大售后服務(wù)基礎(chǔ)上，特別推出"3+3安心服務(wù)"，致力于為用戶提供更高品質(zhì)的用車體驗。此外，現(xiàn)代還推出了專屬預(yù)售禮遇，包括前60位預(yù)訂用戶將獲贈THULE車頂箱套裝，其他訂購車主則可獲得原裝進口腳踏板。置換客戶還可享受至高10000元的補貼。

Elantra N TCR Edition：性能圖騰的中國首秀

除了新一代帕里斯帝，現(xiàn)代汽車本次車展還帶來了在中國首秀的Elantra N TCR Edition特別版車型。該車基于N品牌明星量產(chǎn)車型Elantra N打造，并繼承了Elantra N TCR賽車的冠軍基因，不僅擁有充滿運動感的外觀設(shè)計，還帶來了更加靈敏的操控和更加純粹的駕駛樂趣。

Elantra N TCR Edition在性能配置上精益求精，特別配備了基于CFD（Computational Fluid Dynamics流體力學(xué)）打造的碳纖維鵝頸式尾翼。這款可調(diào)角度尾翼通過碳纖維面板與鋁合金支架的精密組合，不僅可為車輛提供最大下壓力，還實現(xiàn)了輕量化、高耐久與強剛性的完美平衡。同時，其搭載了19英寸N TCR專屬鍛造輪轂，傳承了Elantra N TCR賽車的冠軍設(shè)計基因，兼具輕量化與高強度特性。與之匹配的是N高性能制動系統(tǒng)，采用四活塞單體式卡鉗和大尺寸制動盤，可顯著提升制動性能。

內(nèi)飾方面也同樣彰顯了Elantra N TCR賽車的冠軍基因，在量產(chǎn)Elantra N車型的基礎(chǔ)上，配備了Alcantara材質(zhì)手剎、扶手箱及方向盤，并在方向盤上點綴性能藍標點，還配備了性能藍安全帶，強化了整車的運動美學(xué)，每一個細節(jié)都訴說著Elantra N TCR Edition與生俱來的賽道血統(tǒng)。

特別值得一提的是，Elantra N TCR Edition特別版車型全球限量僅200臺，并將于9月正式在中國發(fā)售。這款車的引入，將為中國的性能車市場注入新的活力，為渴望擁有純正賽道血統(tǒng)座駕的消費者提供新的選擇。

現(xiàn)代汽車的中國戰(zhàn)略：差異化競爭尋求突破

從本次車展的產(chǎn)品布局可以看出，現(xiàn)代汽車在中國市場正采取差異化競爭策略。一方面通過帕里斯帝這樣的高端進口車型展示品牌技術(shù)和品質(zhì)高度，另一方面通過N性能系列強化品牌運動基因，吸引年輕消費群體。

現(xiàn)代汽車（中國）造型設(shè)計室長徐周虎在發(fā)布會上表示："現(xiàn)代汽車始終秉持'以顧客為中心'的設(shè)計理念，深入洞察每位用戶獨特需求，每款車都擁有獨特的角色與個性，專為不同的生活方式量身打造。"這一理念在本次展出的兩款車型上得到了充分體現(xiàn)。

盡管當前中國汽車市場競爭異常激烈，尤其是新能源車型給傳統(tǒng)燃油車帶來巨大壓力，但現(xiàn)代汽車仍然堅持通過產(chǎn)品力本身來說話。新一代帕里斯帝在空間布局、舒適性配置和混動技術(shù)方面的全面升級，顯示出品牌對中國家庭用戶需求的深入理解。而Elantra N TCR Edition的引入，則體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車對中國性能車市場前景的看好。

筆者認為，現(xiàn)代汽車這種"雙線并進"的產(chǎn)品策略在中國市場具有一定的智慧。一方面，帕里斯帝所在的豪華中大型SUV市場雖然規(guī)模不大，但利潤空間較高，且競爭對手相對較少；另一方面，性能車市場雖然小眾，但用戶粘性和品牌溢價能力極強，有助于提升現(xiàn)代品牌的整體形象。

隨著兩款新品的發(fā)布，現(xiàn)代汽車在華產(chǎn)品矩陣再度擴充，市場布局日益完善。未來，現(xiàn)代汽車將繼續(xù)深耕中國市場，基于"In China，F(xiàn)or Global"的理念，持續(xù)為中國消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，提供卓越的移動出行體驗。

總結(jié)來說，現(xiàn)代汽車通過此次成都車展向中國市場傳遞了一個明確信號：盡管市場競爭激烈，但現(xiàn)代汽車仍然有信心通過差異化產(chǎn)品力和精準市場定位，在中國這個全球最大的汽車市場贏得一席之地。新一代帕里斯帝和Elantra N TCR Edition這兩款車型能否成功打開各自細分市場，值得業(yè)界持續(xù)關(guān)注。