八月底的一場暴雨，讓青島多條街道積水到膝蓋部位。

路面積水沒過腳踝，電動車在水中寸步難行，可誰也沒想到，一場關(guān)于 “借道” 的爭執(zhí)，會比這場暴雨更讓人心寒。

事發(fā)當天，一位女士推著電動車在積水中艱難前行。眼看前方道路被積水阻斷，她發(fā)現(xiàn)路邊一家 4S 店門口地勢較高，且兩車之間留有空隙，本以為能從這里臨時借道通行，卻被店里的工作人員攔了下來 —— 兩車之間不僅放了錐桶，還拉了一根繩子，明擺著 “禁止通行”。

“當時水都快淹到電動車踏板了，繞路要多走兩公里，這邊明明能過，為啥不讓走？” 女子實在沒忍住，上前一腳踢開了錐桶，想趁著空隙推電動車過去?？蓻]等她走兩步，店里一名男子突然沖了出來，鞋都沒來得及穿，不僅重新踢回錐桶，還直接雙手拽住電動車把手，整個人頂在車旁，語氣強硬地喊 “不讓走！”

視頻里，兩人的爭執(zhí)瞬間升級。女子急得提高了聲音：“這路是你家修的？你有啥權(quán)力不讓走？這難道不是行車道嗎？” 旁邊還有店員辯解：“我們都好言相勸了，也報警了，就是不能從這過！” 可女子越聽越氣：“就算不下雨，你們也沒資格攔路??！現(xiàn)在下雨積水，借個道怎么就這么難？”

隨著視頻在網(wǎng)上傳播，網(wǎng)友們的議論瞬間炸開了鍋。支持女子的人占了大多數(shù)，不少人直言 4S 店是 “路霸行為”：“店門口的公共道路，憑啥說攔就攔？人家只是想找個地方躲躲積水，又不是要偷車，至于這么強硬嗎？” 還有人質(zhì)疑：“是不是平時就把公共區(qū)域當自己家的，習慣占道了？”

也有少數(shù)網(wǎng)友站在 4S 店這邊，覺得店家的顧慮能理解：“店外停的都是待售新車，萬一電動車刮到了，誰來賠？一輛車好幾萬，店員確實承擔不起這個損失?！?可這種說法很快被反駁：“怕刮蹭可以派人引導啊，直接硬攔算怎么回事？難道天災面前，連基本的體諒都沒有了？”

事后，4S 店回應稱，店員一開始只是勸離，沒有惡意，之所以不讓女子通行，是因為店外停放的新車沒有保險，一旦被刮蹭，“損失實在承擔不起”?？删W(wǎng)友們并不買賬，覺得這只是店家為了逃避輿論壓力找的借口：“怕刮蹭就把車停到室內(nèi)啊，占著公共道路還不讓人過，哪來的道理？”

其實，類似的事情并不是第一次發(fā)生。去年北京暴雨時，就有便利店不讓路人進門躲雨，理由是 “怕出事?lián)煛?；還有小區(qū)物業(yè)不讓外賣員進小區(qū)避雨，怕影響業(yè)主生活。這些事都指向同一個問題：商家維護自身權(quán)益沒錯，但當天災來臨，人與人之間該不該多一點包容？

目前，事情還沒有最終結(jié)果。4S 店依舊堅持不讓步，女子也沒再公開發(fā)聲，這場 “借道之爭” 就這么僵在了原地。可它留下的討論卻沒停：下次再遇到暴雨、暴雪這樣的極端天氣，有人想臨時借道避災，商家該怎么做？是優(yōu)先護著自己的財物，還是伸個手幫別人一把？

有人說，4S 店護車沒錯，畢竟新車是店家的生計；也有人說，女子想早點回家沒錯，誰也不想在積水中多待一秒?？勺屑毾胂?，這件事其實有更暖心的解決辦法 —— 如果店員當時能跟女子溝通，說清楚新車怕刮蹭的顧慮，再幫她指一條更近的繞路路線；或者女子能多一點耐心，跟店員商量能不能小心通過，或許就不會鬧到劍拔弩張的地步。

天災面前，道理和人情往往很難兩全，但 “各退一步” 的體諒，才是化解矛盾的關(guān)鍵。4S 店怕新車被刮蹭，可以提前做好防護，比如給車套上保護罩，或者安排專人引導路人通行；路人想借道，也可以多一分理解，跟商家好好溝通，而不是直接硬闖。畢竟，誰都有需要別人幫一把的時候，今天你幫了別人，明天別人也會幫你。