車東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜ 頤圣
編輯 ｜ 志豪

車東西9月1日消息，截至2025年8月，地平線征程系列車載智能芯片累計(jì)量產(chǎn)出貨量突破1000萬(wàn)套，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)達(dá)到該規(guī)模的車載智能計(jì)算方案的品牌。

8月29日，地平線在成都國(guó)際車展舉辦“征程千萬(wàn)量產(chǎn)見(jiàn)證儀式”，邀請(qǐng)合作伙伴、用戶代表和媒體參與，并提出未來(lái)3-5年將推動(dòng)HSD（城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)）實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)級(jí)量產(chǎn)目標(biāo)。

▲地平線征程系列產(chǎn)量突破1000萬(wàn)

目前，地平線已與全球超過(guò)40家車企及品牌建立合作關(guān)系，其中包括中國(guó)前十大車企，覆蓋超過(guò)400款車型，累計(jì)服務(wù)超過(guò)600萬(wàn)車主。據(jù)統(tǒng)計(jì)，市場(chǎng)上每三臺(tái)智能汽車中約有一臺(tái)搭載地平線芯片。

一、征程6系列已有5個(gè)量產(chǎn)版本 已獲得多個(gè)定點(diǎn)

從產(chǎn)品演進(jìn)與技術(shù)架構(gòu)來(lái)看，征程系列的發(fā)展歷程從“征程2”開(kāi)始實(shí)現(xiàn)了實(shí)現(xiàn)中國(guó)車載智能計(jì)算方案量產(chǎn)突破。

如今，“征程6”系列則實(shí)現(xiàn)了覆蓋從L2輔助駕駛到城區(qū)輔助駕駛的全階需求，基于新一代BPU納什架構(gòu)，算力范圍10-560 TOPS。

地平線自研的BPU（智駕專用計(jì)算架構(gòu)）經(jīng)歷三代迭代，十年間計(jì)算性能提升超過(guò)1000倍，為征程系列提供核心算力支持。

▲地平線征程系列主要產(chǎn)品

目前，征程6系列主要有5個(gè)量產(chǎn)版本：

其中，征程6B面向入門級(jí)主動(dòng)安全領(lǐng)域，已完成點(diǎn)亮。博世基于該芯片開(kāi)發(fā)的新一代多功能攝像頭平臺(tái)預(yù)計(jì)2026年中量產(chǎn)，已獲得多家車企項(xiàng)目定點(diǎn)。

征程6E/M則定位中階輔助駕駛，已獲得20余家車企定點(diǎn)，覆蓋100余款車型。本屆成都車展期間，埃安霸王龍、嵐圖夢(mèng)想家（參數(shù)丨圖片）等搭載征程6E/M的新車上市或開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)計(jì)今年將賦能超過(guò)15款新車。

征程6P是征程系列的高性能版本，算力達(dá)560 TOPS，支持地平線自研的HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)。

▲地平線在成都車現(xiàn)場(chǎng)

HSD采用端到端架構(gòu)和強(qiáng)化學(xué)習(xí)技術(shù)，首款搭載車型星途ET5預(yù)計(jì)于2025年11月量產(chǎn)，目前已獲得10余款車型定點(diǎn)。

博世在活動(dòng)中表示，征程系列突破千萬(wàn)量產(chǎn)反映了中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；M(jìn)程，并強(qiáng)調(diào)雙方在攝像頭平臺(tái)和輔助駕駛方案上的合作。

除征程6B項(xiàng)目外，基于征程6E/M的博世縱橫輔助駕駛升級(jí)版已獲得10余款車型定點(diǎn)，預(yù)計(jì)年內(nèi)量產(chǎn)。

地平線認(rèn)為，征程系列突破千萬(wàn)量產(chǎn)標(biāo)志著國(guó)內(nèi)智能駕駛產(chǎn)業(yè)從起步階段進(jìn)入規(guī)?；瘧?yīng)用階段。公司將繼續(xù)推進(jìn)軟硬件一體化方案，擴(kuò)大HSD系統(tǒng)的量產(chǎn)應(yīng)用，目標(biāo)是在未來(lái)3-5年實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)級(jí)HSD裝車。

▲地平線征程6P及HSD將在星途ET5首發(fā)

在成都車展期間，地平線同步舉辦“智駕科技暢行俱樂(lè)部”快閃活動(dòng)，設(shè)置征程產(chǎn)品展示區(qū)、量產(chǎn)科普區(qū)、場(chǎng)景體驗(yàn)區(qū)、HSD功能展示區(qū)和用戶價(jià)值區(qū)，展示征程系列產(chǎn)品及量產(chǎn)流程，并展出搭載征程6系列的多款新車，包括星途ET5、比亞迪秦L EV和埃安霸王龍。

▲維他動(dòng)力機(jī)器狗

此外，地平線旗下機(jī)器人平臺(tái)也展示了多款智能產(chǎn)品，如維他動(dòng)力機(jī)器狗和云鯨掃地機(jī)，體現(xiàn)其在智能計(jì)算領(lǐng)域的應(yīng)用拓展。

結(jié)語(yǔ)：地平線加速產(chǎn)業(yè)布局

地平線征程系列芯片突破千萬(wàn)量產(chǎn)，不僅是企業(yè)自身的重要節(jié)點(diǎn)，也反映出國(guó)內(nèi)智能駕駛產(chǎn)業(yè)正加速進(jìn)入規(guī)?；瘧?yīng)用階段。

從產(chǎn)品迭代到生態(tài)合作，再到HSD系統(tǒng)的布局，地平線正在構(gòu)建軟硬件一體化的技術(shù)路徑。

隨著地平線獲得更多車企定點(diǎn)和新車型落地，未來(lái)幾年，輔助駕駛技術(shù)的普及速度將成為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵變量。

對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈而言，如何在算力、算法和量產(chǎn)能力之間保持平衡，將決定智能駕駛從“可用”走向“好用”的進(jìn)程。