汽車設(shè)計(jì)與科技的融合正成為新能源時(shí)代的重要趨勢(shì)，用戶越來(lái)越看重車型所傳遞的美學(xué)理念與科技質(zhì)感。北京時(shí)間7月4日晚，領(lǐng)克10 EM-P 靜態(tài)品鑒暨全球首秀如期舉行，這場(chǎng)以設(shè)計(jì)、動(dòng)力和技術(shù)為核心的發(fā)布活動(dòng)，讓這款中大型插電式混合動(dòng)力轎車首次完整地呈現(xiàn)在公眾面前。它的亮相，不僅是領(lǐng)克家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的一次進(jìn)階呈現(xiàn)，更代表著混動(dòng)車型在設(shè)計(jì)與科技融合上的新探索。

美學(xué)新篇：光影交織的視覺盛宴

領(lǐng)克10 EM-P在設(shè)計(jì)上，深刻詮釋了光影美學(xué)與未來(lái)科技的完美結(jié)合。車輛以5050mm的車長(zhǎng)、1966mm的超寬車身及3005mm的軸距，構(gòu)建出旗艦級(jí)轎車的宏大框架，黃金寬高比賦予其蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。光影在車身表面自由流動(dòng)，靜止中透露出動(dòng)態(tài)的力量感，仿佛每一道光線都在講述著速度與激情的故事。

六款精心調(diào)配的外觀顏色，特別是極夜黑、流體灰、璃光紫、拂曉白組成的晨曦四時(shí)系列，以及天云米與鎏光金兩款豪華雙珠光車漆，不僅展現(xiàn)了色彩的魅力，更在光影變化中呈現(xiàn)出獨(dú)特的視覺效果。璃光紫捕捉晨光初綻的瞬間，天云米透出淡雅的粉紅，鎏光金則在深綠基底上閃爍金光，每一款顏色都是對(duì)自然美的致敬。無(wú)邊框車門、全景星穹天幕及新增運(yùn)動(dòng)套件，無(wú)一不彰顯著科技與美學(xué)的深度融合。

舒適新境：四座皆享的豪華體驗(yàn)

步入領(lǐng)克10 EM-P的座艙，一股高品質(zhì)與細(xì)膩觸感撲面而來(lái)。以晨光律動(dòng)為靈感的座艙設(shè)計(jì)，覆蓋了高達(dá)18㎡的軟性材質(zhì)，營(yíng)造出溫馨而豪華的氛圍。Nappa真皮座椅，紋理自然，觸感柔軟，搭配專屬曜金黑內(nèi)飾與運(yùn)動(dòng)座椅，營(yíng)造出強(qiáng)烈的賽道美學(xué)氛圍。金屬工藝鑲嵌飾條、精致音響罩及儲(chǔ)物空間植絨等細(xì)節(jié)處理，無(wú)不體現(xiàn)出對(duì)品質(zhì)的極致追求。

空間與舒適性方面，領(lǐng)克 10 EM-P 樹立了新的行業(yè)標(biāo)桿。81%的高得房率帶來(lái)人均1.2m2的寬敞空間，實(shí)現(xiàn)了真正的四座平權(quán)理念。前后四張?jiān)聘辛銐鹤?，均配備通風(fēng)、加熱和按摩功能，提供恰到好處的支撐與舒適度。后排空間寬敞，純平地板設(shè)計(jì)保障了乘坐的舒適性。后排座椅角度可電動(dòng)調(diào)節(jié)，配備帶觸屏按鍵的超大扶手和承重15kg的小桌板，滿足了多樣化的使用需求。哈曼卡頓23揚(yáng)聲器全景聲音響、如然空調(diào)四種自然靈感溫控模式、冷熱一體車載冰箱及雙重閃充中心，共同構(gòu)建了一個(gè)全感官沉浸的豪華舒享空間。

性能智能：雙驅(qū)動(dòng)下的全場(chǎng)景掌控

領(lǐng)克 10 EM-P 的核心魅力在于其起步即四驅(qū)的全場(chǎng)景掌控力，這在20萬(wàn)級(jí)混動(dòng)轎車中堪稱獨(dú)樹一幟。基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)的進(jìn)化，前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架組合，輔以液壓可變阻尼技術(shù)，確保了操控的精準(zhǔn)性與行駛的舒適性。動(dòng)力方面，EM-P?智能電混系統(tǒng)是核心所在。1.5T Evo全新電混專用引擎結(jié)合DHT Evo混動(dòng)電驅(qū)與后橋P4異步電機(jī)，協(xié)同工作爆發(fā)出強(qiáng)勁動(dòng)力，0-100km/h加速最快僅需5.1秒，同時(shí)虧電油耗表現(xiàn)優(yōu)異。P4異步電機(jī)的超快響應(yīng)和低拖曳損失，使得四驅(qū)能耗接近同級(jí)別兩驅(qū)車型，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與能效的完美平衡。智能電四驅(qū)系統(tǒng)能夠根據(jù)路況智能分配前后軸扭矩，無(wú)論是低速起步、高速急加速、蜿蜒山路還是冰雪濕滑路面，都能確保車輛的穩(wěn)定與安全。

智能體驗(yàn)方面，領(lǐng)克 10 EM-P 全系標(biāo)配激光雷達(dá)，具備超遠(yuǎn)感知能力。搭載的英偉達(dá)Thor芯片以強(qiáng)大算力為智能駕駛提供堅(jiān)實(shí)支撐，軟件層面采用千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，依托領(lǐng)先的技術(shù)架構(gòu)和龐大的真實(shí)道路數(shù)據(jù)積累，致力于為用戶提供“在哪都好用，全程都好開”的智能駕駛體驗(yàn)。

設(shè)計(jì)與科技的融合從來(lái)不是簡(jiǎn)單的元素疊加，而是對(duì)未來(lái)出行美學(xué)的深度思考。領(lǐng)克 10 EM-P 的全球首秀，通過(guò)對(duì)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的延續(xù)與創(chuàng)新，為混動(dòng)車型的設(shè)計(jì)美學(xué)提供了新的范本。這場(chǎng)首秀的意義，不僅在于一款新車的發(fā)布，更在于它讓人們看到，混動(dòng)車型在滿足實(shí)用需求的同時(shí)，也能成為傳遞生活美學(xué)與科技態(tài)度的載體，為行業(yè)帶來(lái)了新的設(shè)計(jì)視角。