印度的第五代戰(zhàn)斗機(jī)AMCA又尷了一個(gè)大尬！

據(jù)印媒報(bào)道，印度航空發(fā)展局（ADA）已經(jīng)將“雄心勃勃”的第五代戰(zhàn)斗機(jī)AMCA計(jì)劃的全面工程開發(fā)階段（FSED）投標(biāo)截止日期再延長至本月月底；

這已經(jīng)是該招標(biāo)第三次被推遲了，按照ADA原來的計(jì)劃，這次招標(biāo)本該在六月中旬就截止的，可是由于私人武器供應(yīng)商沒有人愿意參與競(jìng)標(biāo)，所以招標(biāo)不得不推遲到八月初，第二次是八月底；

可是左等右等，就是沒有人投標(biāo)，于是ADA只能再次延期。

為了讓私人軍火巨頭們積極參與到AMCA項(xiàng)目中來，ADA不得不將幾大供應(yīng)商的負(fù)責(zé)人召集到一起開會(huì)，商討一下到底由誰來當(dāng)這個(gè)“冤大頭”！

這幾個(gè)印度本土私人軍火商包括塔塔集團(tuán)、拉森特博羅、巴拉特、馬恒達(dá)、阿達(dá)尼防務(wù)、戈德雷吉、阿扎德等二十多家涉及軍火業(yè)務(wù)的公司。

那么這些印度本土軍火商們?yōu)槭裁床辉敢鈪⑴cAMCA項(xiàng)目呢？

一位某私人軍火商的高管悄悄的對(duì)報(bào)道該消息的媒體稱：AMCA的FSED中規(guī)定的各種條款和要求都有利于印度斯坦航空這種老牌企業(yè)，對(duì)于我們來說，參與AMCA項(xiàng)目商業(yè)前景極為不明朗，我們甚至看不到任何的利潤；

此外，這份由ADA出具的意向書中規(guī)定，參與企業(yè)需要自己建立批量生產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)的設(shè)施和承擔(dān)全部的設(shè)計(jì)責(zé)任，如果政府不給出足夠的保障措施，我覺得任何一個(gè)企業(yè)不會(huì)去冒險(xiǎn)承擔(dān)這樣大的風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)AMCA項(xiàng)目中涉及到的隱身材料、110千牛發(fā)動(dòng)機(jī)、人工智能、各種傳感器等子系統(tǒng)的研發(fā)前期都需要投入大量的成本，這對(duì)于私人企業(yè)，尤其是印度本土企業(yè)來說幾乎是不可想象的。

最后，也是最為關(guān)鍵的一點(diǎn)！政府為AMCA提供的資金明顯不足，美國為研發(fā)F-22投入了約280億美元，中國的殲-20也有將近100億美元，而我們的政府投入到AMCA的研發(fā)資金只有區(qū)區(qū)18億美元，單單就是從這一點(diǎn)來看，我們找不到任何利潤點(diǎn)...